Outline · [ Standard ] · Linear+ sonda oxigen, problema

azi dimineata auzeam cum "zgarie" ceva asfaltu,cand am ajuns la destinatie,m-am uitat sub masina si atarna un cablu...e sonda de oxigen.acum nu stiu sigur ce rol are,si daca e o problema mare,ce sa fac?pot sa circul si fara?afecteaza motoru? This post has been edited by 211CFL: 29 Dec 2010, 12:16

azi dimineata auzeam cum "zgarie" ceva asfaltu,cand am ajuns la destinatie,m-am uitat sub masina si atarna un cablu...e sonda de oxigen.acum nu stiu sigur ce rol are,si daca e o problema mare,ce sa fac?pot sa circul si fara?afecteaza motoru?

This post has been edited by 211CFL: 29 Dec 2010, 12:16

ai motor euro 3???daca da atunci este sonda lambdra a doua de pe toba...aia dupa catalizator...atirna firul ei sau si din sonda???

cred ca euro 3... masina e din 2005,a iesit din gaura din teava de esapament,saxofon parca ii zice,am fost la service si m-au trimis la un tinichigiu sa sudeze acolo,cica am pierdut o piulita pe drum...maine cred ca o pun pe rampa si o fac.mai m-a sfatuit un prieten sa bag o bujie in locu ala,cica sonda are rol doar de gaze,si ca prin gaura imi iese flacara cand ii dau cheie...am incercat cu o bujie de 1310 si nu intra...

Da, masina este euro 3 si sonda aia are rol anti-poluare. Daca mai ai sonda si mai este buna pune-o la loc si strange-o bine acolo sunt terperaturi mari si de obicei se sudeaza de nu le mai poti scoate, la tine e chiar curios cum de sa desfacut singura.

This post has been edited by bolidu: 29 Dec 2010, 17:26

pai s-a cam tocit capul de metal,cat s-a frecat de asfalt,am largit gaura cu o surubelnita,in gaura nu am nici un filet,si nu se mai potriveste,mecanicul m-a sfatuit sa iau o piulita mai mare,sa o pun peste piulita de la sonda si sa sudez...si asta cam mi se pare cea mai buna idee

Sa ii spui celui care sudeaza sa dea puncte de sudura cu intervale de timp mai lungi intre ele. Sonda aia e conceputa sa lucreze la temperaturi mari dar nu asa mari ca la aparatul de sudura.

mersi bolidu...