Outline · [ Standard ] · Linear+ consum Duster 1.6 16V, 4x4, ,,asa face toate"?!

Las' că oricât de domol sunt în oraş, sub 9,5l/100km nu scade. Maximal însă 12,8l/100km în mod urban. Oraş/urban reprezentând Iaşi/Suceava/Bacău/Galaţi/Buzău. Consumul CB dăunează grav sănătăţii. Consumă responsabil

Las' că oricât de domol sunt în oraş, sub 9,5l/100km nu scade. Maximal însă 12,8l/100km în mod urban.
Oraş/urban reprezentând Iaşi/Suceava/Bacău/Galaţi/Buzău.
Consumul CB dăunează grav sănătăţii. Consumă responsabil

Eu avand masina sub 1000 km (benzina 4x4), pe vremea de acum, cu traseu mixt, am consumat 9.1% la 450 km intre doua plinuri. E adevarat ca scade putin dupa perioada de rodaj?

La acelaşi stil de mers, da, scade cu circa 0,5-1,0 l/100 km…Depinde de stilul de condus…
În cazul meu a început să scadă consumul după folosirea cu insistenţă a frânei de motor. Mai multe indicaţii pentru reducerea consumului se găsesc în manualul de utilizare.

Am vreo 4 plinuri de benzina si am inceput cu un consum mediu de 12,5 l/100 km si am ajuns la 10,5 l / 100km, aproape 90% in oras (Brasov), frig (mediu -10 grade, dar si - 20 grade dimineata), drumuri nu mai lungi de 6 - 10 km (motorul nu prea are timp mult sa ajunga la parametri normali de temperatura). Nu cred ca este un consum rau, astept sa se stabilizeze undeva pe la 9,5 l/100km, la un stil de condus ca al romanului aflat in Austria. Oricum, nu m-am uitat la CB, nu am incredere in el, iar "plinul" nu a depasit 41 litri (desi rezervorul are 50 litri), becul rosu se aprinde relativ devreme.

Pot confirma ca a inceput sa scada consumul dupa aprox. 5000 de km. Totusi conteaza enorm stilul de mers la 16v poate mai mult decat la dci.

Iata ultimele valori:

Bv - Valcea (prin Moeciu - Fundata - campulung - pitesti) = 8.6l/100 km
mers fara menajamente, 3 oameni grei, bagaje, demaraje in panta spre 4500 - 5000 rpm

Valcea - Bv (prin Sibiu - fagaras) = 8.8l/100 km
viteza 120 - 140kmph, 2 persoane

Bv - Valcea (prin fagaras - sibiu) = 6.8 l/100 km CEL MAI MIC CONSUM DE CAND AM LUAT-O !
mers 80 - 100 kmph, drum aglomerat, ceata, cateva depasiri mai rapide, 3 persoane, portbagaj plin.
Sunt curios cat voi scoate cu CAUCIUCURILE normale !! Posibil sa mai scada !
Concluzii partiale:

1. Pana pe la 4000 de km nu a scazut sub 7,3 - 7,5 - 8,8 la drum intins indiferent de stilul de mers
2. dupa 4500 - 5000 de km am obtinut 6,8l/100 km fara sa ma chinui sa merg la consum dar am rulat aproape regulamentar
3. In oras creste destul de repede spre 9 - 10 dar e corect si normal pentru un suv fara o forma aerodinamica.

4. media de 8 la MERS NORMAL in anotimp rece si probabil ceva mai mic vara cu cauciucuri normale (eu acum erg cu cele de iarna )

Pfffff, aseara am mers pe centura de la otopeni pana in Pantelimon, am resetat la 100km/h, a inceput sa fiseze 7.5l dupa care a scazut pana la 6.8, cand am facut dreapta la Loulis. Acolo, la trecerea peste calea ferata am zabovit prin gropi apoi am accelerat catre casa si am intrat in curte cu 7.2.

Asta a fost asa, ca un fel de consum instantaneu, sa vad cam ce stie sa consume la anumite viteze

Sunt curios cat creste consumul azi, ca merg de la mine pana in Militari si inapoi, prin oras.

In ultimii 1400 km am consumul afisat de 9,9 l/100 km, drumuri facute in Bucuresti si o excursie B - lacul Sf. Ana - Sighisoara - Sibiu - B. In excursie am plecat cu un consum de 11 si ceva, a scazut sub 9 si a crescut la loc peste 9 la fataielile din oras.

Consumul oficial de combustibil explicat…

Agregatul din dotare a ajuns (în urma reset-ării aleatoare a CB) în cei 180 km efectuaţi, la un consum mediu de 7,8 l/100 km în condiţii de rulaj mixt (50% urban - 50% extraurban limitat la 70 km/h atât legislativ cât şi de „copilot”). Este în „cărţi”…

This post has been edited by Squirrel: 11 Jan 2011, 15:48

Am promis ca revin, dupa 120km rulati in oras, consumul a aratat 11.2l, lucru observat si de un co-forumist in aceasta seara. A avut ocazia sa vada si cam cum este condusa masina...

Dsign, zi si viteza medie.

dupa ce am scris ultimul post si am lasat bezinarul la 6,8 l/100 km dupa bv - vl, am reluat dci-ul pentru ca a stat aproape 1

12 Jan 2011, 16:25:
dupa ce am scris ultimul post si am lasat bezinarul la 6,8 l/100 km dupa bv - vl, am reluat dci-ul pentru ca a stat aproape 1 luna si mi-a fost frica sa nu ma lase bateria.
dupa 100 de km NUMAI in oras dci-ul arata 8,3 l/100 km. La benzinar INCA nu am apucat 100 de km numai in oras.
deci deocamdata;

benzinar: - mers extraurban normal 6,8 - 7,3 l/100 km
benzinar: - mers extraurban alert 7,5 - 8,5 l/100 km
benzinar: - mers mixt (70% extraurban - 30% urban) 7,3 - 8,8 l/100 km
benzinar: - mers numai urban - inca nemasurat (am doar 5500 de km )

dci 110: - mers extraurban normal 5,8 - 6,3 l/100 km
dci 110: - mers extraurban alert 6,2 - 7,5 l/100 km
dci 110: - mers mixt (70% extraurban - 30% urban) - 6,0 - 6,7 l/100 km
dci 110: - mers autostrazi (120 - 140 kmph) - 7,0 - 8,0 l/100 km
dci 110: - mers numai urban: 7,7 - 8,3 l/100 km
dci 110: - 46.000 de km din iulie pana in prezent

1. majoritatea masuratorilor efectuate cu persoane si bagaje
2. majoritatea masuratorilor efectuate de la plin la plin
3. majoritatea masuratorilor efectuate in Romania
4. combustibil folosit NUMAI Rompetrol
5. conditiile de drum - diverse
6. majoritatea consumurilor efectuate in perioada mai rece si rece cu si fara cauciucuri de iarna
7. intre cauciucurile de iarna si cele m+s diferenta rezultata este de cca. 0,3 - 0,5 litri/100 de km indiferent de motorizare


This post has been edited by pedrovl: 12 Jan 2011, 16:25

La mine in continuare nu scade sub 12l/100 km (NUMAI Bucuresti), 2000 km la bord, BENZINA.

Bucureşti-ul în sine este un mediu urban atipic…aşa că un consum cu 20% peste specificaţii nu mă şochează, mai ales pe timp de iarnă, în măsura în care în oraşele de provincie de-abia stă consumul în marja declarată de către producător. Condiţiile de realizare al consumului de către producător sunt mai mult sau mai puţin apropiate de condiţiile reale de trafic.

Am consumul la 11.8 dupa ce a fost resetat zilele trecute. Viteza maxima : 14km/h!!! Retineti ca in cateva dimineti m-am suparat tare si am ocolit toata abrambureala creata de soferii adormiti care nu stiu ce-i aia banda si marcaj prin stanga, pe linia de tramvai, cu acceleratii puternice, la turatii aproape de top.

Am observat in aceste zile ca acul turometrului merge pana la 6500 rot/min

foarte corecta remarca squirrel. 12l/100km in Bucuresti e foarte foarte corect. Oricum capitala e capitala si consumul e consum. un fel de iarna nu-i ca vara dar e corect.

Da, dar strugurii de la BMW X5 xDrive35i consumă cam la fel, însă:
- motor de cilindree mai mare, respectiv 3.000 cmc, V6 24v;
- 305 CP şi 400 Nm => acceleraţie de 7 secunde 0-100km/h;
- o greutate de 2 tone;
- cutie automată de viteze cu 8+1 trepte.
Şi din ce am înţeles, xDrive30d ar fi şi mai anorexic…

Iată şi un consum de Dacia Duster dCi:

This post has been edited by Squirrel: 13 Jan 2011, 22:02

Daca un X5 benzinar consuma 12 in Bucuresti eu il mananc pe paine. Pe Paine cu unt....


Cumnatul meu conduce zilnic masina sefului (BMW X5 4,0 benzina ) si consumul MEDIU sta in jurul a 17 litri/100 km. Face Focsani - Bucuresti de 2-3 ori pe saptamana cu 18 - 21l/100 km in functie de aglomeratia din bucuresti.
Cand merge numai in oras NU scade sub 20 litri/100 de km


Un amic cu X6 3,5 motorina are o medie de 10 - 12l/100 km in mod frecvent .

Deci : avioanele consuma pe masura motorizarii indiferent cat de performate le vor si le prezinta producatorii.

Si...ar fi bine sa nu va mai luati dupa impresii si povestiri. Testati voi si veti vedea cati oameni au super masini care se lauda cu consumuri si costuri mici si in realitate......ii ruineaza (ma rog...cine isi permite da si tace) desi nu recunosc.

X5 335i(deci benzina...) consuma cam 13-14l/100km in oras si vreo 8,5 in extraurban. Asta in conditiile in care are gol 2150kg iar motorul produce(cum spunea si Squirrel 306cp si 400nm... iar cuplul maxim este constant intre 1200-5000rpm ). 0-100km/h o face in 6.8 secunde. In regim de autostrada un duster 1.6 16v il depaseste in consum.
In Bucurestiul asta atat de atipic eu nu am nici o problema in a obtine consumul dat de producator si la Logan si la Lancer(asta si iarna la ambele) si cam la orice masini conduc. Traficul nu mai e nici pe departe asa cum era acum 2-3 ani. Bineinteles ca nu fac drumuri de 3-4 km ci mai lungi, deci motorul are timp sa se incalzeasca si sa functioneze la "cald". De mers merg repede, dar anticipez permanent traficul si folosesc mereu frana de motor.
Pedrovl - Duster iese mai prost la consum si fata de concurenti cu motoare de 2000cmc si puteri de circa 140-150cp.. si la benzina si la diesel. Si sa nu uitam si de diferentele semnificative de greutate, care in unele cazuri sar de 300kg. Cu Duster, in oras si condus corect sunt sigur ca nu e nici o problema sa se obtina ce a declarat constructorul(consum oricum mare raportat la greutatea si performantele masinii), insa in extraurban ramai"in carti"(ca sa il citez pe Squirrel ) daca nu treci de 70-80km/h... Altfel ajungi la consumuri demne de un motor de 3000cmc pe benzina si de o caroserie de vreo 1600-1800-2000kg. Aceeasi poveste si la diesel... Daca pun consumul unui X1 320d care cantareste 1650kg si are 177cp cu un cuplu de 350nm constant intre 1750 si 3000rpm.. Hai sa il pun totusi 6.4 l/100km urban si 4.7l/100km extraurban. Despre consumurile enumerate nu vorbesc din auzite sau vazute la altii... Asta doar ca raspuns la afirmatia cu "avioanele" care ruineaza buzunarul...

This post has been edited by PaulT: 16 Jan 2011, 12:26

Iată şi un consum de Dacia Duster dCi:

In curand 'iata si pretul unei turbine de Dacia Duster dCi'. Stay tuned.

Consuma 20 animalele astea de BMW-uri.20 iau in oras. Mergi incet la semafoare, la franari/plecar pe cativa metri, urca la 20 consum lejer.
Basme de Petre Ispirescu cu acel consum de 12/13 sau chiar 10. Sunt pseudo-justificari false in ochii proprietarului, care ajunge sa le si creada.
Buzunarul oricum nu poate fi pacalit.
Eu am avut un GOLF 2 GTI 1.8 16v sport, preparata la 180-190 de cai.

Faceam 0-100 in 5,8 secunde. Consum la asa ceva 20litri cu toate ca avea 1781 cmc.

De curiozitate... cam care e experienta personala la volan pe "animalele" de BMW-uri...? Referitor la consumul Golfului preparat... Sa stii ca si cu Loganul 1.6 daca se merge aproape pedal to the metal ajungi fara prea mult efort la 16-17l/100km in oras... Si mai are si uzura motorului un mare impact asupra consumului... De modul in care s-au facut modificarile si ce au implicat ele nu mai spun.. mai ales ca vorbim de o crestere pana la puterea versiunii limitate cu turbina... Modelele normale de 1.8GTI Mk2 aveau puteri de la 90 pana pe la 129CP...

This post has been edited by PaulT: 17 Jan 2011, 14:35

paule nu stiu de unde le scoti, da prieteni mei cu x3 si x5 nu coboara sub 12 in oras, 3,0d. nu merg lejer, dar nici nu tin piciorul pe acceleratie tot timpu la fund.

mie imi place dusteru, pacat ca nu au pus clima automata pe el ca imi luam si eu unul

Nici mie nu imi displace Dusterul, dar asta nu are legatura cu realitatea consumului . Cu siguranta realizezi ce inseamna in termeni de consum diferenta intre un mers lejer(care oricum inseamna ca dinamica mai mult decat ar da o masina cu motor mic ) si adaptat traficului si unul sportiv in cazul unor masini de 1800-2100kg la gol cu motor de 3.0 fie el si d . Cat crezi ca ar consuma un duster condus in stilul in care sunt conduse BMW-urile respective? Judecand asta dupa consumurile postate de utilizatori, nu dupa ce spun eu. Cutia foarte scurta(la benzinar incredibil de scurta...) si aerodinamica slaba duc la rezultatele obtinute si postate. Rezultate care depasesc consumurile unor modele din aceeasi clasa dar au motorizari de 2L si puteri de minim 140cp. Consumul dat "in carte" pentru x1 am reusit sa il obtin personal mergand intr-adevar la consum, cat se poate de corect. Daca am mers un pic mai dinamic am scos un 7L/100km in B cu x1 320d. Asta in decembrie, deci destul de rece afara. Am un vecin cu x5 3.0d care are 10,5-11l/100km in B in conditiile in care face si destule drumuri scurte si o calca destul de bine(nu exagerat, dar peste medie). Am vorbit cu el chiar in seara asta despre consum. Iar in extraurban mers legal... Iar ce am spus despre X5 35i nu e deloc exagerat, e obtinut tot personal.

omule ce aerodinamica in oras? voi ati vazut ce consumuri sunt la megan 2 de 1,6 la utilizarea curenta in bucuresti? si nu e mare diferenta de greutate intre masina, plus ca dusteru e si 4x4.

oricum dincolo va fi mereu mai bine.

ps cat e consumu la un asx pe benzina in oras? da unu corect nu ca cel de limuzina.

Salut , mult off topic aici....am pornit de la dacia ( duster ) si am ajuns la BMW care mai de care.....cred ca adevarul e la mijloc - nu am duster prin urmare nu ma pot pronunta despre el insa despre restul minunatiilor pot sa "spun" cate ceva.......referitor la 3 ( mai precis un 335i ) desi germanii ii dau un 6-6.3 acesta il am numai pe autostrada sau pe un drum foarte drept la o viteza de 80-95 in tr6 .....imediat ce urci cat de putin , depasesti sau ai vant in fata cifrele urca vertiginos ( treci de 100 ai deja un consum format din 2 cifre ); adevarat cu asa ceva greu mergi la 80-90; per ansamblu un 13-15% mediu pe timp de iarna.....
Cat priveste supraalimentatele pe benzina ( octavia 2 RS megane 2 RS ) cifrele urca si mai rapid.......

@b76bgaarh - La aerodinamica ma refeream pentru extraurban. Daca o sa merg cu un ASX de 1.6 o sa postez rezultatele. Dar, in oras, nu vad de ce ar avea alt consum fata de limuzina, avand in vedere ca au cam aceeasi greutate si treptele de viteza sunt etajate ok si la ASX(care are rapoartele lungi, sau, ma rog, normale.. in tr 5 are la 3000rpm o viteza mai mare cu 20km/h decat Duster 4x2 in treapta 5... sau 17km/h in plus fata de duster 4x4 in treapta 6 tot la 3000rpm )... Cu greutatea la Duster eu nu sunt prea lamurit.. Initial era afisata la 1.6 16v 4x2 o greutate cu 12kg sub Logan similar ca motorizare, pentru ca ulterior sa faca in liniste deplina un salt de 110kg... Nu e adevarat ca dincolo va fi mereu mai bine... Din pacate, momentan, asta e realitatea. Cand se va ajunge la raportul pret/calitate de pana in 2008 Dacia vs concurenta va fi bine si la producatorul nostru... Sau sa creasca nivelul de calitate si performanta..

This post has been edited by PaulT: 17 Jan 2011, 21:46

am avut chevrolet lumina de 3.6 L benzina cu cutie automata.
la drum constant la 120 lua cam 9. uneori combinat dar mult oras cu speedroad prin el (Riyadh) eram intre 12.7 si 15%.
un infinity fx35 automat (cred ca doar automate sunt) papa la un drum de tm-buc sau autostrada pana in Bon si inapoi un consum mediu de 10.5%. e mult?
merg zilnic in laguna 2 de 2.0 16v si consumul in oras e intre 12 si 13.7% iar la drum lung nu scade sub 8.3%.
dusterul ca si loganul poate consuma putin in anumite situatii. si daca te dai la ele nu consuma f mult comparativ cu alte marci. Constructiv sunt economice pt anumite tipuri de mers. Cand iesi pe autostrada iti asumi un consum mai generos.
Sunt anumite marci/modele/motorizari care dau un randament mai bun la drumuri in viteza dar nu sunt de regula.
In Ro desi vezi linia dreapta si drumul e liber, circulatia regulamentara nu te lasa ca sa mergi peste 120 la ora si acum mai nou si pretul carburantilor.
Eu mai merg semiregulamentar pt ca mi am planificat o ora rezonabila pt ajuns la destinatie. Au fost dati unde am abuzat de pedala dar fara sa pun in pericol pe altii sau pe mine. Am mers cu ea pe acele linii super libere cu 140 sau 80 in localitate si uneori chiar in limite legale scotanad pe 120 km media de 87 iar consumul a fost de 6.7% in conditia in care am oprit AC ul pe portiunile unde chiar puteam forta.

This post has been edited by rue: 17 Jan 2011, 21:48

Cu siguranta realizezi ce inseamna in termeni de consum diferenta intre un mers lejer(care oricum inseamna ca dinamica mai mult decat ar da o masina cu motor mic ) si adaptat traficului si unul sportiv in cazul unor masini de 1800-2100kg la gol cu motor de 3.0 fie el si d . Cat crezi ca ar consuma un duster condus in stilul in care sunt conduse BMW-urile respective?

12,5 sau prin zona, atat imi zic calculele mele de la ultimul plin, mers exclusiv urban. Sau 25 litri in 200 de km.
In talon si CIV am 1370 kg, la logan (1.4 preference) aveam 1030 kg. Loganul nu scadea sub 10 in oras indiferent de conditiile de trafic sau stilul de condus, cel mai adesea era undeva pe la 11 - 11,5. 12,5 la 300+ kg, cutia, garda si "vela" gusterului as zice ca-i destul de ok.

INcercam sa ne abtinem de la off-topic, va rog? Vorbim de Duster 1.6 4x4.
Multumesc.

PS: a inceput sa scada la mine la 11.9l/100 km

daca e ceva spectaculos la dusterul pe benzina e intr-adevar consumul. te lasa fara suflare. si fara jumatate din salariu. eu zic sa le vindeti cat inca mai scoateti ceva pe ele si luati-va macar diesel.