Outline · [ Standard ] · Linear+ SNZ Scala nu porneste dupa ploaie!, SNZ Scala nu porneste dupa ploaie!

Problema sta cam asa:M-a prins o ploaie torentiala de se rupea cerul in 2 si am mers asa prin ploaie cu 20 km/h de la Unirea pana la Romana unde am oprit ca nu mai vedeam la 1 m.Am oprit motorul si am asteptat sa treaca ploaia. Dupa 10 minute dau sa pornesc...surpriza...NU PORNESTE!.Am inceput sa pomenesc de sfinti si de biserici,de parastase si toate cele .Am facut 3-4 incercari ...nimic.Electromotorul merge, pompa de benzina se aude..,pe bord nimik dubios toate ok .Am saltat capota sa vad daca nu cumva am apa pe undeva prin relee prin sigurante etc,salt capota si un val de abur m-a izbeste peste nas....La o inspectie vizuala pare ok, dar de ce nu porneste nici macar un semn ca ar vrea sa se urneasca motoru ala.. am mai facut 2-3 inceracari fara nici un rezultat.Mai stau 10 minute timp in care sun pe la cunostinte ,amici mai fac o incercare si o simt ca ar vrea a se urneasca...insist..... dupa vre-o 5 secunde gafaie motoru si pleaca... merg cu frica tot prin ploaie si ajung in Pipera ,acolo fac greseala sa opresc motoru .Imi dau 2 pumni in cap dupa care imi vine ideea sa incerc sa o mai pornesc..asa de proba...bine'nteles ca nu mai porneste..salt capota furios (acelasi val de abur /condens m-a loveste in fata) trag de mufe , cabluri, relee ,sigurantze ....nimik! dupa vre-o 10 minute de asteptare trantesc capota si fac o ultima incercare.... brrrr.... pleaca la "sfert" Alte probleme SNZ: 1 usa spate blocata nu se deschide de nicaieri 2.s-a strambat spre dreapta volanu' atunci cand vreau sa merg drept tre sa il tzin usor rotit spre dreapta 3.nu mai functionaza sistemul de reglaj al farurilor 4.apa in portbagaj doar la ploaie care este de fapt problema ? o fi masinutza mea o copie fidela dupa renumitul "oltcit"? daca cineva s-a mai confruntat cu astfel de belele sa-mi zica si mie pls sa nu raman pe undeva in camp cu ea....

Problema sta cam asa:M-a prins o ploaie torentiala de se rupea cerul in 2 si am mers asa prin ploaie cu 20 km/h de la Unirea pana la Romana unde am oprit ca nu mai vedeam la 1 m.Am oprit motorul si am asteptat sa treaca ploaia. Dupa 10 minute dau sa pornesc...surpriza...NU PORNESTE!.Am inceput sa pomenesc de sfinti si de biserici,de parastase si toate cele .Am facut 3-4 incercari ...nimic.Electromotorul merge, pompa de benzina se aude..,pe bord nimik dubios toate ok .Am saltat capota sa vad daca nu cumva am apa pe undeva prin relee prin sigurante etc,salt capota si un val de abur m-a izbeste peste nas....La o inspectie vizuala pare ok, dar de ce nu porneste nici macar un semn ca ar vrea sa se urneasca motoru ala.. am mai facut 2-3 inceracari fara nici un rezultat.Mai stau 10 minute timp in care sun pe la cunostinte ,amici mai fac o incercare si o simt ca ar vrea a se urneasca...insist.....
dupa vre-o 5 secunde gafaie motoru si pleaca... merg cu frica tot prin ploaie si ajung in Pipera ,acolo fac greseala sa opresc motoru .Imi dau 2 pumni in cap dupa care imi vine ideea sa incerc sa o mai pornesc..asa de proba...bine'nteles ca nu mai porneste..salt capota furios (acelasi val de abur /condens m-a loveste in fata) trag de mufe , cabluri, relee ,sigurantze ....nimik! dupa vre-o 10 minute de asteptare trantesc capota si fac o ultima incercare.... brrrr.... pleaca la "sfert"
Alte probleme SNZ:
1 usa spate blocata nu se deschide de nicaieri
2.s-a strambat spre dreapta volanu' atunci cand vreau sa merg drept tre sa il tzin usor rotit spre dreapta
3.nu mai functionaza sistemul de reglaj al farurilor
4.apa in portbagaj doar la ploaie

care este de fapt problema ? o fi masinutza mea o copie fidela dupa renumitul "oltcit"?
daca cineva s-a mai confruntat cu astfel de belele sa-mi zica si mie pls sa nu raman pe undeva in camp cu ea....

Ref. la problema 0: ti-a intrat apa pe la parbriz la UCH/UCE decodor (ne-ar prinde bine sa ne zici de ex daca ai avertizor de faruri aprinse din fabrica...). Trebuie sa-i faci asa-numita OTS (operatie tehnica speciala) de introducere a UCH/UCE decodor in punga (cauta pe forum la sectiunea SLZ si vei gasi despre ce vorbesc.
1. evident ca trebuie sa desfaci usa sa vezi care este problema. Deci te paste un service pentru aceasta problema.
2. Daca trebuie sa tii volanul cu mana usor stramb ca sa mearga drept, trebuie sa-ti faci unghiurile de la directie.
3. Trebuie sa vezi de unde a sarit cablu (detaliile date de tine sunt cam vagi...)
4. Depisteaza apa pe unde intra (vezi metodele de pe forum, inclusiv de la sectiunea de dsn - cu talc, cu ziare, cu faina etc...)

PS: Trebuie sa intelegeti ca aici nu este vocea clientului, si ca nu suntem platiti sa spunem de tzaspe mii de ori rezolvarea la o anumita problema. Ar prinde foarte bine sa utilizati functia de search... Si apoi o sa vedeti ce de-a " cineva s-a mai confruntat cu astfel de belele" si metode de rezolvare... Si dupa aceea lumea se mai si enerveaza ca avem "impertinenta" sa atragem atentia ca se pun intrebari din lene si din lipsa de respect (respect pentru timpul nostru si pentru solutiile pe care deja le-am dat...)

apa in portbagaj intra pe la cheder.

abur mult este datorita faptului ca mergi tare prin baltoci si intra si pe unde nu trebuie, se formeaza condens, si asa mai departe.

sistemul de reglaj este cu prinderi de plastic. Eu tb sa schimb rotita aceea din interior ca nu mai ai ce sa-i faci. Prima data cand am facut-o era cam nasol. Se desface clipsul de la far si se vede daca cablul mai e la locul lui, daca nu se scoate rotita si se verifica si acolo.

Am cautat decodorul si se pare ca a fost deja bagat intr-o folie de polietilena care nu avea urme de condens sau apa si nu intra apa in masina am verificat.Problema reapare chiar daca merg prin ploaie 100m! .D e data asta am observat ca dupa ce se stinge ledul rosu, i-mi ramane pe bord doar indicatorul de ulei si cel de baterie , cand dau sa pornesc ledul se aprinde continuu atat timp cat tzin demarorul actionat.... dar nu porneste si la final se reseteaza ceasul din bord dar nu si casetofonul...
Intrebarea este : cine controleaza ceasul ? ca nu avea voie sa se reseteze daca batteria e buna...
pt klaus: am indicator acustic pt faruri

Hmm, pai tu ai alte probleme electrice la masina. Cel mai probabil un fir desprins sau ceva. Ia mergi la service.

Salutare baieti!
Pare-se ca sunt cel mai nou in gasca, asa ca mai zic odata Buna ziua!
Referitor la problema semnalata a mai fost intalnita de un prieten. Cauza: instalatia electrica. Remediere: Service.