Outline · [ Standard ] · Linear+ se misca cutia de viteze sau ce?, in treapta 3 si 5 simt miscare in schimbator

Salut! De la instalarea aprinderii tranzistoriale batranica mea mi-a oferit 3000 de km fara "suprize" dar cu ocazia taierii porcului la drum lung am obsevat ca in treptele 3 si 5 cand accelerez simt miscare in maneta schimbatorului de viteze. Conduc cu o mana intotdeauna pe schimbator si atunci cand sunt in treptele 3 si 5 cand accelerez pana la 3000rpm simt cum schimbatorul se misca. Nu am observat fisuri in tampoanele de cauciuc care fixeaza motorul dar sunt curios in ce masura acest comportament este normal sau este un precedent pentru un cantec de lebada. Mentionez ca am inlocuit levierul schimbatorului de viteze cu tambur intermediar de cauciuc cu unul de tip nou dintr-o singura bucata. Multam anticipat!

Salut!

De la instalarea aprinderii tranzistoriale batranica mea mi-a oferit 3000 de km fara "suprize" dar cu ocazia taierii porcului la drum lung am obsevat ca in treptele 3 si 5 cand accelerez simt miscare in maneta schimbatorului de viteze.

Conduc cu o mana intotdeauna pe schimbator si atunci cand sunt in treptele 3 si 5 cand accelerez pana la 3000rpm simt cum schimbatorul se misca. Nu am observat fisuri in tampoanele de cauciuc care fixeaza motorul dar sunt curios in ce masura acest comportament este normal sau este un precedent pentru un cantec de lebada.

Mentionez ca am inlocuit levierul schimbatorului de viteze cu tambur intermediar de cauciuc cu unul de tip nou dintr-o singura bucata.

Multam anticipat!

La fel patesc si eu. Asta-vara am schimbat cutia in 4 tr. cu una in 5 tr.
Dupa vreo 2 luni de la aceasta operatiune a inceput sa se miste si
suspectez ca ceva s-a intamplat pe dedesubt. Nu m-am uitat ce o fi. De
lene crasa.

Problema la mine devine destul de grava in sensul ca de-abia mai
gasesc treapta a 2-a. Nu intra intr-a 2-a fara carait. Uneori o sar.

Nici eu nu cred sa fie tampoanele rupte, dar orice e posibil. Mai
degraba mi s-a desfacut unul (sau mai multe) din cele 3 suruburi
care prind cutia pe traversa.

@dacia_amg: iti caraie cand bagi intr-a doua pentru ca s-a uzat acolo limitatorul ala care face diferenta intre a 2-a si mersul inapoi! daca tragi mai usor spre tine si dupa aia bagi intr-a doua nu iti mai caraie! daca tragi la maxim caraie! e o chestie acolo, daca nu te uiti sub ea nu intelegi! sa vezi despre ce vorbesc!

@tatuci: in celelalte trepte nu se misca schimbatorul? indiferent de turatie.
poate ti s-au slabit suruburile care tin cutia, si eu am patit! dar tot se mai misca, nu stiu daca e dacie sa nu tremure schimbatorul! macar putin!

@adaniel69 ,,Chestia aia" de care spui tu , se numeşte patină

@om_bland: nu stiu de-astea!
deci "patina" e uzata! si practic nu intra corect intr-a doua! trebuie sa te obisnuiesti sa nu mai tragi tare inspre tine de maneta sau sa te bagi sub masina! daca pui pe altcineva sa bage intr-a doua si tu stai in spatele masinii o sa vezi ca se aprind becurile de mers inapoi pentru foarte putin timp!

Ma voi iuta la suruburile de prindere sa vad ce si cum.

in treptele 2 si 4 nu se prea simte miscarea. Mentionez ca in 3 si 5 se simte miscarea doar daca tin apasat usor schimbatorul catre motor astfel incat cand accelerez maneta este impinsa usor dar sesezabil spre spate.

Si au am avut problema acasta : Si erau de vina tampoanele de cauciuc de pe cutie respectiv erau rupte cutia se mai tinea intrun surub pe traversa aia din capat care era aproape mancat si el uitativa neaparat sub masina sa nu va treziti ca va cade cutia pe drum

Daca se intampla cateodata (1-2 ori, sa zicem, in 12km, depinde de
stilul de condus, cel mai adesea in treapta a 2-a) sa-mi inceapa o
miscare ca la "rezonanta" in sensul ca smuceste cand ridic piciorul de
pe aceeleratie, si nu pare sa se potoleasca (trebuie sa scot din viteza
sau sa franez sau sa aceelerez ca sa nu mai faca asa) ce sa fie?

daca era neregulatitati ca nu iti intra in viteze clar era vorba ca sint slabite suruburile ce iti tin cutia de viteza fie cas alea 3 suruburi de pe jug si iti sta cutia inclinata
daca agata se intampla sa fie de la patina marsalierului,dar sint cazuri in care sint probleme din cauza subansamblelor cum e bieleta ne aliniata,stramba, tampoane rupte de pe bieleta,levier deformat sau cu bila sparta sau bucsi tocite etc,dar daca nu sunt problemele astea e vb de subansable din capacul cutiei de viteze uzura