Outline · [ Standard ] · Linear+ Reparatie frane fata + consumabile, necesare reparatie etrier care nu(cred ca) revine

buna ziua, am si eu o dacie berlina din 2002 cu motor de 46kw si am urmatoarele probleme: - franele fata scartzaie chiar daca placutele inca mai au mult material pe ele; - stanga fata scartzaie/piuie in mers cand se merge drept si un pic spre stanga; - nu stiu daca exista vreun filtru de aer pentru habitaclu. pe partea de incalzire imi baga mereu o pelicula mica de grasime/substanta pe interiorul parbrizului chiar daca sunt 40 grade inauntru si 5 afara... va multumesc pentru ajutor anticipat

buna ziua,

am si eu o dacie berlina din 2002 cu motor de 46kw si am urmatoarele probleme:
- franele fata scartzaie chiar daca placutele inca mai au mult material pe ele;
- stanga fata scartzaie/piuie in mers cand se merge drept si un pic spre stanga;
- nu stiu daca exista vreun filtru de aer pentru habitaclu. pe partea de incalzire imi baga mereu o pelicula mica de grasime/substanta pe interiorul parbrizului chiar daca sunt 40 grade inauntru si 5 afara...

va multumesc pentru ajutor anticipat

1 ) Ramine blocat pistonul de la etrier , 2) si curata cu solutie de geamuri .

1 de ce piese am nevoie pentru reparatia etrierului ?
2 am o sticla cu solutie de geamuri in masina. am sters, dar inca se mai pune... as vrea o solutie mai ''permanenta'' daca se poate

This post has been edited by devilme: 7 Feb 2014, 12:26

1) Set de reparatie , ai acolo garnituri , sau chiar e TERMINAT cilindrul din ETRIER , are SANT , si trebuie cumparat si ala de NOU .

2) SOLUTIE DE CURATAT geamuri , ceva mai de calitate .



http://www.autokarma.ro/set+reparatie+etri...5/10106/10127/0

This post has been edited by Babaq139QMB2: 7 Feb 2014, 12:35

Scartaie si ramane infranata din cauza pistonasului din etrier care ramane gripat, se demonteaza etrierul, scoti pistonasul, il cureti/inlocuiesti dupa caz si montezi garnituri noi. Atentie marita acorzi curatarii canalului garniturii si montajului acesteia (sectiune trapezoidala).
Geamurile se aburesc din cauza ca ai un por la radiatorul de incalzire si curge antigel, iar aerul "dulce" se depune pe parbriz si te face sa lacrimezi.

vezi ce pistoni cumperi,eu nu m am uitat si am luat unii de parca erau facuti cu dalta si ciocanu

baga mereu o pelicula mica de grasime/substanta pe interiorul parbrizului chiar daca sunt 40 grade inauntru si 5 afara...

Daca si miroase a ciorbita cu patrunjel atunci 100% e antigel. Ai caloriferul (din bord, ca tu ai CN) fisurat. Nivelul in borcan nu-ti scade?

1. o sa vad la un mecanic cu franele(de unde as gasi cilindru nou, de incredere)
2. imi scade nivelul la antigel si vine un miros dulce in habitaclu(cineva mi-a zis ca mi-a curs antigel in compartimentul motor si d-aia mi se pune pelicula aceea. si s-ar rezolva cu un dus de motor) pare mai probabila faza cu radiatorul de incalzire...

Sigur ai caloriferul spart. Ajungi la el cat de cat usor demontand torpedoul.

devilme ca sa fii sigur ca nu ai probleme, mergi la un strungar sa iti faca el cilindrii de la etrier Asa ai lucru de calitate

Scoate pistonasul din etrier, curata-l, monteaza-i garnitura si burduf nou si schimba furtunasele de la etriere, alea iti blocheaza rotile. Eu am pus furtunase de care am gasit, la 10-12 lei, nerecomandate de expertii de aici, si mi-am rezolvat problema.
Cu cealalta problema ti-au raspuns colegii.

am rezolvat cu radiatorul de incalzire(s-a scos usor pe sub bord dupa extragerea torpedoului). a trebuit sa schimb si radiatorul mare pentru ca scapa si ala.

cu franele am fost sfatuit de la service sa nu umblu ca poate fac mai mult rau decat bine avand in vedere piesele ce se gasesc pentru modelul meu in ziua de azi. cand o sa schimb placutele o sa mai umblu, pana atunci nu.

multumesc de raspunsuri si sfaturi.

Mda... Buni mecanici, "las-o asa" ca poate mai merge.
Si eu am lasat-o asa luandu-ma dupa altii ca nu mai gasesc piese bune, si mi-a frecat placutele pana s-au subtiat, si mi-a aruncat una afara din etrier in mers, ramanand fara frana pe toate rotile.

la mine cred ca e discul ovalizat de face asa(scartaie intermitent nu continuu ) s-au uitat cum se misca rotile la mana si le-au simtit la fel la temperatura dupa 30 de km.

Mda... Buni mecanici, "las-o asa" ca poate mai merge.
Si eu am lasat-o asa luandu-ma dupa altii ca nu mai gasesc piese bune, si mi-a frecat placutele pana s-au subtiat, si mi-a aruncat una afara din etrier in mers, ramanand fara frana pe toate rotile.

LA POMPA DE FRINA ai SONDA cu ICP ( manocontact) , cind simte AVARIA pe ROTILE din FATA , duce toata puterea de frinare pe ROTILE SPATE .

24 Feb 2014, 21:35:

la mine cred ca e discul ovalizat de face asa(scartaie intermitent nu continuu ) s-au uitat cum se misca rotile la mana si le-au simtit la fel la temperatura dupa 30 de km.

Ramine blocat cilindrul in ETRIER , scoate cilindrul , curata-l , schimba garniturile , vezi sa intre usor , sa nu il pui strimb ca te ca...i pe el dupa aia .

This post has been edited by Babaq139QMB2: 24 Feb 2014, 20:35

LA POMPA DE FRINA ai SONDA cu ICP ( manocontact) , cind simte AVARIA pe ROTILE din FATA , duce toata puterea de frinare pe ROTILE SPATE . 

Sa-mi arati si mie ICP-ul la o masina din '76
Iar cu rotile din spate nu e cea mai sigura metoda de a frana
Cat despre problema omului, nu e 100% sigur ca scapa doar cu o curatare, am avut 3 cazuri de etriere blocate, si la toate a fost problema din furtunas.

Da, uni mecanici mai schimba pompa cu una noua cu ICP , de aici confuzia

Frina spate e eficienta , decit deloc .

Daca furtunele de frana sunt imbatranite, schimba-le neaparat! Se macina pe interior si fac un dop care functioneaza ca o supapa unisens.
Daca nu gasesti ieftine si bune, cauta-ma la bursa.

astept revizia din august sau "prima" de masina
vad atunci ce si cum fac. multumesc de raspunsuri

La a mea am chimbat tot.

Etrierii se mai uzeaza..Eu am schimbat placutele si discurile am pus de la TRW , caci au piese bune in general.Insa daca schimb cumva discurile sa schimbi neaparat si placutele , caci o placuta semiuzata uzeaza si discul , caci placuta veche are striatii dupa discul vechi.
Ca sa cureti etrierii, foloseste un sprei WD40.