Outline · [ Standard ] · Linear+ Presiune ulei, Imi vine sa plang!

fiecare pune ce vrea si cum vrea si apoi ne asteptam ca batrana dacie sa aiba performante.

fiecare pune ce vrea si cum vrea si apoi ne asteptam ca batrana dacie sa aiba performante.

Da , am inteles sfaturile voastre ! Am sa pun uleiul pentru diesel 20w50 si am sa va tin la curent cu rezultatul ! Membrana la pompa de benzina eu o schimb toamna nu pentru ca s-ar crapa ci asa imi fac o revizie pentru intrarea in iarna pentru a nu fi nevoit sa mai umblu la masina pe frig. Astfel schimb bujiile, curat cilindrii la etriere si pun garnituri noi( pt a evita blocajul pistoanelor), ung cablul de la frana de mana sau il schimb daca e nevoie, imi verific nivelul uleiului in cutie, sistemul de incalzire , punerea la punct a aprinderii etc. si astfel nu am ce umbla la masina pana cand vine primavara ! Si o folosesc aproape zilnic.

Monteaza-i daca poti o pompa de ulei cu debit marit ,sa fie de pulsor scornicesti.

Da , am pompa cu debit marit montata pe masina de pulsor Scornicesti! Acuma astept sa se incalzeasca un pic sa schimb uleiul , cum am spus mai sus si sa vedem ce se intampla !

15 Feb 2011, 08:37:

fiecare pune ce vrea si cum vrea si apoi ne asteptam ca batrana dacie sa aiba performante.

Sa stii ca nu e vorba de a astepta nu stiu ce performante de la batrana DACIE, dar daca merge in parametrii ei fara a face multe necazuri este OK. Cu micile modificari ce i le-am facut porneste foarte frumos si usor, chiar si la -20, este destul de nervoasa, usor de intretinut, in concluzie se comporta foarte bine ! De batrana, e batrana, dar ce sa-i faci, imi plac masinile clasice !

This post has been edited by Grasu-1300: 15 Feb 2011, 08:37

sa nu fac o comparatie ridicola ,dar ne mira cind vezi un motor care are ore de functionare peste durata maxima admisa de constructor ,si el are inca are vlaga ca in prima zi,oare de ce?i sa schimbat uleiul, filtrele tot ce tine de consumabile lakm prescrisi de producator la uleiul respectiv sau la consumabilele respective,apoi nu e ca la dacie scoti joja si zice vecinu a mai merge si el deja e ars si plin de impuritati sau la masinile ce fac rodaj la motor ii schimba uleiul si filtru de ulei nexam,sau are 7 nemuri de uleiuri 10w40,20w40 si media lor e 15w40 sau schimba uleiul si nu schimba filtrul vorba romanului "laso ma ca merge asa"

DA ! Am verificat motorul si ar fi ceva jocuri la culbutori dar nu de speriat. Nici nu am vreun zgomot anormal la culbutori, asa ca am hotarat si am schimbat uleiul. Am pus 20w50 SAE . Acum presiune la rece 5,5atm ,iar la 80 grade , la relanti 1,5-2 atm si la 1200 ture sare deja la 4,5 atm. Sa vedem dupa cateva zile si mai ales sa fac un drum unde sa merg cu 100-110 km/h , cum se va prezenta presiunea la ulei.

DA ! Am verificat motorul si ar fi ceva jocuri la culbutori dar nu de speriat. Nici nu am vreun zgomot anormal la culbutori, asa ca am hotarat si am schimbat uleiul. Am pus 20w50 SAE . Acum presiune la rece 5,5atm ,iar la 80 grade , la relanti 1,5-2 atm si la 1200 ture sare deja la 4,5 atm. Sa vedem dupa cateva zile si mai ales sa fac un drum unde sa merg cu 100-110 km/h , cum se va prezenta presiunea la ulei.

Se va prezenta tot la fel,mai ales ca si acest ulei isi mai modifica din proprietati dupa un rulaj de 1000 km.

Mai da cate una la bord sa isi revina ceasurile de ulei,baterie,benzina,temperatura