Outline · [ Standard ] · Linear+ Bataia dreapta fata, Nu stiu ce sa ii fac!

Am gasit problema! Era de la bucsile de la bara stabilizatoare care se prind pe cadrul motor. Nu erau stranse cum trebuie de "Nea Gica". Am fost la acelasi "nea Gica" si avand noroc ca tocmai isi bulise un deget, am puso pe groapa, si am inceput sa iau si sa strang fiecare surub pe care il vedem pe dedesubt. astfel cand am ajuns la bucsile cu pricina, am mai dat lejer 5-7 filete . conculzie..... trageti si voi. nu erau stranse cum trebuie. acum nu mai este nici o bataie, absolut nimic. ! pivotii nu mai au nici o treaba, directia este ok, totul verificat la statie ITP atunci cand am fost pt obtinerea ITP-ului. Va multumesc mult pentru ajutorul acordat si cu permisiunea moderaturului declar topicul inchis!

Am gasit problema! Era de la bucsile de la bara stabilizatoare care se prind pe cadrul motor. Nu erau stranse cum trebuie de "Nea Gica". Am fost la acelasi "nea Gica" si avand noroc ca tocmai isi bulise un deget, am puso pe groapa, si am inceput sa iau si sa strang fiecare surub pe care il vedem pe dedesubt. astfel cand am ajuns la bucsile cu pricina, am mai dat lejer 5-7 filete . conculzie..... trageti si voi. nu erau stranse cum trebuie. acum nu mai este nici o bataie, absolut nimic. ! pivotii nu mai au nici o treaba, directia este ok, totul verificat la statie ITP atunci cand am fost pt obtinerea ITP-ului. Va multumesc mult pentru ajutorul acordat si cu permisiunea moderaturului declar topicul inchis!

data viitoare sa ai "grije" la nea gica asta ca poate uita sa iti stranga roata sau mai stiu eu ce si pt 10-20lei care ii dai in plus la un service mai serios vei regreta toata viata

Salutare ! Claudiu la ce ,,nea gica" ai fost ca sa ma feresc si eu de el, multumesc.

Paieu sunt din Cuza Voda, exista un "mecanic" in Ceacu.... el mi-a schimbat bucsele si pivotii prima data. Si am mai fost la Service-ul lui nea Aurica, (rahova colt cu b-dul cuza voda)unde mi-a schimbat bridele de la bucsi, si deasemenea nici ei nu au strans cum trebuie.... deci...

Sunt si eu in dubiu. Cu toate ca stiu masina cam din bara in bara, imi da batai de cap o "bataie" care pana acum nu exista.

Se manifesta DOAR atunci cand franez. Adica merg cu 50-60, incep sa franez, si pe la 10-20 km/h se aude pocnitura aia pe care o simt in volan, podea, si pedale.

In prima faza am dat jos scutul de la motor pentru ca stiam ca imi mai facuse figura asta. L-am batut bine, am izolat zonele posibile de contact cu baia folosind folie de aluminiu speciala, si am pus si cate o saiba de 2-3 mm intre cadru motor si scutul de la motor pentru a scadea sansele de a se atinge.

Insa tot se aude pocanitul. Ideea este ca axul volan nu are nici un an, bieletele de directie si capetele de bara + bucsi si pivoti nu au 1 an jumate de cand sunt schimbate. Cadrul motor este practic nou, asa ca sunt in dubiu. O sa mai fac o vizita pe la un mecanic, poate poate vede ceva, dar poate a mai patit cineva asta si ma poate indruma. Este destul de enervant bocanitul, plus de asta sa nu fie ceva grav...

Bara de torsiune e ok? Bucsile la fel?

Banuiesc ca te referi la bara stabilizatoare. Da este foarte "la linie" iar bucsile sunt schimbate anul trecut in toamna.

Da, de ea vorbeam. Nu stiu cata incredere sa ai in noile bucsi ca si eu tot anul trecut le-am schimbat, iar acum cand am schimbat pivotii erau varza cele de la capete. Au fost de uzina, montate corespunzator.

This post has been edited by Neagu Ionut: 21 Aug 2011, 21:58

Si eu tot de uzina am pus, pentru ca prima oara pusesem dalea ieftine si erau mai proaste ca astea originale. Dar nici astea originale nu stralucesc... o sa ma uit mai atent sa vad daca s-au tocit bucsile.

Vreau sa-ti zic ca am fost mare prost cand am schimbat bucsile originale. Aveau 35000 km si aratau mai bine ca astea care nu cred ca au nici 10000. Cand le-am scos de pe bara, erau pline de cauciuc frecat si maruntit cu toate ca am bagat vaselina la greu in ele cand le-am montat. Macar nu se schimba foarte greu si nu sunt nici scumpe.

Verifica suruburile de la cadru motor, din cate stiu a fost inlocuit de curand si poate a capatat ceva toleranta.

Vreau sa-ti zic ca am fost mare prost cand am schimbat bucsile originale. Aveau 35000 km si aratau mai bine ca astea care nu cred ca au nici 10000. Cand le-am scos de pe bara, erau pline de cauciuc frecat si maruntit cu toate ca am bagat vaselina la greu in ele cand le-am montat. Macar nu se schimba foarte greu si nu sunt nici scumpe.

Poate chiar vaselina le-a scurtat viata.
Eu le-am schimbat la 50000km pe cele originale tot cu unele de origine,iar de atunci am parcurs inca 10000km si inca sunt ok,desi au fost stranse cu masina pe elevator.
Am o nelamurire:mecanicul mi-a recomandat schimbarea bucselor bascula(le-a incercat cu o surubelnita),insa nu sunt convins ca ar fi necesar deoarece nu se aud zgomote de acolo,masina nu trage intr-o parte.Un coleg de forum spunea ca le-a inlocuit pe la 100000km.Voi cum ati proceda?

eu am inlocuit bucsile bascula dupa 150000 km, incepuse sa se simta pe partea dreapta.

@Maskatu: sa nu fie de la placute/etrieri. Cind viteza scade destul si slabesti piciorul de pe frina, sa se aseze/miste placutele/etrierul.

Poate chiar vaselina le-a scurtat viata.
Eu le-am schimbat la 50000km pe  cele originale tot cu unele de origine,iar de atunci am parcurs inca 10000km si inca sunt ok,desi au fost stranse cu masina pe elevator.
Am o nelamurire:mecanicul mi-a recomandat schimbarea bucselor bascula(le-a incercat cu o surubelnita),insa nu sunt convins ca ar fi necesar deoarece nu se aud zgomote de acolo,masina nu trage intr-o parte.Un coleg de forum spunea ca le-a inlocuit pe la 100000km.Voi cum ati proceda?

N-as crede ca vaselina le-ar fi scurtat viata, bara se roteste in bucsa, deci niste vaselina nu ar strica.
Eu am schimbat bucsile de la bascula acum 2 saptamani, la 46000 km, insa aratau foarte bine. Mai mergeau lejer 20000 km. Dar daca tot am dat bascula jos sa schimb pivotii si aveam bucsile cumparate, le-am schimbat si pe ele.
Daca nu ai zgomote ciudate pe fata, nu te duce doar pentru schimbarea bucsilor la mecanic.

Multumesc de sfat.Nu ma duc pentru asta,ci pentru o bataie la denivelari care este de la bieleta dreapta.Insa cu aceasta ocazie mi-a verificat si bucsele.

@Maskatu: sa nu fie de la placute/etrieri. Cind viteza scade destul si slabesti piciorul de pe frina, sa se aseze/miste placutele/etrierul.

O sa iau in calcul cand merg la mecanic.

Am aflat de la ce vine bataie. Pivotul dreapta de la bascula are un mare joc... pivot ce a fost schimbat acum maxim un an, un an jumatate, care este si original.... Asadar luati piese originale ca-s bune de tot!

In consecinta am luat alta natie de pivoti facuti undeva prin turcia. Mai prosti ca astia originali nu au cum sa fie, mai ales ca politica DACIA este sa te rupa la buzunar cand vine vorba de piese de schimb. Asadar este interesul lor sa fabrice piese scumpe si prost calitative. Urmeaza sa ii schimb in perioada urmatoare.

spor!

This post has been edited by Maskatu: 27 Aug 2011, 10:38

Se pare ca tot mai bate ceva in fata. Suspectez ceva de la directie insa nu vad ce ar putea fi.

@Maskatu: palierul anti-zgomot de la cremaliera casetei de directie l-ai schimbat vreodata?

Nu... e cumva suportul ce tine caseta de cadru?

Mai prosti ca astia originali nu au cum sa fie, mai ales ca politica DACIA este sa te rupa la buzunar cand vine vorba de piese de schimb. Asadar este interesul lor sa fabrice piese scumpe si prost calitative.

Maskatu, pai daca continua sa faca piese de proasta calitate, crezi ca le mai cumpara cineva? Deja de discurile de frana se fereste toata lumea.. se stie ca sunt ovalizate.
Putin off-topic: un prieten al meu a cumparat pivotii pentru masina lui, o Dacia 1310 si la 4 zile dupa montaj pivotul de pe dreapta a scapat din "nuca". Cand s-a intamplat treaba asta avea 80 km/ora, roata a intrat sub prag, facand cauciucul franjuri. A inceput sa imi fie teama sa mai merg cu suta cu SuperNova

Depinde si ce pivoti a cumparat... daca a luat daia la 5 lei bucata facuti pe pluta de un chinez platit cu orez, este normal sa scape din nuca. Daca ar fi fost originali sau ceva mai de doamne ajuta, nu avea voie sa scape, in cel mai rau caz sa bata rau de tot.

Nu ca nu are voie, nu are cum sa iasa bila din locas, prin constructia sa, se poate duce plasticul, sa fie fier pe fier, va bate ca dracu, dar nu se va separa pivotul, pentru ca trebuie sa aiba un guler de otel mai mic in diametru ca bila.

poate daca mai am pivotul va pun eu o poza cu un pivot iesit din nuca....
norocul meu a fost ca treaba asta s-a intamplat pe drum de tara si nu aveam viteza foarte mare. pivotul avea undeva peste 1.5 ani si nici nu mai tin minte de ce firma era facut... batai foarte mari nu am avut, ma rog erau ceva, cum sunt si acuma de la bieleta de directie dar nu ma asteptam sa iasa nuca din pivot... oricum toata distractia ma costat ceva pt s-a rupt pe partea stanga mi-a iesit planetara din locasul ei cand roata sa lasat. mi-a rupt burduful de la planetara si a curs tot uleiul din cutie.....orcium uleiul din cutie aveam de gand sa il schimb dar a trebuit sa cumpar si burduful dinspre cutie ala care are si un rulment in "dotare"

Imi e ciuda ca nu am facut poza la pivotul ala. A iesit la propriu bila din locas, nici vecinilor nu le-a venit sa creada. Eu cred ca gulerul acela din otel s-a slabit asemenea unei zale de lant si roata si-a facut joc pana a scapat.

Confirm si eu o astfel de posibilitate.Am patit acelasi lucru cu vechea Lada.
Este destul de periculos daca se intampla la viteza mare.

Lasa ca stiu pe cineva care s-a dat peste cap cu loganul din cauza unui pivot care s-a rupt.
Maskatu, caseta are o bucsa de plastic in partea dreapta. Ii zice palier anti-zgomot.
De asta zicea Variable_dynamics.

This post has been edited by Neagu Ionut: 5 Sep 2011, 20:35

Attached thumbnail(s)
G06.jpg ( Size: 148.96k ) Number of downloads: 137

Palierul asta este un fel de suport? Ca eu asta deduc din schema.

Attached thumbnail(s)
Capture.JPG ( Size: 34.09k ) Number of downloads: 129

ii din plastic si tine cremaliera din caseta sa nu bata

5 Sep 2011, 23:01:
costa intre 5-10 lei, depinde de unde il cunperi

This post has been edited by SERGIULICA04FUX: 5 Sep 2011, 22:01