DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

> DaciaClub - Forum Dacia > Celelalte modele Dacia - 1100, Berlina, Papuc, Nova > Probleme tehnice - Dacia Clasic
 
 Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> inexplicabila problema, gaz gpl merge la rece bine -la cald moare motorul

Track this topic | Email this topic | Print this topic | Topic RSS feed
protektor
post 14 Jan 2011, 13:34
Post #1


Membru incepator


Group: Members
Posts: 34
Joined: 16 December 10
ma gandesc ca o fi de la culbutori,eu i-am reglat la 15 A 20 E ,trebuie oare 20 A 25 E ?
altceva nu-mi explic


--------------------
dacia 1310 95
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Paulorossi
post 14 Jan 2011, 14:42
Post #2


Ing. electro-automatist BEIUS-STEI


Group: Members
Posts: 1.133
Joined: 27 January 10
From: Bihor-Stei
E posibil sa ai si amestec bogat,asa se explica de ce merge la rece si de ce nu merge la cald


--------------------
dacia 1310Li 2002
Ing. electro-automatist BEIUS-STEI
Instalatii electrice si automatizari de calitate/service/modificari/reparatii
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
protektor
post 14 Jan 2011, 14:48
Post #3


Membru incepator


Group: Members
Posts: 34
Joined: 16 December 10
nu cred ca daca o reglez din surubul ala moare de tot motorul,din pulmon are doar aer de reglat si tot am incercat sa o reglez insa nimic bun
am sa reglez culbutorii mai tarziu sa vad cum merge la 20A 25E


--------------------
dacia 1310 95
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
PH-06-BOA
post 14 Jan 2011, 22:18
Post #4


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.731
Joined: 28 April 07
Pune volanul invers!

Unde ai vazut tu aer la regulator? Acolo se regleaza numai gazul, ca si la carburator. Singurul reglaj al aerului, e clapeta de acceleratie. Cu cat dai drumul la aer mai mult, cu atat soarbe mai mult gaz. Deschiderea la culbutori e bune, numai ca metoda nu ai specificat-o. Daca ai facut ca in cartile noi, pa. Citeste pe unde am mai scris noi, ca s-a vorbit mult de modul de reglare, ca eu nu am convingerea ca faci cum trebuie, dar tot nu are legatura cu problema ta. Totul e de la gaz. Modul cum il reglezi e gresit. As ocupa mult spatiu sa-ti explic, daca cati gasesti. Hai, fara gluma, cauta si regleaza din cele doua suruburi, gazul, ca ai debit mare, instabil la variatiile de temperatura ale regulatorului. Baga si o diuza pe furtunul de apa ce intra sau iese din regulator, asa vei avea o temperatura mai mica la apa, gaz mai concentrat, stabilitate la turatie, demaraj ca la benzina...


--------------------
Dacia 1310 1988 - ph-99-aob
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
psanyiro
post 15 Jan 2011, 11:51
Post #5


Membru incepator


Group: Members
Posts: 89
Joined: 16 July 10
Unde ai vazut tu aer la regulator? Acolo se regleaza numai gazul rugaciune.gif


--------------------
Dacia 1310 LI 2003
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
protektor
post 15 Jan 2011, 13:18
Post #6


Membru incepator


Group: Members
Posts: 34
Joined: 16 December 10
pacat k iti spun dar eu am aer acolo ,nu e gaz...gazul se regleaza doar din furtun


--------------------
dacia 1310 95
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
krapcarasu
post 15 Jan 2011, 19:51
Post #7


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.912
Joined: 25 November 08
From: Suceava
da , e aer , si carfilul are reglaj de aer, amestecul de gaz cu aer nu e inflamabil si nu arde pe furtun tongue.gif
regleaza gazul dupa metodele de pe forum
(oricum mai bine e 'aer' decat 'pt motoare mai mari')


--------------------
Renault Megane 1.4 16 v 1999 - sv
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mihai7575
post 18 Jan 2011, 19:29
Post #8


Membru autentic


Group: Members
Posts: 744
Joined: 1 December 10
From: SLATINA
QUOTE(protektor @ 14 Jan 2011, 14:34)
ma gandesc ca o fi de la culbutori,eu i-am reglat la 15 A  20 E  ,trebuie oare 20 A 25 E ?
altceva nu-mi explic
*


regleaza-i culbutorii la 1 mecanic bun in dacii cu gpl,de cel putin 2 ori pe an.


--------------------
Dacia 1300, dacia solenza, 1981,2004
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
« Next Oldest · Probleme tehnice - Dacia Clasic · Next Newest »
 
 Arata topicuri asemanatoare
Reply to this topicTopic OptionsStart new topic
DaciaClub
Random Picture Google search Last addition
Imagine aleatoare
căutare personalizată
Ultima imagine adaugata


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

> DaciaClub - Forum Dacia > Celelalte modele Dacia - 1100, Berlina, Papuc, Nova > Probleme tehnice - Dacia Clasic
Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 8th June 2025 - 11:48
Invision Power Board © 2025  IPS, Inc.
Licensed to: DaciaClub - Reno.ro
Forum Renault