Outline · [ Standard ] · Linear+ Problema Super Nova, Papa Ulei...

Salutare ! De curand am luat SH o DSN Confort si am cam luat teapa cu ea, asa zic eu. An de Fabricatie 2002, Km 193 de mii, arata cat de cat bine..Cum nu prea ma pricep deloc la mecanica am mers pe mana Vanzatorului ca masina este in perfecta stare de functionare, dupa cateva ore de la cumpararea ei am ramas cu ea in mijlocul intersectiei, problema era de la chiuloasa nicio bujie nu mergea sa fie stransa. a 2 a zi am fost cu ea la un mecanic si am cumparat de la el o chiuloasa de logan care a zis ca se potriveste, am schimbat kit distributie, ulei, filtru de ulei. M-a ajuns undeva la 6 mil tot (si mana de lucru) lucru asta s-a intamplat la inceputul lunii decembrie. Acum vine problema, dupa ce am schimbat distributia si filtru de ulei si uleiul am mers vreo 700 de km (in 2-3 saptamani) masina mergea perfect dar surpriza cand am ridicat capota sa verific uleiul pe Loja era aproape de Minim . acum ca au trecut sarbatorile am fost la 2 mecanici la cel care mi-a facut`o prima data si la un vecin. (Am uitat sa mentionez, dupa o noapte de stat pe bara gasesc sub masina pete de ulei) dar alea sunt de la semering la planetara asa parca a mi-a zis cineva. 1 mi-a zis asa ( Cel care mi-a facut-o) cica sa dau carbunele jos din baie de ulei sa-l sparg sa nu fie infundat, dak nu este asta este pompa de benzina, dak nu este nici asta sunt segmentii. al 2 lea vecinul meu mi-a zis ca sunt segmentii si ca nu ar mai trebui sa bag banii in ea s-o vand. Deci in concluzie mi-a consumat 3L de ulei la 700 de Km ? am citit putin mai devreme pe cineva care se plangea ca i-a extrem de mult 1L la 5000 Km, deci la mn la 700km este extrem extrem de mult. Nu stiu daca ati inteles ce am vrut sa zic dar mai zic odata simtome: 1.Dimineata porneste destul de Ok daca o opresc dupa ce am pornito fara sa merg cu ea numai porneste trebuie sa astept undeva la 10 minute. 2. In treapta a 2 a daca o accelerez imi da in nas si dupaia o i-a la fuga. 3. Consuma extrem de mult ulei. Acum voi ce credeti ca este de facut la masinuta aceasta ? Segmentare sau ce ? (sa numai pape ulei) Scz pentru greseli am citit forumul vreo 4 ore sa vad daca gasesc vreo problema asemanatoare ca a mea si este ora 3:00 AM. This post has been edited by aurasbr: 7 Jan 2012, 03:04

Salutare !
De curand am luat SH o DSN Confort si am cam luat teapa cu ea, asa zic eu.
An de Fabricatie 2002, Km 193 de mii, arata cat de cat bine..Cum nu prea ma pricep deloc la mecanica am mers pe mana Vanzatorului ca masina este in perfecta stare de functionare, dupa cateva ore de la cumpararea ei am ramas cu ea in mijlocul intersectiei, problema era de la chiuloasa nicio bujie nu mergea sa fie stransa. a 2 a zi am fost cu ea la un mecanic si am cumparat de la el o chiuloasa de logan care a zis ca se potriveste, am schimbat kit distributie, ulei, filtru de ulei. M-a ajuns undeva la 6 mil tot (si mana de lucru) lucru asta s-a intamplat la inceputul lunii decembrie. Acum vine problema, dupa ce am schimbat distributia si filtru de ulei si uleiul am mers vreo 700 de km (in 2-3 saptamani) masina mergea perfect dar surpriza cand am ridicat capota sa verific uleiul pe Loja era aproape de Minim . acum ca au trecut sarbatorile am fost la 2 mecanici la cel care mi-a facut`o prima data si la un vecin. (Am uitat sa mentionez, dupa o noapte de stat pe bara gasesc sub masina pete de ulei) dar alea sunt de la semering la planetara asa parca a mi-a zis cineva.
1 mi-a zis asa ( Cel care mi-a facut-o) cica sa dau carbunele jos din baie de ulei sa-l sparg sa nu fie infundat, dak nu este asta este pompa de benzina, dak nu este nici asta sunt segmentii.
al 2 lea vecinul meu mi-a zis ca sunt segmentii si ca nu ar mai trebui sa bag banii in ea s-o vand.
Deci in concluzie mi-a consumat 3L de ulei la 700 de Km ? am citit putin mai devreme pe cineva care se plangea ca i-a extrem de mult 1L la 5000 Km, deci la mn la 700km este extrem extrem de mult.
Nu stiu daca ati inteles ce am vrut sa zic dar mai zic odata simtome:
1.Dimineata porneste destul de Ok daca o opresc dupa ce am pornito fara sa merg cu ea numai porneste trebuie sa astept undeva la 10 minute.
2. In treapta a 2 a daca o accelerez imi da in nas si dupaia o i-a la fuga.
3. Consuma extrem de mult ulei.

Acum voi ce credeti ca este de facut la masinuta aceasta ? Segmentare sau ce ? (sa numai pape ulei)

Scz pentru greseli am citit forumul vreo 4 ore sa vad daca gasesc vreo problema asemanatoare ca a mea si este ora 3:00 AM.

This post has been edited by aurasbr: 7 Jan 2012, 03:04

Salutare....
1.-ai luat teapa!!!nu mai merge pe mana vanzatorului ca in Romania nu mai exista oameni cinstiti demult.......

2.-masina scoate fum albastru cand e rece sau in acceleratie??
daca da=semeringuri supape(de aici poate porni greu dupa ce o opresti)
segmenti uzati -la 193.000km se poate daca nu s-a avut grija de masina

daca nu scoate fum problema e in alta parte



Pentru inceput du-te la un service mai marisor si sa-ti masoare compresia pe fiecare piston sa vada presiunea(un motor bun are cam 13-14 bari).

O diagnoza la motor sa-ti vada si sa stearga erorile si sa vada sonda lamda cum lucreaza.


Supernova e o masina buna daca e ingrijita.......daca nu e tigaie pe roti.



o constatare la ce am spus eu nu trece de 150 ron cea ce nu cred ca e mult.




Numai bine.

eu am mers pe mana vanzatorului dar vanzatorul este un vecin de bloc stiu masina de cand a luato de noua in 2002 eu am cumparato anul asta si avea 144000 km si din primavara si pana acum eu am facut cam 6000km cu ea si nu mia mancat gram de ulei cum a zis si mike1410 din pacate ai luat teapa daca nu ai bani sa bagi in ea sau costa prea mult piesele mai bine o vinzi

cati bani ai dat pe masina?ai fost si tu cu un mecanic cand ai cumparato?

poate mecanicul ,respectiv care tia vandut chiuloasa tea tepuit sigurat la 600 lei chiuloasa cu tot cu manopera cu toate de la el ,semeringurile de la supape uzate,schimba semeringurile si ai sa vezi ca merge brici,si daca ar fi segmenti,la consumul ala de ulei ,tiar ancasa bujiile in prima 100de km.

7 Jan 2012, 14:51:
si ar scoate un fum pe toba ca nu tiai vedea masina

7 Jan 2012, 14:58:
apropo,cat ai dat pe masina

This post has been edited by gerard dacia: 7 Jan 2012, 13:58

Prea mult cred ca a dat oricat ar fi dat pe ea... o astfel de masina nu merita sa o tii decat daca esti proprietar de service auto cu tot cu tinichigerie si vopsitorie... altfel dai mult prea multi bani pe reparatii doar ca sa o aduci in normalitate...

asta e parerea ta fuzzzy ,eu sunt de alta parere eu zic ca merita o supernova dar una ingrijita fara gram de rugina care nu bate nu troncane nu scartaie absolut nimik am vazut vreo 2-sau 3 in targ la un pret de 1700 -1500euro .
la 193000km e ceva normal sa iti faca asa daca masina nu a fost ingrijita ai luat teapa nasol ,acum incearca sa o repari si sa tragi de ia .

Ca sa ma exprim mai bine, cand am spus "o astfel de masinuta" ma refeream strict la masinuta lui care se pare ca are probleme destul de grave...

This post has been edited by fuzzzy: 7 Jan 2012, 14:28

am inteles la ce te-ai referit dar eu am zis asa in general ce si cum .
a fost vina lui ca la crezut pe cuvant ,trebuia sa duca cu un mecanic sa o vada cum se comporta motorul cutia adica masina in general .

2.-masina scoate fum albastru cand e rece sau in acceleratie??
Da Mike la pornire la rece scoate fum albastru si cand o accelerez scoate pana se incalzeste.

37 de milioane am dat pe ea. el a cerut 40

gerard dacia cu tot cu kitul de distributie adik piesela care le-am cumparat eu

This post has been edited by aurasbr: 7 Jan 2012, 14:47

poi la bani astia e ceva normal sa aiva probleme de genu asta si la km astia bafta.

La banii aia o luai pe a mea si nu aveai batai de cap.
http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=219832&hl=
Singura figura care o mai face acum , bateria, trebuie una noua. In rest n-ai nici o treaba
Decat sa iei de la orice samsar , sau dupa strada , mai bine dupa forum. Eu asa gandesc. Bine dupa forum de la useri mai vechi care totusi nu au 10 posturi si vand masina.

This post has been edited by AndreiSN: 7 Jan 2012, 16:01

Are dreptate andrei.Cel mai bine cumperi de la proprietar masina.Baiatului caruia i am vandut eu masina m a sunat seara ca vrea o masina de la proprietar.A doua zi m am intalnit la vitan cu el a testat-o si a luat-o.Nici nu a mai vrut sa intre in targ ca stia ce gaseste.Nu s a mai uitat ca avea 2-3 pete de rugina ici colo sau ca ii trebuia o piesa doua inlocuita.

@imi pare rau pt tine dar la 193000 nu cred ca ii mai poti cere ceva!O solutie ar fi un alt motor e vreo 300 e + manopera (poate si mai ieftin).Fa un calcul la costul reparatiei cap coada si costul unui motor nou.S ar putea sa merite

in prima faza schimbasemeringurile is 30 lei ,cauti o presa si poti tace acasa chiar tu

daca scoate la rece sunt segmentii....dar cred ca si pierde ulei pe undeva....la semeringuri se vede mai rau la cald cand e uleiul mai subtire si ar scoate mereu fum

am uitat sa zic un lucru foarte important, am desfacut filtrul de aer si era ulei si acolo deci trebuie segmentata nu ?

dAca aiulei in filtru sunt minim segmentii ,daca tot desfaci schimba si seeringurile de supape

uleiul prezent in filtru de aer nu inseamna neaparat ca trebuie segmentare si mie imi apare ulei in filtru de aer dar niciodata nu am complectat ulei de cand am masina, fac schimbul la 10.000 si nu am complectat niciodata.... mergi la un service mai e doamne ajuta si sa iti verifice compresia in cilindru.... eventual schimba semeringurile la supapa si vezi dupaia daca mai consuma.............despre datul in nas, fa si tu o curatare la motorasul pas cu pas/ corpul clapeta si vezi sa nu traga aer fals.....plus o schimbare de buji, fise, filtre nu ar strica....

fisele sunt noi, bujiile le-am primit cadou dupa chiuloasa de logan care am cumparat`o, acum ramane sa ma uit la motorasul pas cu pas.

Am un set de fise daca intereseaza pe cineva marca BERU originale pentru SN SLZ.LGN,scz de off

Salutare!Daca tot e vorba de consum de ulei hai sa va prezint si eu problema mea.In 10000 de km completez cam 2-2.5 L de ulei.Pana sa-mi apara problema asta nu-i completam nici un gram pentru ca nu aveam de ce.Mentionez ca fac naveta cu ea aproape zilnic 60km dus-intors.In afara de alte drumuri necesare.Motorul trage destul de bine.Ulei nu pierde pe nicaieri,il consuma.Ma gandeam la o segmentare.Are 140000 de km.Voi ce parere aveti?Ce ma sfatuiti?Va cer parerea pentru ca nu vreau sa arunc cu banii aiurea.Asa ca astept parerile voastre!Multumesc anticipat!

Salutare!Daca tot e vorba de consum de ulei hai sa va prezint si eu problema mea.In 10000 de km completez cam 2-2.5 L de ulei.Pana sa-mi apara problema asta nu-i completam nici un gram pentru ca nu aveam de ce.Mentionez ca fac naveta cu ea aproape zilnic 60km dus-intors.In afara de alte drumuri necesare.Motorul trage destul de bine.Ulei nu pierde pe nicaieri,il consuma.Ma gandeam la o segmentare.Are 140000 de km.Voi ce parere aveti?Ce ma sfatuiti?Va cer parerea pentru ca nu vreau sa arunc cu banii aiurea.Asa ca astept parerile voastre!Multumesc anticipat!

dute la un sevice sa iti masoare compresia si iti dai seama imediat de ce consuma ulei,sau semeringurile chiloasa ,spor la treaba

Am revenit sa anunt ca am rezolvat problema cu uleiul .
Am fost la un service autorizat sa-mi masoare compresia si era varza nu avea deloc compresie, cei de acolo mi-au zis ca trebuie direct Segmentare.
M-au programat intr`o zi de Miercuri si Vineri a fost gata si mai aveam si problema cu pornitul, pornea foarte foarte greu care era de la pompa de benzina.
Acum sunt in rodaj cu masinuta si tin sa anunt ca porneste la prima cheie, trage foarte bine merge perfect si nu scoate gram de fum

Acum sa zic si cam cat a costat :
Mana de lucru: 450
Piese (segmeti,garnituri,ulei,filtre,solutii de spalat etc): 700
Pompa de benzina : 125
Cu totul am ajuns undeva la 14 milioane. (cu cinste cu tot)

Garantie 60000 Km sau 2 ani, care ajunge prima.

Mai puneai inca pe atat si luai alta.

asa este mai puneam inca atat si luam alta dar la fel cu probleme papa ulei, nu pornea sau cine stie ce probleme mai avea acum stiu ce am si deocamdata ma declar foarte multumit de lucrare

poate mai puneai de 2 ori si tot nu cumparai una sa fie buna ,dar bine ca ai facuto si nu mai ai probleme cu ia.

Inca 2 lucruri schimbate la masinuta
1. Radiatorul care a mai fost spart si lipit cu poxilina si a tinut in jur de 1 an si cred ca mai tinea lipitura ca acum nu curgea pe unde a fost lipit...
2. Caloriferul care m-a tinut doar 8 luni, cumparat din dezmembrari.
Acum am cumparat totul nou, vreau sa zic ca, caloriferul l-am montat singurel si va zic si de ce pe el am 95 Ron iar mana de lucru costa 200 de Ron asa ca m-am pus singurel si m-am apucat de lucru, este adevarat ca este foarte mult de lucru am dat tot bordul jos dar m-am descurcat si asta datorita forumului daciaclub, inainte sa ma apuc de lucru m-am documentat bine dupa forum , iar radiatorul de racire am fost astazi la un service si l-am montat cu 30 de lei, nu m-am bagat la el pentru ca este alt model de radiator, este modelul nou cica doar asta se fabrica acum.

Total bani cheltuiti: 435 Ron
Radiator - 230 Ron ( Montaj 30 Ron)
Calorifer - 95 Ron ( Montaj Gratuit EU )
Antigel - 30 Ron
Am uitat sa zic de setul de fixare pentru noul radiator - 50 Ron

This post has been edited by aurasbr: 20 Nov 2012, 17:36

Bine lucrat, Auras! Pentru asta e facut forumul, pentru oameni ca tine (si ca noi, multi altii); cel mai important e sa discerni intre situatiile in care o poti rezolva pe cont propriu si cele in care apelezi la service, lucru deja pe care ai inceput sa-l 'simti'.

@auras - lasa-mi in pm nr tau de tel..poate facem o intalnire mai multi..nu ca eu as fi fost prezenta la multe dar nah..nu sunt foarte multi supernovisti la noi in braila. poate vb si cu colegul @tixti..daca o mai are si cu @nokiaccr si binenteles cine o mai vrea si ne strangem. salutare.

Inca un lucru facut
Dupa cum stim cu totii SN. noastre au probleme cu rugina
A sarit telescopul din spate, stiam ca are rugina dar nu ma gandeam la asa ceva, am fost la un tihnichigiu (care suntem si neamuri) si mi-a zis ca poate sa rezolve problema...zis si facut. sunt foarte multumit cum a iesit.
Pretul care m-a costat pentru intreaga operatie este de: 150 Ron


1. Asa arata dupa ce curatase rugina...
image.jpg
2.
image.jpg
3.
image.jpg
4. Asa arata acum dupa ce am reparat una dintre oalele din spate.( cea din stanga are foarte putina rugina, nu necesita inca interventie)
image.jpg

This post has been edited by aurasbr: 6 Apr 2013, 00:05