Outline · [ Standard ] · Linear+ aerisire frine, frine

sal cum sa aerisesc roata de pe fata mai simplu si eficient dc am aerisitorul rupt

sal cum sa aerisesc roata de pe fata mai simplu si eficient dc am aerisitorul rupt

Mergi la dezmembrari si-ti iei alt etrier cu un aerisitor care se poate desface SAU scoti aerisitorul (sudezi un surub gros, perpendicular pe aerisitor) SAU iti iei un etrier nou.

Altfel nu ai cum sa aerisesti ca lumea etrierul.

Poti totusi incerca: scoti furtunul din etrier si imediat ce l-ai scos, astupi capatul furnului care intra in etrier in asa fel incat sa nu se scurga lichid din el. Apoi, cu pistonasul cat mai in afara, umpli etrierul cu lichid tinand gaura in care intra furtunul in sus. In continuare incepi sa apesi usor pe pistonas (sa intre inapoi in etrier - tinand gaura furtunului in sus!) pana cand nu mai ies bule de aer din etrier. Cu etrierul in excat pozitia asta (cu gaura de care vorbeam in sus) incepi sa infiletezi la loc furtunul. Gata! DAR, inevitabil va ramane aer (catusi de putin) pe portiunea aceea de circuit, deci nu vei avea frane ca lumea.

Iti recomand sa pui un etrier la care se poate face aerisirea, caci cu franele nu e de joaca.

Spor la lucru!

se poate aerisi si prin slabire furtunului.. si ulterior pedale multe si dese.. ai nevoie sa ridici masina, sa desfaci etrierul si sa introduci ceva care sa blocheze pistonul etrierului in pozitie..poti folosi placutele de frana si un adaos asa incat distanta intre pistonas si corpul etrierului sa ramana aceeasi, doar vrei sa il si pui la loc nu...in poyitia de functionare adica..inafara de asta nu prea vrei sa iasa pistonasul din etrier

la pedala dai pana simti ca se intareste...pedala
pe parcursul operatiunii etrierul trebuie tinut cu partea in care intra furtunul in pozitie superioara pentru ca aerul din corpul acestuia sa iasa mai usor.... o sa curga un pic de lichid de frana asa ca ar fi bine sa te asiguri ca ai la indemana pentru completarea

toata lumea da idei de aerisire pe la furtun si alte balarii...
de curiozitate a auzit cineva de EXTRACTOARE.....
se rezolva in 30 min

Dacia_slk,totusi cu metoda aceea cu umplerea etrierului de care ai vorbit iese o treaba foarte buna daca se lucreaza cu atentie.Si cum pistonasul nu se impinge chiar asa de usor,se poate pur si simplu turna lichid in etrier pana se umple ras,fara bule.

sal cum sa aerisesc roata de pe fata mai simplu si eficient dc am aerisitorul rupt

scoate-i aerisitoru cu o bormasina sau cu o dalta,iar daca nu merge,schimbai etierul cu totul.....merge si pe la furtun dect deloc,dar mai prinde aer,,,,,,,nu te juca cu frinele.

cel mai bun sfat schimba etrierul si lasa balariile vorba lui "colegutu" alamicntfs exista extractoare si rezolvi treaba buna