Outline · [ Standard ] · Linear+ Vreau sa cumpar un Opel Astra din 1994, Sfaturi, va rog!

Singura problema e ca masina a stat in curtea scolii (avea numere de Romania, acum e radiata). Vrea FIX 3000 de Euro, ultimul pret. Si daca a fost radiata nu se mai plateste vreo taxa de inmatriculare? Daca da e cam ok pretul cerut...

Singura problema e ca masina a stat in curtea scolii (avea numere de Romania, acum e radiata). Vrea FIX 3000 de Euro, ultimul pret.

Si daca a fost radiata nu se mai plateste vreo taxa de inmatriculare? Daca da e cam ok pretul cerut...

da.se plateste.55 lei

nu o sa inteleg in veci: de ce sa dai 3000 euro pe o masina din 1994 cand la aceeasi bani poti gasi o dacia logan da cu 10 ANI mai tanara?

e din 2003

nu o sa inteleg in veci: de ce sa dai 3000 euro pe o masina din 1994 cand la aceeasi bani poti gasi o dacia logan da cu 10 ANI mai tanara?

poate sunt masini mai bune si mai confortabila la 17 ani, decat un logan de 6 ani. Si nu vb nici despre pret

Nu-i trebuie confort sa faca contrabanda cu tigari din Moldova.

Mie mi se pare suspecta si masina asta ,adica e prea ieftina , stiu pe cineva a dat acum 3 luni pe un Astra G Njoy(1.7cdti) din 2003 4500 de euro,neinscris ,cu inscriere cu tot a ajuns la 5100 de euro

Mie mi se pare suspect tot topicul, si ofertele fabuloase de care da dragoselu si care oricum nus e materializeaza nici una.

Deja am ajuns de la o masina de 1000 de euro la una de 3000, pentru carat chiprile, ceva pute cu topicu asta.

Ba nu pute nimic, degeaba va ingrijorati: doar ma informez si eu, aplic regula de 3 simpla, daca un Opel Astra Caravan din 2003 costa 3000 de Euro, atunci un Opel Astra Caravan bun din 1994 ar trebui sa coste X Euro? Deci cat costa un Opel Astra Caravan din 1994 ?

daca e bun...si la vopsea originala....si inmatriculat...pregateste peste 2000e..un opel din 2003 nu e 3000..ala e tun...sau chilipir...sau teapa..

This post has been edited by fara roti: 26 Jan 2011, 14:12

Opelurile astea se vindeau acum vreo 4 ani cu 4000 de euroi, un prieten de-al meu chiar si-a luat asa ceva prin 2007, era cu motor tot de 1,4, puturos dar cu un consum de invidiat. Dupa maxim un an l-a vandut cu 4200 de euro (ii mai montase el alarma cu IC, pornire din telecomanda, MP3), chiar inainte de vara lu' 2008 cand s-a deschis poarta la astra F si golf 3 din Jermania tinute-n garaj, cumparata de la 2 batranei simpatici.
In concluzie, daca nu-i afectata rau de rugina, iar motoru-i in mintile lui inca, merita sa o iei la banii aia, oricum bag seama ca o iei pentru cocarjat nu de tinut in vitrina;
Cand nu mai vrea, scoti banii aia si din dezmembrare, acuma-s pline strazile de ele, unele mai bune altele mai rele.

daca e bun...si la vopsea originala....si inmatriculat...pregateste peste 2000e..un opel din 2003 nu e 3000..ala e tun...sau chilipir...sau teapa..

Corect !

la astra F 1,6 au probleme cu modulul electronic din delcou.
Cand se strica,la cald nu mai porneste motorul.
se dau jos suruburile de la delcou si se desfac mufele+suruburile modulului si se inlocuieste cu unul nou,ca 200-600lei.
Dragoselule eu iti recomand un golf 3 TD break.

nici 1.9 td de 90 cp ( ALh-ul) de vw nu e cine stie ce motor, au si alea destule probleme turbine, pompe de injectie etc daca sunt uzate si practic toate au km multi si oricum piesele de diesel sunt mai scumpe, asa ca sfatul meu e sa cauti in continuare un F caravan pe benzina dar nu 16v, cauta doar 1.4 de 60 CP ( C14NZ ) sau 1.6 de 75 CP ( C16NZ ) ambele sunt in 8 valve cu injectie monopunct si sunt cele mai fiabile motoare de pe F-uri, daca le iei intr-o stare buna bineinteles, iar ca pret nu vei gasi bun la 1000 E ci pe la 1500-1800 E , am vazut mai sus ca cineva compara 1.4 de pe F cu 1.4 de Solenza si 1.4 de Logan si va spun eu ca Solenza le bate lejer pe amandoua am facut proba si il bate si pe 1.6 de F cam la o masina in fata pe 400 m, ca si motor 1.4 mpi e clar mai bun decat 1.4 8v de Opel, dar tu vrei break ca altfel ar fi fost mult mai bun 1.4 mpi-ul.

ca fapt divers am vazut azi 2 caravane de vanzare, unul inmatriculat la 2500 euro din 1997, 1.6 si arata f bine si unul neinmatriculat la 1000 de euro, oricum si cu tot cu taxa iesi mai bine decat o masina la 1500 rulata in romania

Stii ca taxa de prima inmatriculare la Astra de 1.6 este aproape 1500 de euro, nu-i asa? Cum sa arunci atata pe fereastra la statul roman pentru un tomberon de 500 de euro dincolo adus la 1000 aici ?

This post has been edited by argon: 28 Jan 2011, 16:30

Nu stiam ca s-a marit asa mult..era 5-6 sute de euro acum cateva luni. Oricum ,taxa se poate recupera in totalitate si parca daca masina e intrata in tara inainte sa se aplice noua taxa, o platesti pe aia veche. cand se triplase taxa acum 2 ani asa s-a facut

This post has been edited by ArtVandelay: 28 Jan 2011, 16:44

dragoselu:opel omega break 2,2 td?

la astra F 1,6 au probleme cu modulul electronic din delcou.
Cand se strica,la cald nu mai porneste motorul.
se dau jos suruburile de la delcou si se desfac mufele+suruburile modulului si se inlocuieste cu unul nou,ca 200-600lei.

Modulul electronic nou din delcoul de 1.6 se gaseste in targ in vitan la o firma specializata pe astfel de module cu 85 lei. Si merge foarte bine de vreo juma de an. Este adevarat ca la altii e cat ai zis, dar exista optiuni suficient de bune la preturi mult mai mici.
La delocul ala jegos mai e o problema cu etansarea axului, motiv pentru care intra ulei in el. Se rezolva cu un oring pentru o anumita perioada (cateva luni) dupa care repeti operatiunea.

....Astra caravan din 94, motor de 1.4, .... consum mic 5-5,5 l la suta ....
Dati-mi niste idei. Multumesc,
D.

...partea de consum de unde ai scos-o ???

nu stiam ca au in vitan.
eu am facut treaba asta prin vara lui 2005,modulul l-am luat de la augsburg iar Oringul de la BADI,facut de Fartec.DE atunci masina a facut cam 45-50.000km si vad ca nu au mai fost probleme.