Outline · [ Standard ] · Linear+ Zgomot in zona alternatorului

Fulia se poate schimba si fara a da spolierul jos. Cel putin la a mea, asa au schimbat-o.

Fulia se poate schimba si fara a da spolierul jos. Cel putin la a mea, asa au schimbat-o.

Numa bine, ca o duc la vopsit si le zic sa nu mai buna spoilerul la loc. Ce imi poti spune de scula aia care tine axul in timp ce dai jos fulia? Un modus operandi? Banuiesc ca trebe desfacut suportul de pe aripa si ridicat/ lasat mototrul mai jos ca poti extrage alternatorul. Sau ma duc la mecanic?

Iti trebuie o cheie speciala pentru fulia alternatorului, cauta si tu pe google sa vezi cum arata. Sunt mai multe tipuri, functie de fabricantul alternatorului, sunt si truse universale. Le-am vazut prin Vitan, au si la bucata si truse.
Ca idee, pentru a schimba fulia standard de benzina poti folosi si o improvizatie dintr-un imbus si o piulita hexagonala (a postat Ionut Buzescu daca nu ma insel pe undeva ce si cum). Pentru fulia de DCI cu roata libera iti trebuie musai cheia "speciala".

Spoilerul se da jos pentru a scoate alternatorul, daca reusesti sa o schimbi pe masina nu mai trebuie.

This post has been edited by YRX: 4 Sep 2016, 17:53

Multumesc pentru raspunsuri. vazusem tutorialul lui Ionu Buzescu cu piulita aia pilita. Ce ma intereseaza era mai mult daca se poate face operatiunea pe masina. Nu cred ca ma bag, cat poate sa coste manopera? Cat fulia, probabil...

Nici macar...vreo 50lei, dar nu la reprezentanta.
Daca schimbi si tot kitul de accesorii (cum am facu eu), bate spre 80-100lei.

This post has been edited by Kojak: 8 Sep 2016, 13:11

Merci, o sa am in vedere.