Outline · [ Standard ] · Linear+ probleme sistem racire

am si eu o mare problema cu dacia mea pe carburatie. in timpul mersului mi se ridica apa brusc pana la nivelul de fierbere,si la fel de brusc scade.nu este din cauza ceasului pentru ca atunci cand nu circula apa,cand se ridica indicatorul la ceas,nu mai baga deloc caldura,precizez ca am bord cn si ar trebuii sa bage foarte bine caldura.ce ma sfatuiti sa fac.precizez ca am facut aerisire.

am si eu o mare problema cu dacia mea pe carburatie. in timpul mersului mi se ridica apa brusc pana la nivelul de fierbere,si la fel de brusc scade.nu este din cauza ceasului pentru ca atunci cand nu circula apa,cand se ridica indicatorul la ceas,nu mai baga deloc caldura,precizez ca am bord cn si ar trebuii sa bage foarte bine caldura.ce ma sfatuiti sa fac.precizez ca am facut aerisire.

termostat defect, deschide tarziu,daca ai electroventilator poate sa dus termocupla

garnitura de chiuloasa dusa...

Cel mai probabil e dus termostatul...

termostatul l-am verificat la aragaz si deschide la timp...cred ca cel mai probabil garnitura de chiuloasa...maine ma duc la mecanic si revin sa va spun care era buba.va multumesc

Salut.Daca problema e din cauza garniturii de chiuloasa atunci ori trebuie sa bolboroseasca apa in borcan,ori sa scoata aburi pe la evacuare sau mai rau sa bage apa in ulei.Verifica chestiile astea.Succes.

am inteles o sa verific.ms



This post has been edited by ilie.axx: 19 Jan 2011, 10:36

Mai mult ca sigur garnitura de chiuloasa...si te sfatuiesc cand o schimbi sa iei si fata plana la chiuloasa

verifica sistemul de racire sa nu ia aer in instalatie pe la elementele radiatorului sau vri-un furtun care sa piarda la garnitura de chiloasa trebuie sa umbli numai daca scoate bule in vasul de expansiune sau daca ai spuma pe joja .

Salut.Daca problema e din cauza garniturii de chiuloasa atunci ori trebuie sa bolboroseasca apa in borcan,ori sa scoata aburi pe la evacuare sau mai rau sa bage apa in ulei.Verifica chestiile astea.Succes.

nu din prima. M-am fript si io acum doua luni. pur si simplu urca si cobora temp la apa, fara alte simptome. am scos termostatul, am mers fara el. facea la fel. de la primul semn a mai mers cam 2 zile, sau mai clar, cam 200km. apoi mers in 3 cilindri, mult fum alb si mult pa.
oricum nu te baza pe termostat ca a deschis corect in oala la fiert. mai bine da-l afara si mergi fara el sa vezi daca mai ai variatii de temp.

Poate ca este sonda de temperatura dusa, sau ai aer in circuit. Vezi daca arde radiatorul atunci cand urca apa. Furtunul care intra in radiatorul de la caldura, vezi daca este fierbinte, poate nu mai functioneaza robinetul, poate sa infundat radiatorul.

vezi si daca in timp ce turezi motorul se mareste diametrul furtunului ...asa vezi daca baga si pompa

daca ai facut aerisire inseamana ca nu ai aer pe instalatie,vezi deobicei papuciii aia terminali din capatul sondei sint nituiiti vezi sa nu ai probleme,intrebare numai ceasul iti indica de o temperatura periculoasa,nu ti se aprinde apa martorul din bord (ai doua sonde si la apa si la ulei una din fiecare e pentru ceasuri cealalta e pt martori)

am fost azi la un om care repara dacii de 40 de ani mi-a desfacut motorul si surpriza...garnita mi-a spus ca nu avea nici cea mai mica ciupitura,am pus alta,am suflat prin toate furtunele sa vad daca nu cumva o fi vreunu infundat,le-am scos si palea care intra in plosca de gaz nimic,am incercat si cu caldura deschisa si cu ea inchisa nimic,prin toate trece aerul fara nici o piedica. nu ar fi o asa mare problema ca se ridica apa ,dar e un frig in ea de iti pica unghiile,am incercat pana sa o demonteze si cu termostat si fara,tot se ridica dar fluctuatia era mult mai mica.acum sa vedem ce o fi ca diseara iau masina de la mecanic sa vad daca o mai face.

20 Jan 2011, 15:09:
ar putea sa fie ceva de la aeroterma?nu stiu intreb ca nu prea ma pricep...

This post has been edited by ilie.axx: 20 Jan 2011, 15:09

pana la urma fierbe? in borcan
poate e pompa de apa care nu face circulatie! incearca si cu alta sonda de temperatura daca nu fierbe!

faptul ca nu iti baga caldura poate fi de la distribuitorul ala care trebuie sa iti deschida clapetele care se strica foarte des! ce fel de bord ai? eu am bagat o cutie de chibrit la clapeta centrala sa bage aer in masina! ai deschis caldura de la motor sau numai din masina? din masina nu prea merge, deschide-o de la motor!

This post has been edited by adaniel69: 20 Jan 2011, 15:17

am fost azi la un om care repara dacii de 40 de ani mi-a desfacut motorul si surpriza...garnita mi-a spus ca nu avea nici cea mai mica ciupitura,am pus alta,am suflat prin toate furtunele sa vad daca nu cumva o fi vreunu infundat,le-am scos si palea care intra in plosca de gaz nimic,am incercat si cu caldura deschisa si cu ea inchisa nimic,prin toate trece aerul fara nici o piedica. nu ar fi o asa mare problema ca se ridica apa ,dar e un frig in ea de iti pica unghiile,am incercat pana sa o demonteze si cu termostat si fara,tot se ridica dar fluctuatia era mult mai mica.acum sa vedem ce o fi ca diseara iau masina de la mecanic sa vad daca o mai face.

<span class='edit'>20 Jan 2011, 15:09:</span>
ar putea sa fie ceva de la aeroterma?nu stiu intreb ca nu prea ma pricep...

planeitatea de la chiulasa,ai verificat-o?pune-i te rog eu 1 termostat bun de vaslui.

mihai7575      Posted Today, 16:11
pune-i te rog eu 1 termostat bun de vaslui.

Esti sigur ca e bun ?

pai a spus 'un termostat BUN de vaslui', as prefera vernet

am luat-o de la mecanic, i-am tras un carton romaesc in fata la juma de radiator si merge bine,nu mai se salta apa din fericire,si baga si caldura. va multumesc mult pentru sfaturi

This post has been edited by ilie.axx: 20 Jan 2011, 18:13

Esti sigur ca e bun ?

cele mai bune termostate snt cele de vaslui,eu le sustin,am avut si la dacia 1300 a tatalui meu ,din 78,la tinut pina in anul 1996,eu pot dovedi cu carnetul de piese schimbate de tata,pe parcursul ,celor 30 ani,atit a reusit el sa o tina pe dacia lui.