Outline · [ Standard ] · Linear+ kilometraj, ajutor...

salutare lume ... iata ca revin cu o noua problema : in incaercarea de a da cesurile dela bord jos nu prea am reusit si anume am ajuns pana in faza de a da cablu de kilometraj jos cum nu am reusit m-am lasat pagubas si l-am bagat la loc dar treaba e urmatoarea chinuinduma sa dau ceasurile jos am tras d e el si am vazut ca a iesit cu tot cu cablu de kilometraj e un cablu otelit si tot iesea si iesea cam juma de metru lam scos si l-am bagat la loc vazand ca nu p[ot sal il scot de la partea cu cesurile . Treaba e ca l-am bagat la loc si acum a imi tremura kilometraju in draci desi el cam indica corect dar tremura rau de la ce poate fi si cum as rezolva treaba

salutare lume ... iata ca revin cu o noua problema : in incaercarea de a da cesurile dela bord jos nu prea am reusit si anume am ajuns pana in faza de a da cablu de kilometraj jos cum nu am reusit m-am lasat pagubas si l-am bagat la loc dar treaba e urmatoarea chinuinduma sa dau ceasurile jos am tras d e el si am vazut ca a iesit cu tot cu cablu de kilometraj e un cablu otelit si tot iesea si iesea cam juma de metru lam scos si l-am bagat la loc vazand ca nu p[ot sal il scot de la partea cu cesurile . Treaba e ca l-am bagat la loc si acum a imi tremura kilometraju in draci desi el cam indica corect dar tremura rau de la ce poate fi si cum as rezolva treaba

da nici unu nu are o idee ? poate a iesit cablu ala din cutie ?stie cine unde e cablu ala?

Cred ca iesit din cutie daca tu l-ai tras pe tot

si cum se pune la loc? de fapt pe unde este acel cablu in cutie?

Tocmai ce am pus la loc ceasurile originale , totul mergea perfect si dupa cativa km acul de la kilometraj a murit... nu se mai ridica deloc, dar in schimb se invart kilometri de jos... adica cati km am mers, odometrul ala...

vreo idee ce ar putea fi?

Vreo idee de a oprii inregistrarea kilometrilor ( ma refer la cele 2 inregistrari .. cel normal si cel care se reseteaza). La dacia veche bagam mana pe sub bord si trageam de cablu de la kilometraj si gata, inceta inregistrarea ... iar cand vroiam sa mearga in continuare il bagam la loc acolo ( la nimereala, la simtul mainii ) si inregistra la loc, si km/h erau reali. La dsn se poate face o "ghidusie" de genu ?

Cablul de kilometraj de la dsn se scoate greu de tot.

Ma ajuta si pe mine cineva? Ce naiba are de nu mai merge acul dar odometrul merge?

Salutare. Si eu am aceeiasi problema cu acul de la kilometraj numai ca la mine se ridica ce se ridica si apoi se opreste si ramane intepenit la o anumita viteza. Ce poate fi? Nu e bagat cablul cum trebuie la locul lui? Sau e defect ceasu? Cu mii de multumiri

S-a deteriorat arcul ala de la ac, nu se mai poate face nimic sa il repari, trebuie inlocuit kilometrajul. Aceeasi problema o am si eu, imi inregistreaza km dar nu si viteza. In plus arcul ala e calibrat si daca umbli la el nu mai indica corect viteza. Arcul ala are rolul sa aduca acul la zero cand roata sta pe loc si mai are rolul de a opune o rezistenta, pentru ca acul functioneaza pe principiul "magnetismului", adica altfel spus intre cablul de kilometraj si acul care indica viteza nu este nici-o transmisie sau angrenaj mecanic. Angrenaj este pe partea cu km parcursi. M-am mai interesat si eu si unul sh este in jur de 80-100 ron.

In Bucuresti la dezmembrari, am gasit intregul ansamblu de ceasuri (turometru, kilometraj, apa si benzina) cu 100 lei....

imi zice si mie cineva cum se schimba cablul de kilometraj??????
PLS

Trebuie desfacuta carcasa de sub volan, carcasele volanului (scoica), masca din fata ceasurilor, o traversa metalica mica din zona aia, mufele din spate (4 la numar) si se trage usor pana iese din bord ceasurle (le cam fortezi un pic). Nu v-a iesi prea mult, ca o sa tina in cablul de la kilometraj. Cu o surubelnita mai lunga si dreapta la capat, se forteaza usor unul din cracii cu care se prinde de km pana iese, apoi il prinzi cu mana si il tragi intr-o parte pana iese cablul. Grija mare sa nu tragi de traductor (ala cu firele), se afla intre cablul de kilometraj si kilometraj, ala trebuie sa ramana in kilometraj.
Sa desfaci toate alea e floare la ureche, mai greu e pana scoti cablul de acolo, dar poate la tine iese mai usor , bafta, sa lucrezi cu grija sa nu strici vreun plastic pe acolo.

This post has been edited by serviccom: 20 Dec 2010, 19:45