Outline · [ Standard ] · Linear+ de ce nu sta motorul mereu la relanti

dar totusi de ce cind o pornesc dimineata sta pe relanti cam 10 minute dupa aia se opreste, o pornesc din nou si sta la relanti merg cam 1 km si iar nu sta.stie cineva care e problema

dar totusi de ce cind o pornesc dimineata sta pe relanti cam 10 minute dupa aia se opreste, o pornesc din nou si sta la relanti merg cam 1 km si iar nu sta.stie cineva care e problema

Jivraj. Ce e? Datorita aerului umed,ceata, carburator rece (poate nu ai incalzire sub el), ingheata tot in difuzor. Dupa cateva secunde de la oprire, merge iar normal pana ingheata din nou. Pune ceva la radiator in fata, sa ti motorul mai cald, monteaza flansa pata-calda sub carburator sau baga aer cald in filtru. La 20 de grade plus, sub clapeta e o temperatura de doar 5 grade. Ce zici? Vezi si daca nu inunda, ca e posibil ca excesul de benzina sa opreasca motorul la ralanti. La primele accelerari scade nivelul ca consuma, pe masura ce se aseaza la drum consumul scade, depasind nivelul in camera intra lichid in exces in galerie. Asta la clasice.