Outline · [ Standard ] · Linear+ problema, nu trage in sarcina, bec injectie aprins

salutare am si eu o problema cu dacia mea GTI 1999 de 4 luni am schimbat ambreajul discul de atunci am un zumzait cand apas pedala de acceleratie atunci cand este in viteza si parca nici nu trage mai mult de 130 nu se duce de la ce ar putea fi si din cand in cand numai sta la relanti si imi apare semnul cu injectorul dupa care dintr-o data o ia perfect.. va multumesc pt eventualele raspunsuri This post has been edited by Ov: 11 Jan 2011, 12:54

salutare am si eu o problema cu dacia mea GTI 1999
de 4 luni am schimbat ambreajul discul
de atunci am un zumzait cand apas pedala de acceleratie atunci cand este in viteza
si parca nici nu trage mai mult de 130 nu se duce
de la ce ar putea fi
si din cand in cand numai sta la relanti si imi apare semnul cu injectorul dupa care dintr-o data o ia perfect..
va multumesc pt eventualele raspunsuri

This post has been edited by Ov: 11 Jan 2011, 12:54

Fara suparare dar exprimarea ta este modesta si daca ai fi vorbitor de limba maghiara. Nu am inteles care sunt probleme de fapt, ai schimbat tot ambreiajul sau numai discul, cand se aude zgomotul? Explica putin mai limpede.

Fara suparare dar exprimarea ta este modesta si daca ai fi vorbitor de limba maghiara. Nu am inteles care sunt probleme de fapt, ai schimbat tot ambreiajul sau numai discul, cand se aude zgomotul? Explica putin mai limpede.

imi pare rau pt exprimarea de mai sus eram ff obosit
acum 4-5 luni am schimbat doar discul si de atunci am o problema
cand este in sarcina si accelerez se aude un zumbait si nici nu trage cum trebuie masina -asta este una din probleme
iar a 2 este ca numai imi sta la relantii cum trebuie ba 900 ba 1100 pana cand se aprinde in bord martorul de injectie care sta aprins 2-3 sec
dupa ce martorul se stinge este OK turatiile stau la 1000 numai vibreaza masina nimik..
PS: cred ca acum este mai ok..

eu zic ca ori senzoru de pe chiulasa cel de temperatura da informatii gresite (eronate)motorasului de la soc ,sau motorasu e obosit,Poti sa iei un spray de contacte si sa spreiezi fiecare mufa de la cablajul injectiei,dupa care daca tot asa feca verifici bujiile si fisele sa nu dea scanteia pe langa numa in bujie nu(seara cu motoru pornit fara faruri aprinse deschizi capota si te uiti ,daca da pe langa o sa vezi)

Legat de ambreiaj : e posibil sa fie cedat intre timp placa de presiune sau sa ai ceva santuri in volanta si le-ai scapat cu vederea la inlocuirea discului de ambreiaj.

De relanti posibil sa fie motorasul pas cu pas zapacit/ pe duca. Verifica contactele si incearca sa cureti motorasul. De la senzorul de temperatura nu apar oscilatii ale relantiului. Daca nu reusesti...40 de lei costa un test motor.

aaa si uitasem sa spun ... tot de atunci de cand am schimbat discul cand bag 1 si dau sa plec trepideaza toata masina si cutia tot
poate sa fie si de la discul fff prost? am dat 70 de lei pe el.. sa schimb discul. poate sa fie asta problema pana la urma?

Daca trepideaza e de la placa de presiune.
PS: Te sfatuiesc sa verifici suportii motorului si ai cutiei de viteze (in legatura cu trepidatul).

Cum a spus si cosmin...iara tre sa dai motorul afara sa schimbi placa. Daca nu te grabesti, o sa strici iarasi discul.Daca tot o sa ai masina desfacuta te sfatuiesc sa duci si volonta la indreptat(0,1-0,3 mm daca iei din ea ar trebui sa fie suficient - un strungar priceput stie ce sa faca) si sa schimbi si rulmetul de presiune pentru a elimina zgomotul pomenit prin primele posturi. Spor(t) la treaba.