Outline · [ Standard ] · Linear+ Reglare directie, Volan Stramb

Deschid acest topic si imi cer scuze in cazul in care s-a mai discutat pe tema asta Acum nici o saptamana am schimbat bieletele de directie si capetele de bara. Am fost la Mavexim - service autorizat dacia si am facut unghiul de fuga. Dupa 400 km facuti volanul a luat-o usor spre stanga. Nu e inclinat mai mult de un grad, dar daca indrept volanul ma baga in sant. Trage foarte usor, aproape insesizabil . E ceva normal ? Daca sun la service am vro sansa sa imi faca iar unghiul? Imi este frica sa nu ma trezesc fara cauciucuri pe fata

Deschid acest topic si imi cer scuze in cazul in care s-a mai discutat pe tema asta Acum nici o saptamana am schimbat bieletele de directie si capetele de bara. Am fost la Mavexim - service autorizat dacia si am facut unghiul de fuga. Dupa 400 km facuti volanul a luat-o usor spre stanga. Nu e inclinat mai mult de un grad, dar daca indrept volanul ma baga in sant. Trage foarte usor, aproape insesizabil . E ceva normal ? Daca sun la service am vro sansa sa imi faca iar unghiul? Imi este frica sa nu ma trezesc fara cauciucuri pe fata

AndreiMel92 -un singur sfat pot sa-ti dau din experienta.... an cazul acesta e bine daca nu astepti ca oare ce o sa se intampla.....
mai bine te duci la un service autorizat si reglezi,(controlati) tot ce apartine de directie....(unghi de fuga , paralelism, calaj)
ti-au reglat directia cu claculator sau mecanic?
daca nimeriti reglarea directiei corect n-ai probleme cu ea ani de zile......in caz contrar iti mananca cauciucurile plus deca te prinde ARR-ul te-ai ars
....
bafta

reglarea directie s-a facut pe calculator. repet : a fost facuta impecabil, volanul s-a dereglat in urma parcurgerii catorva sute de km . Gropi nu am luat , deci e exclus sa se fi dereglat din aceasta cauza .

Devierea volanului poate sa se produca in doua situatii: unghiurile de fuga s-au dereglat ca urmare a erorii create de cei care le-au lucrat, masina trage dreapta si tu esti nevoit sa ti virat putin stanga pentru a merge drept, iar cealalta varianta e, sa se deregleze sau uzeze bieletele si capetele schimbate (chiar si bucsi bascule sau tiranti, rupte), schimband convergenta (vezi partea dreapta). Daca te intorci la ei, te vor taxa iar, chiar daca au facut treaba de mantuiala, cum se intampla la ei.

dupa ce am reglat directia am schimbat o bieleta antirului si 4 bucsi la tiranti..dar nu vad vreo problema in treaba asta...volanul a plecat usor stanga dupa 400km facuti..nu trage , chiar aproape insesizabil , dar am volanul stramb si mai pun si ca am caucicuri noi si nu le vreau mancate :-/ am garantie pe lucrare. mi-au spus ca daca am probleme se remediaza pe baza facturii. o sa merg maine la ei sa vad ce si cum

28 Dec 2011, 19:04:
problema rezolvata .sau partial : caseta de directie. fost la service, test de drum. omu de acolo mi-a recomandat sa mut volanul cu un dinte, ca de tras , nu trage

This post has been edited by AndreiMel92: 28 Dec 2011, 18:04

Bieleta antiruliu, nu afecteaza directia, dar bucsile de la tirant fac impresie proasta reglarii tale anterioare, asa ca nu mai e in garantie, daca aia nu se prind de faptul c-ai umblat acolo. In momentul cand ai schimbat bucsile, aceste nu mai au aceeasi grosime ca cele uzate, deci tirantu e acum, mai in fata sau in spate, mai bine zis basula a fost dusa mai in fata sau spate, si schimba unghiul de fuga si insesizabil si convergenta. Exemplu pentru tine, la faptul ca volanul e dus putin stanga (una din cele doua variante care ti le-am zis mai sus), inseamna ca unghiul de fuga din stanga e mai mare, adica ai dus bascula mai in spate, si se opune putin mai cu forta, celui din dreapta, invingandu-l. Asa trage spre dreapta, iar tu casa ti drept, virezi putin stanga, exact cat zici ca e deviat. Daca din cele patru piulite ale tirantului, le slabesti pe cele din spate,si le dai catre inapoi vre-o 3mm, dupa care le apropii pe cele din fata pana la strangere (sa ai distantierul de teava la bucsi, pentru a nu fi stranse pana la storcire), poti readuce la ce-a fost inainte.

ideea e ca nu trage. mecanicul mi-a recomandat sa mut volanul un dintisor. pai....il las asa? poate isi revine. daca are tentinda sa trada probabil ca in timp bucsa aia se va lasa (cea schimbata)

Pe un alt topic... te "laudai" ca ai reglat directia(unghiu) la nu stiu ce reprezentanta dacia... si tot acolo cateva postari mai jos spuneai ca ai schimbat bucsile tiranti... din cate am inteles, dupa ce reglasei deja directia. Pai odata ce ai umblat la bucsile de la tiranti ti s-a dereglat iar directia, deci normal sa iti traga... De preferat sa iti faci unghiu, directia dupa ce iti schimbi ce e naspa pe masina.

da. directia am reglat-o la mavexim -> service autorizat dacia. Mi-au oferit garantie o luna. tocmai de aia am fost azi la ei. si m-a luat nenea de acolo si a dat o tura cu mine cu masina. a tras de roti. a zis ca nu bate nimic deci e exclus sa fi luat vreo groapa si astfel sa se fi dereglat. nu stiam si nu aveam habar ca daca schimbi bucsile de la tiranti se deregleaza directia. pe acelea le-am schimbat eu cu inca un prieten . cei de la mavexim mi-au spus ca nu e nici o problema la cat de mult e dereglat volanul aproape insesizabil si mai mult decat atat nu trage masina stanga , in directia in care a plecat volanul. tocmai din aceasta cauza mi-a spus sa mut un dintisor mai la dreapta volanul. daia intreb inca o data : se poate ca din cauza uzurii, in timp bucsa sa se mai lase si volanul sa revina la normal?

Dupa 400 km facuti volanul a luat-o usor spre stanga. Nu e inclinat mai mult de un grad, dar daca indrept volanul ma baga in sant. Trage foarte usor, aproape insesizabil .

Incearca , de curiozitate sa inversezi jantele intre ele ..... asta doar pe "trasul foarte usor" intr-o parte ...

Bafta !

...si sa verifici sa ai presiunea egala in pneuri. Mie imi fugea directia in toate partile(ce-i drept am si convergenta 1pic belita) si nu stiam de ce. Am fost la vulcanizare sa-mi schimbe o janta si sa mi-o echilibreze pe cealalta. Ghici cat mi-au bagat in roti? 3bari mari si lati si eu ma miram de ce bocane suspensia din fata mai tare ca de-obicei. Am readus-o la 2 si nici nu mai fuge nici nu mai bocane. Deci sa tot mergi la vulcanizari...

presiunea in pneuri : 1.8 bar fata/spate

Nu e putin 1,8 bari pe fata?eu a, 2.2 cu jante de 5,5 si se vede parca e moale roata dar merge bine voi ce presiune aveti la jante de 5,5 si gume pe 165 bineinteles

Daca te uiti pe potiera,recomandarea data de producator e de 1.8 pe fata si 2.0 pe spate

Inteleg TRK dar parca e putin la jante de 5,5 si gume 165 iti da impresia ca e pana si merge camd greu volanu ,la 2,2 e numa bine zic eu

Daca te uiti pe potiera,recomandarea data de  producator e de 1.8 pe fata si 2.0 pe spate 

exact !

29 Dec 2011, 19:30:
ghita , acum ca e si iarna nu e mai bine sa ai o aderenta mai buna?

This post has been edited by AndreiMel92: 29 Dec 2011, 18:30

E bine sa ai dar nici sa ating cu buza de la janta asfaltu nu?eu asa am si nu am probleme ,am intrebat sa vad voi cum le aveti umflate atata tot

Andrei, eu ti-am zis ca trage dreapta, si pentru a o tine drept, virezi putin spre stanga, cum e si deviat volanul. Ce ai vrea sa simti, la un grad deviere la volan, asa cum ai zis tu?

29 Dec 2011, 22:39:
Cam asa oameni sunt pe unele ateliere, care fac comfuzie intre unghiurile de fuga si cel de convergenta, mai spune ca, desfacand rotile putin in fata, va vira mai repede... Da, el coboara in curba, da jos roata din dreapta si ramane doar cu cea din stanga pana termina virajul, dupa care o monteaza la loc. Asa va vira mai repede. Chiar si la jaloane, are o maneta, din care ridica roata din exteriorul virajului, si merge pe cea din interior, ca are aderenta mai multa (crede el), dupa care se rupe maneta si, echipa pierge concursul. Asia sunt, cu ei dansam, dar pacat, ca pierdem mereu.

29 Dec 2011, 22:42:
Intr-o seara am facut un comentariu pe care l-am atasat la film, si pana dimineata a disparut. Asa-i la noi, cine-i mai prost ajunge mai sus, de unde darama tot.

This post has been edited by PH-06-BOA: 29 Dec 2011, 22:42

intr-adevar. devierea volanului e prea mica pentru a putea fi resimtita . cel de la service a fost cu mine la test de drum si se uita masca la volan si imi arata mie ca nu trage. nu trebuie sa tin virat spre stanga ca sa nu traga, doar ca a plecat volanul. maine probabil o sa il desfac si o sa il mut un dintisor mai la dreapta . eu nu intelegeam cauza plecarii volanului , dar cred ca va dau dreptate cand spuneti ca bucsile schimbate de la tiranti sunt cauza