Outline · [ Standard ] · Linear+ Jurnal de bord laguna 2 tractorina, benzina consuma prea mult

dany de baut da gazda, musafiru aduce decat cado. Dam, nu ne trajem de la nimic. Important e sa putem duce... Yep, muzafiru' aduce carafa cu apă, gazda pune-n pahare jinarsu. Am corectat oleaca... Pai da,m-asteptam la raspunsul acesta! No problem,stie sa ajunge SEL -ul  si acolo! Ba,cred ca acolo e si mai interesant ! Deci,oricum ar fi,unii nu are scapare. Matale stii prea multe... La GZ daca opresti, poti alege oricare din trotoare doresti, ca nu e semn de oprire, stationare interzisa... Eu ma opresc acilea... ca facem topicu' praf, colegului cu tractorina... Ohoo, stai ca acusi vazui, SEL-u tre' procura speciala, intre tractoarele mele si a lu' conu gabize

dany de baut da gazda, musafiru aduce decat cado.

Dam, nu ne trajem de la nimic. Important e sa putem duce...

Yep, muzafiru' aduce carafa cu apă, gazda pune-n pahare jinarsu.

Am corectat oleaca...

Pai da,m-asteptam la raspunsul acesta!
No problem,stie sa ajunge SEL -ul  si acolo!
Ba,cred ca acolo e si mai interesant !
Deci,oricum ar fi,unii nu are scapare.

Matale stii prea multe...

La GZ daca opresti, poti alege oricare din trotoare doresti, ca nu e semn de oprire, stationare interzisa...

Eu ma opresc acilea... ca facem topicu' praf, colegului cu tractorina...

Ohoo, stai ca acusi vazui, SEL-u tre' procura speciala, intre tractoarele mele si a lu' conu gabize

gikrPri.jpg

na, sa o fac de ras, si ca tot faceam pe lupu moralist pe topicul colegului cu megane si FAP

Folosesti ecranul de pe national arena pe post de monitor?

Iar cu poze mari.

care ar fi deranjul?

Inafara ca se vede doar un ac de turometru imens , nici un deranj.

Ai infundat DPF-ul?

La mine mi-a aparut eroarea aia cand mi se fu2 bobina de inductie de la un cilindru.

This post has been edited by kum: 27 Jun 2015, 20:00

luni are o intalnire romantica cu Mircea, la un tester mic (d-ala universal).
Vedem daca e filtru (cel mai probabil), sau vre-un senzor ceva.

Este luata in calcul si optiunea ca filtrul sa zboare si sa nu mai vina altul in locul lui.

Ma bate gandul sa schimb meganu' cu una din asta, Break, 2007, 199.000 km(cica), initial paris, 173 de cai. Ca masina pare ok, presupunand ca are km reali, si de avut zic ca-i are avand in vedere pielea , volanul, maciulia, si interiorul in general, mai duce motorul, sau urmeaza sa pice turbina, samd? Distributia fiind pe lant, mania romanului e ca nu se schimba, dar eu stiuc a se schimba si lantul, dar la cati km?

Cat are co2-ul in carte? Multumesc.

Daca are 199.000 (pe autostrada), schimbi tu lantul, sa scapi de grija si sa fii sihur ca nu ai jocuri in distributie. Dupa aia poti merge linistit cu ea si la piața, nu numai la biserica.

la mine are kilometrajul care se vede.
La vanzare clar va avea ori 73.000 ori 105.000.

Motorul daca ii dai ce-i trebe si cand ii trebe rontaie fericit acolo.
Distributia, si citez, "zornaie" cand se apropie de gata.
Acuma...aproape de turatia de relanti zornaie cutia filtrului de aer, si nu stiu daca am sa aud lantul peste zgomotul ala.
Co2-ul in carte 159 parca era.
Turbina face ca ambulanta de cand era noua (si avea 133k km)
S-au mai plimbat si altii cu ea, si ori din bun simt, ori pentru simplu fapt ca nu e o problema n-au zis nimic (aici includ si mecanicul care o serviseaza mereu, si jobul lui e sa observe daca e ceva in neregula).
Cu DPF-ul s-a rezolvat la modul sters eroare, pus motorina ultra de la omv, aplicat un stil de mers mai turat. Facusem si un drum de Mangalia inainte strict pt curatenia filtrului, cu mers constant, dar in regim cruising (~2200 rpm), Mircea a recomandat mai spre 2500 - 3000.
Daca mergi distante scurte, sau urban, sau la relieful din zona ta - DPF-ul ar trebui sa fie cea mai mare grija. (desigur exista optiunea de schimbare /anulare)
Am lasat ieri bulina lu mama la un schimb de placute de frana.
Am constatat ca probleme cu care merg eu la service sunt minore.
Acolo se merge cu volanta + ambreiaj + distributie + filtre +......lista mare - practic erau doo pasaturi si o skoda la care trebuia dat jos de la peretele ignifug spre bara.

Edit: Argon pune un link, sa vedem si noi despre ce vb.

This post has been edited by pishky: 14 Jul 2015, 05:24

Vrei sa furi știința lui argon?

Cu DPF-ul s-a rezolvat la modul sters eroare, pus motorina ultra de la omv, aplicat un stil de mers mai turat. Facusem si un drum de Mangalia inainte strict pt curatenia filtrului, cu mers constant, dar in regim cruising (~2200 rpm), Mircea a recomandat mai spre 2500 - 3000.

Aveam emotii.
Deci cei 10-15Km de 4000rpm la fiecare drum de Valcea pe A1 sunt ca o cura la Amara pentru DPF-ul meu.
E singura data pe tot drumul cand folosesc cruise control-ul.

Apropo in Km afisati de cate ori s-a facut regenerare completa?

Edit: Argon pune un link, sa vedem si noi despre ce vb.

E doar la Deva in piata.

nu stiu cate regenerari compleCte a facut, ca era tester universal, nu clip - si nu vedea chiar tot. (e pentru masini de fitze, bmw, vag etc - iar a mea nu se califica la "bemve full fara piele, ca pielea pute" )
Stiu ca am un senzor de parcare mai friguros (stiu exact care), merge doar vara - nu a aparut nimic legat de el pe tester. (dar o sa ii dau cu spray de contacte in mufa pana vine frigul).

Conteaza sa mergi constant, stiam ca se face regenerarea si la 50 km/h in treapta 3-a (dar unde mergi tu cu 50 in tr. 3 mult si bine?), sau 130 la drum intins.
Drum intins vede saraca, eu oriunde as pleca plec pe autostrada.
S-a cam sincronizat cu revenirea din concediu, unde pe serpentine nu era in elementul ei, si filtrul a tot dat semne ca ar vrea regenerare, am vazut consumuri de-a dreptul porcoase (raportate la stilul de mers) pe instant.
Dar mno - iarna nu-i ca vara, nici muntele ca shesul (shes = ses, campie, teren relativ plat si orizontal, ca sa se inteleaga)

Cat despre link - ne-am fi dat si noi cu parerea.
Nu imi plac break-urile, le intleg utilitatea, dar nu imi plac.
Il iau doar daca sunt fortat de nevoile de transport, (si, daca as lua break, pentru surprize maxime de la tigaia aia de reno as lua break cu v6 deceiii - sa vezi atunci cefe late pline de mirare )

oricum m-am cam documentat despre dpf, cred ca atunci cand va face probleme va zbura.
Mircea tot incearca sa ma convinga ca nu e chiar asa de rau cu el, eu am idei putine si fixe.
@ fuzzy - am tot citi topicul cu insonorizarea la laguna ta. Sper vara asta sa primeasca un tratament asemanator si masina mea.

Daca nu era taxa era luata demult, dar nu ma incanta sa dau peste 1000 de euro aiurea la stat, bani aruncati pe geam..


In targ nu stiu, era prin Hunedoara masina.

http://olx.ro/oferta/renault-laguna-gt-ini...html#57e3829d96

This post has been edited by argon: 14 Jul 2015, 09:55

cred ca este un privilege masina repsectiva.
La initiale ai in loc de plasticul ala care imita aluminiul un alt plastic ce imita lemnul (ala de delimiteaza partea superioara a bordului de cea inferioara. (cred ca se vede si in foto de mai sus).
De asemeni pe prag scrie initiale paris.
Pe bandou, la fel scrie initiale paris, nu scrie motorizarea.
Toate astea ma fac sa fiu putin sceptic in privinta masinii din link.
Iar jantele, de obicei sunt pe 16 si sunt scala.
EDIT:
nu se vede, dar uite link-uri
http://www.reno.ro/index.php?act=Attach&ty...t&id=1627700603
http://www.reno.ro/index.php?act=Attach&ty...t&id=1627704970
http://www.reno.ro/index.php?act=Attach&ty...t&id=1627704973

(sper sa iti fi fost utila informatia).
PS - eu nu as da-o mai jos de 6.000 (poate sunt eu rupt de realitate cu pretul, dar consider ca masina a fost ingrijita cel putin decent).


Ah - pies - ca tot e jurnal - am observat zone unde vopseaua incepe sa aiba nevoie de putina iubire, probabil undeva pe temen lung (2-3 ani ) va vedea o revopsire totala.
Am facut facut azi la emag un RCA - si ...avand peste 30 ani costa "decat" ~ 560 lei cea mai eftina (fata de ~ 900 anul trecut)

This post has been edited by pishky: 14 Jul 2015, 10:07

La a ta e platita taxa? Ca eu nu visez sa iau decat 4.000 pe ea, ca se mai adauga 1.000 taxa.

pe principiul "nu vand, nu cumpar, doar ma laud"
sincer nu stiu, stiu ca platise fostul proprietar, iar la momentul cand am luat-o eu, taxa nu se punea, masina fiind deja inmatriculata in RO (asa era legislatia atunci).
Zic ca nu as da-o fara suma respectiva. (si sa cumpar ce in banii aia? ca pasat nu vreau)
In viitorii 2-3 ani nici nu se pune broblema sa o schimb.
Iar cand am sa o schimb o schimb cu ceva cu propulsie (adica spate) sau 4x4, benzinar (nu isi mai are rost dieselul, ca nu mai fac asa multi km), motor intre 2.0 si 3.0, cel putin kw lagunei, si cel putin nivelul de confort al lagunei - adica o berlina discreta de familie - cu ceva temperament (ma gandeam la 328, sau 335, M3, C400, Jaag XF, sau XE, Saab 9-3 2,8 T, Volvo S60 T6, Haudi S4, S3, si alfa asta noua e demna de luat in calcul, talismanu - daca ii pun si motoare pe el - asa din simpatie de marca).
Optiuni sunt, doar ca acum, sunt alte prioritati in familie, iar laguna nu da semne de oboseala (si a devenit usor usor familie, si cred ca la mine ar sa isi petreaca obstescul sfarsit - cand va fi ala).

Dacă e euro 4, prima înmatriculare în 2007, a fost scutită de la plată.

Mai vrem poze...

este euro4, prima inmatriculare in decembrie 2009 - in ro.
In DE mai 2006.
Nu prea mai conteaza taxa.

Mai vrem poze...

cu taxa?

"decat" chitanta.

si aici o sa facem ceva de genu "ba a mea e mai mare"?

nu, ca e evident

Poxe? Ca sa fie evidentu" si mai evident!

This post has been edited by M.C.: 14 Jul 2015, 14:58

este euro4, prima inmatriculare  in decembrie 2009 - in ro.
In DE mai 2006.
Nu prea mai conteaza taxa.

Daca e euro 4 si a avut prima inmatriculare in Ro in prima jumatate a lunii decembrie, e posibil sa fi fost scutita de taxa, iar acum daca o vinzi, noul proprietar va trebui sa o plateasca.


This post has been edited by Laurentziu83: 14 Jul 2015, 22:43

o sa o vand dupa ce vinzi tu alfa
momentan nu am nici cea mai mica intentie de a o vinde.
iar politicienii nostri, periodic schimba legea.
Eram chitit, daca nu scadea RCA-ul, sa o vand parintilor.

Si asa te lamureai si cu taxa...

Ma bate gandul sa schimb meganu' cu una din asta

Cat ii mai ceri diferenta?