Outline · [ Standard ] · Linear+ Espace By Renault, Espace cu E mare

Renault este fabricantul modelului Espace doar din 2002 cand s-a stricat alianta cu Matra Automobile. Masina spatioasa,confortabila construita pe platforma comuna cu VelSatis de catre Renault Automobile. Motor 2.0 Turbo de 170 CP cu injectie segventiala si turbina cu geometrie variabila. Model Expression cu tapiterie din material textil tratat anti-pata,radar parcare,omologare 7 locuri cu scaune individuale,magazie de 6 CD+radio cu telecomanda+comenzi pe volan,etc....

Renault este fabricantul modelului Espace doar din 2002 cand s-a stricat alianta cu Matra Automobile.
Masina spatioasa,confortabila construita pe platforma comuna cu VelSatis de catre Renault Automobile.
Motor 2.0 Turbo de 170 CP cu injectie segventiala si turbina cu geometrie variabila.
Model Expression cu tapiterie din material textil tratat anti-pata,radar parcare,omologare 7 locuri cu scaune individuale,magazie de 6 CD+radio cu telecomanda+comenzi pe volan,etc....

Unul din putinele modele reno care-mi place, nu asta era parca pana nu demult cea mai sigura masina testata de euroncap? Sau modelul urmator de espcace?!

Din 2002 de cand a inceput Renault sa fabrice Espace-ul nu s-a schimbat nimic(in afara de modificarile de facelift).
Se fabrica in continuare si acum in 2011 sub aceleasi dimensiunii.
Am"testat"la salonul de la Paris un Espace 2010 dar parca era un pic mai mic la interior(ma refer la inaltime)sigur din cauza trapei...

Spațios, modulabil, sigur, totul e fain până când te sui pe scaunul șoferului și privești bordul. Păcat.

Bordul este din alta dimensiune(poate din spatiu?).
Nu este doar o plansa de bord ci integreaza multe spati de depozitare(cam 5).
Un mic frigider si chiar si GPS integrat la unele modele.
Din cauza asta este mare si"butucanos"dar foarte util.

This post has been edited by espacern: 28 Apr 2011, 14:46

benzina? esti sigur ca are turbina cu geometrie variabila ?

Un mic frigider

Ce inseamna mic frigider?Aceeasi treaba precum torpedoul meganului?Adica o mica gluma refrigerata.

Racirea si incalzirea sunt gestionate de o mica"centrala"aflata sub scaunul pasagerului.
Pe timp de iarna intra in functiune rezistente electrice si chaudiera independenta.
La racire este totul ranforsat si chiar si alternatorul este racit cu ajutorul unui radiator cu apa.

Foarte tare maşina, mai ales amplasarea sistemului de climatizare!
De curiozitate (deşi sunt sigur că da), are ESP?

La racire este totul ranforsat si chiar si alternatorul este racit cu ajutorul unui radiator cu apa.

Sună bine. Niște poze poți pune te rog?

This post has been edited by C a t a l i n: 28 Apr 2011, 14:54

La racire este totul ranforsat si chiar si alternatorul este racit cu ajutorul unui radiator cu apa.

Poze?

L.E.: am postat în acelaţi timp cu Cătălin

This post has been edited by cosmin_2300: 28 Apr 2011, 14:55

cu turbina aia cu geometrie variabila cum ramane?
e facuta in colaborare cu porsche?

Alternatorul este"racorit"cu ajutorul unui radiator cu apa.
ESP-ul este prezent..

arata super, n-am ce spune. Sa ai cat mai multi km fara probleme!


dar cine ti-a spus ca e geometrie variabila?

This post has been edited by nalodaniel: 28 Apr 2011, 15:19

Alternatorul este"racorit"cu ajutorul unui radiator cu apa.

Foarte tare
Probabil că am rămas în urmă cu tehnologia ... nu de alta, dar eu nu am mai auzit niciodată de alternator cu sistem de răcire

P.S.: mi se pare mie sau farurile sunt cam mate? Dacă da, caută pe cineva care se ţi le polişeze

This post has been edited by cosmin_2300: 28 Apr 2011, 15:28

Frumoasa masina, de familie. Pacat ca nu are cutie automata, Mie nu imi place volanul si bordul. Ma bate si pe mine gandul la asa o masina, m-am saturat de inghesuiala.

Geometria turbinei nu este variabila.
Este variabila alimentarea cu aer si nu eliminarea.
2 deschiderii comandate electronic pentru disponibil la regim mic si cuplu constant.
La calajul ACC este fix si turbo twin-scroll.

Când ai timp să faci te rog o poză mai detaliată la sistemul de climatizare de pe mânerul pasagerului

Voi tocmai pe espacern v-ati gasit sa-l puneti la indoiala? )

Frumoasa jucarie, espacern!

N-o fi la fel turbina si la miniespaceul meu, nu?

interesante solutii. felicitarile mele inginerilor.

si felicitari si tie pentru o alegere frumoasa !

Pe usa pasager este comanda pentru temperatura si aer.
Bordul cu toate spatiile de depozitare deschis.
Am ales sa fac jurnalul de bord pentru ca vreau sa ma despart de masina si sunt multe persoane interesate de cum arata si functioneaza un Espace.
Dupa Laguna 1.9 DCI pe care am avut-o de noua si acum Espace-ul asta vreau sa trec la ELECTRIC.
Tot Renault...

Dacă tot vrei s-o vinzi dă şi tu mai multe detalii, gen nr. de km, nr. de proprietari şi preţ

Nu vreau sa o vand aici pe topicul de jurnal de bord.
Aici se dau detalii despre masina si impresii in exploatare/functionare.
Restul pe PM sau mail.

Comenzile de la sistemul audio unde sunt? (E posibil sa fiu eu obosit si sa nu ma prind din poze - bordul e oricum diferit de ceea ce suntem noi obisnuiti).

Pe clasicul satelit Renault, in dreapta volanului.

Mai este o telecomanda si pentru pasagerii.
Ca este distanta mare pana la radio si magazie(sunt in portbagaj!!).

Multumesc.

Masina e interesanta, dar cred ca e foarte anosta pentru pasageri - au putine butoane de care pot abuza.

Dupa Laguna 1.9 DCI pe care am avut-o de noua si acum Espace-ul asta vreau sa trec la ELECTRIC.
Tot Renault...

Trebuie sa pastrezi si o masina conventionala in casa, sigur o sa ai deseori de facut drumuri mai lungi de 100 de km.

Bordul este din alta dimensiune(poate din spatiu?).
Nu este doar o plansa de bord ci integreaza multe spati de depozitare(cam 5).
Un mic frigider si chiar si GPS integrat la unele modele.
Din cauza asta este mare si"butucanos"dar foarte util.

Bordul asta este un fel de dulap. Numai functie de bord nu are.
Umerasele unde le pui? Banuiesc ca exista si loc pentru umerase in bord.

This post has been edited by DanCVA: 28 Apr 2011, 16:54

Este dulapul din Narnia. Glumeam, maşina îmi place. Felicitări. Să o stăpâneşti sănătos sau să o vinzi fericit.