Outline · [ Standard ] · Linear+ face motorul ca un diesel, dupa schimbul de ulei

La cealalta Dacie a mea adica o berlina de prin 97 am facut schimbul ieri cu ulei de vara 20w50, schimband si filtrul. Dupa schimb cand am pornit motorul a pornit bine dar avea un zgomot specific de Aro la relanti, nu tare dar destul de..(inainte de schimb nu se auzea deloc) E normal asa ceva? azi s-a mai potolit dar tot se aude daca esti atent. La break nu am patit asa ceva si nici la berlina, dar nu am mai pus 20w50 pana acum, numai 20w40 sau 10w30 iarna. In sarcina merge perfect la fel si la relanti, singura prb e zgomotul specific diesel-urilor. ps ce insemana specificatia la ulei"indicator de bazicitate"? chiar nimeni nu m-a putut lamurii, nici pe net nu am gasit. This post has been edited by sandman: 14 Jun 2005, 08:54

La cealalta Dacie a mea adica o berlina de prin 97 am facut schimbul ieri cu ulei de vara 20w50, schimband si filtrul.
Dupa schimb cand am pornit motorul a pornit bine dar avea un zgomot specific de Aro la relanti, nu tare dar destul de..(inainte de schimb nu se auzea deloc)
E normal asa ceva? azi s-a mai potolit dar tot se aude daca esti atent.
La break nu am patit asa ceva si nici la berlina, dar nu am mai pus 20w50 pana acum, numai 20w40 sau 10w30 iarna.
In sarcina merge perfect la fel si la relanti, singura prb e zgomotul specific diesel-urilor.


ps ce insemana specificatia la ulei"indicator de bazicitate"? chiar nimeni nu m-a putut lamurii, nici pe net nu am gasit.

This post has been edited by sandman: 14 Jun 2005, 08:54

Probabil ca uleiul pe care l-ai pus e prost/contrafacut.

regleaza culbutorii

culbutorii sunt reglati din uzina, motorul e ca nou, nu are nici 15 mii de km
de ce are numai 15 mii? Masina e castigata la Bingo Europa, va mai aduceti aminte...? cu romica tzociu...in fine, a stat pana anul trecut in conservare ca la carte, cu tija la pedala de ambreiaj, ulei in cilindrii etc..deci se puteau deregla culbutorii ???

This post has been edited by sandman: 14 Jun 2005, 09:56

20w40 nu e recomandat. 15w e cel bun. Nu ajunge probalbil sa-ti faca ungerea cum trebuie la rece.

pai e recomandat 15 iarna nu vara...

Vara e recomandat 20w 40. Cib, e vorba de Dacia Berlina.

Sandman, subscriu la parerea lui Andu911: regleaza culbutorii. Nu e greu, si ar trebui facuta chestia asta la 10.000 de kilometri la o berlina.

am si eu o intrebare
daca credeti voi ca sunt culbutorii, de ce inainte de schimb nu facea deloc asa?
poate o fi uleiul..

Daca stie cineva cu ce se mananca si ce inseamna Cifra de bazicitate totală, mgKOH/g, sa-mi spuna si mie..ca de 2 luni incerc sa aflu...mersi
La unele uleiuri e 3, altele 5, 10, 12...ce reprezinta?!?!

20W 50 e mai gros decat 20W40 doar cand motorul e cald.
Prima cifra e vascozitatea la rece si cea de a doua la cald.
A nu se intelege ca e mai gros la cald decat la rece.
Cifrele pentru uleiuri multigrad sunt in comparatie cu cel monograd. Adica un ulei 20w50 are la rece vascozitatea unui ulei monograd 20 rece, iar la cald vascozitatea unui ulei monograd 50 cald.
20w50 e foarte bun pentru dacia vara, iar zgomotul ar trebui sa fie mai mic.
Poate trepideaza putin si ceea ce auzi e vreo vibratie.

am citit si eu printr-o carte chestia asta ca treb reglati culbutorii la 10000 km, dar ma indoiesc. am vazut dacii cu 100 de mii de km cu motorul original din fabrica si culbutorii nereglati niciodata si merge perfect.
Cu break-ul am 70 de mii si culbutorii sunt reglati din fabrica..nu s-a mai umblat la ei, si merge motorul perfect

chiar nu stie nimeni ce inseamna indicatorul de bazicitate al uleiului de motor?