Outline · [ Standard ] · Linear+ Ceas indicator temperatura motor

Salutare la toata lumea! Am pus pe Dacioara acum vreo 4 ani un ceas care s aimi indice temepratura motorului (din fabricatie nu are asa ceva, este din '83). Problema este ca la un moment dat am vrut sa scot scrumiera sa o golesc (este prins pe un suport in partea inferioara a scrumierei) si am smuls firele de la ceas. Si nu mai stiu sa le pun la loc . Imi poate spune cineva ce reprezinta fiecare contact de pe spate. Sau macar cum as putea sa depistez care este plusul, care este masa, etc.

Salutare la toata lumea!
Am pus pe Dacioara acum vreo 4 ani un ceas care s aimi indice temepratura motorului (din fabricatie nu are asa ceva, este din '83). Problema este ca la un moment dat am vrut sa scot scrumiera sa o golesc (este prins pe un suport in partea inferioara a scrumierei) si am smuls firele de la ceas. Si nu mai stiu sa le pun la loc . Imi poate spune cineva ce reprezinta fiecare contact de pe spate. Sau macar cum as putea sa depistez care este plusul, care este masa, etc.

sunt 3 fire.
plus(+),minus(-) si firul ce vine din sonda de apa.posibil sa mai ai si un fir pt iluminare.
trebuie sa desfaci ceasul de acolo si ai sa vezi pe spate lui unde intra fiecare fir.

intamplator stie cineva ce sonda s-ar potrivi la acest ceas de apa?
imi place foarte mult, insa sonda de apa de dacie nu e buna pt el.

This post has been edited by marius-gabriel: 13 Mar 2006, 19:18

Attached thumbnail(s)
ceas_apa.jpg ( Size: 69.48k ) Number of downloads: 58
ceas_apa2.jpg ( Size: 63.78k ) Number of downloads: 41

Din cate am vazut eu din poza ta are acelasi numar de conectori ca si un in dicator romanesc de temperatura (cele facute la electroprecizie sacele sub licenta jaeger). Tu de ce ai plecat din start de la ideea ca nu se potriveste pe sonda de dacie?

pt ca am incercat unul de dacie.
altfel crezi ca m-ai intrebam..
da,are tot 3 conectori,dar sonda buna are alta impedanta probabil.

sunt 3 fire.
plus(+),minus(-) si firul ce vine din sonda de apa.posibil sa mai ai si un fir pt iluminare.
trebuie sa desfaci ceasul de acolo si ai sa vezi pe spate lui unde intra fiecare fir.

Tocmai asta este problema L-am scos (adiCA am smuls din greseala firele), iar pe spatele ceasului nu spune nimic despre ce fire trebuie lipite la fiecare papuc .... Cu un aparat de masura s-ar putea depista care este plusul, care este masa si care este sonda pe spatele ceasului?

Nu mai scrie cu limbaj de mirc.Citeste regulamentul, te rog.

This post has been edited by diaconuliviu: 14 Mar 2006, 13:51

da iti poti da seama usor cu un aparat de masura.
ca sa identifici plusul e simplu ca vezi ce fir are tensiune fata de masa(iei si tu masa ca fiind contactul masinii sau un surub ceva care sa faca contact direct cu caroseria),minusul il gasesti tot asa decat ca masori continuitatea fata de masa,iar celalalt il gasesti punand papucul ce intra in sonda de apa la masa si iarasi verifici sa aiba continuitate cu masa.
cam multe mase pe-aici dar sper ca ai inteles..

Am pus si eu ceasurile astea suplimentatare atat la presiunea la ulei cat si la temperatura la apa, acum problema e ca ala de ulei merge ca mai stia tata pe unde a pus sonda de ulei dar cea de apa cam pe unde ar putea sa fie la motor, am conetat toate firele uleiu merge dar temperatura...nu prea. cand pun contactu acu se duce la 0 (daca il iau se ridica acul indicator) dar dupa ce merg...tot la 0 ramane... eu am legat firu de indicare de la temepratura de pe la chiuloasa ca erau 1 papuc liber...si cineva mi-a zis ca pe acolo e...... multumesc anticipat

acolo ai doua sonde una de bec si una de ceas .Cu un ohmetru se masoara rezistenta sondelor pe una nu da nimic iar pe cealalta trebuie sa dea o rezistenta intre 50 si 200-300 ohmi aceea se leaga la ceas
senzorii trebuie sa fie pe qiulasa vis-a-vis de baterie trebuie sa fie 2


This post has been edited by bygy007: 19 Jul 2006, 22:56

am gasit mersi mult, am rezolvat si cu ceasul de temperatura

mare grija cand montezi ceasul, eu i-am pus firele gresit si cand aprindeam lumina din bord , aparea un fum negru, din cauza ca am pus firele gresit.Incearca la un electrician, e cel mai bine.

avand un bord si o baterie de masina pot sa verifica indicatoarele daca merg?in special ma intereseaza indicatoru de temperatura si cel de presiune ulei ca nu imi functioneaza in bordu de pe masina.
daca puteti sa imi ziceti ca firul de + de la baterie trebuie pus pe + la bord si celelalte fire ca nu stiu...???

eu am o intrebare, am o dacie din 98 si nu e legata apa(gen firele la motor de la sonde). Am asa un fir verde simplu si un fir verde cu galben(satirat) cum se leaga? adica care vine la la care...am notatile pe sonde cu gradele, dar nu vreau sa stric ceva. Multumesc!