Outline · [ Standard ] · Linear+ Bula daciotului

8300euro scazi 800 euro rabla si ajungi la 7500 la fel am facut si la VWam scassut 500 euro ce dau ei si 800 euro ce iei pe rabla. parcurg 10000 mii pe an maxim 15 mii km Nici camioanele nu fac 10 milioane de km intr-un an

8300euro scazi 800 euro rabla si ajungi la 7500 la fel am facut si
la VWam scassut 500 euro ce dau ei si 800 euro ce iei pe rabla.
parcurg 10000 mii pe an maxim 15 mii km

Nici camioanele nu fac 10 milioane de km intr-un an

Alte poze.interioul.
Evacuare din inox, teava diametru 70mm.tobele la fel..
post-38027-1212955223.jpg

E quadra?

Domn' inginer, ma facusi de ras

A, chiar, nu m-a dus capu' sa ma uit la pozele alea geniale...

Edit: desi sa stii ca evacuarea aia ar putea masca orice urma de cardan, iar zona diferentialului n-apare-n puoza

This post has been edited by Muttley: 10 Jun 2008, 09:43

Dar se cam vede una din rotile spate si unul dina mortizoare care ar trece prin dreptul vreunei posibile planetare.

Din ciclul "Gip Toyota"

http://www.daciaclub.ro/-VAND-ADIDASI-t115000.html

Spor!!..

Cand am AC pornit scade franarea.Ma nerveaza AC-ul asta in afara de comfort are n-spemii de dezavantaje.. scade putearea motorului, frana la fel, consum mai mare.

ce inventie malefica

Daca te uiti , primul post a fost editat dupa ce au postat cei 2
bafta !

S-a vorbit destul....

Ideea ideiilor se trage alimentarea direct de la borna de alternator cu un fir de 2.5mm iar pentru stati 3mm Pentru difuzoare 1-2mm depinde ce difuzoare si cablul sa fie izolat si imbracat in bambus. Difuzoare bune sunt magnat sau alpine blaupunkt si sony.

Dace e salcam are ceva?

Merced lasa ca iti iei injectiva si scapi de durere o sa duci lipsa daciei .

Cu alte cuvinte, daca stii matematica, o sa duci lipsa daciei.

un plin de la rompetrol cu benzina FX cica rezolva injectoarele...le curata.
Astept si eu sa vad rezultate la mine

Viorele ... tu ai injectoare?

Pai daca sunt afumate toate inseamna ca amestecul e mare la relantii . Oare daca scazi turatia sub 750 de ture sa spune la 600 motorul tau mai sta pornit sau se opreste? Pentru realizarea unui amestec mai sarac la 800 de ture se strange surubul de dozaj amestec cel orizontal pana cand motorul trepideaza si se deschide un sfer de tura. Dupa aceea turatia se compenseaza putin cu avansul marindu-l si miscand delcoul usor spre dreapta spre volanta- baterie. Bujiile cu siguranta se vor caramizi .Unge filetul la bujii cu ulei demotor face priza buna pe chiuloasa plus se vor desface usor ulterior.

1. Stare de agreagare a bujiilor.
2. Printre alte proprietati, uleiul este si adeziv.

Parca zicea exact pe dos referitor la uleiul demotor, se desfac mai usor nu ca se lipesc, bujiile care este.

Am impresia ca tii mortis sa-l bagi la gazeta, si nu mai stii de ce sa te legi.

This post has been edited by tribunul: 15 Jun 2008, 09:19

Lasa ca n3mo in afara sa vaneze bula de la djasu82, nu face nimic.

pompieristic:

desi e doctor are un limbaj de agramat ,face dezacorduri grave
nu are ncio treaba cu administratia

iote' unde statea pitulat literatu'

Intre limbaj agramat si omiterea unei litere este, totusi, o difrenta, nu crezi ?
Uite, am omis si eu o litera, ups ... ce agramat sunt ...

chiar daca baga litera uita de cratima lasa-ma sa-mi pastrez parerea despre specie

desi e doctor are un limbaj de agramat ,face dezacorduri grave
nu are ncio treaba cu administratia

sa zicem ca scapa o litera, o cratima, din graba, dar pentru pozitia virgulei care ar fi justificarea?

Care cratima ? Iar pozitia virgulei nu este chiar asa daunatoare, pe cat este lipsa ei.

This post has been edited by cristi.r: 15 Jun 2008, 13:19

nu o fi pentru tine, mie imi zgarie retina.



This post has been edited by argon: 15 Jun 2008, 13:20

sa zicem ca scapa o litera, o cratima, din graba, dar pentru pozitia virgulei care ar fi justificarea?

nu-i asa ca daca dau raspunsul corect o sa iau warn?!

Da' lipsa virgulei dupa "doctor" nu-ti zgarie retina ?
anpop, zii, bre, unde trebuia pusa cratima !

This post has been edited by cristi.r: 15 Jun 2008, 13:21

nu am reusit sa gasex explicatia lu' "zii"...cel putin nu in dex

Bun, las needitat postul cu greseala, imi fac mea culpa, trebuia "zi" !

Totusi, unde trebuia pusa cratima ?

This post has been edited by cristi.r: 15 Jun 2008, 13:40

eh, cam tot pe acolo unde era si "i'u" tau
da' tot nu ma faci sa-mi schimb parerea despre specie....

Buna dimineata ! Si eu care ma gandeam ca poti/vrei si tu sa recunosti ca ai gresit !
Cat despre parerea despre specie, ce sa zic, aia e de bula dar in sens negativ, mai degraba o jignire, dar ... ma rog, nu-i treaba mea ...

Corect: nici un , nici o.
Mai nou DOOM a aprobat si forma din limba veche: niciun, nicio. Din cauza ca lumea foloseste foarte mult aceste forme.

This post has been edited by Ionescu: 15 Jun 2008, 14:12

Lasa ca n3mo in afara sa vaneze bula de la djasu82, nu face nimic.

Esti sigur?

daca s-a mai discutat imi cer scuze(nu am avut timp sa caut cu atentie pe forum). de vreo doua luni masina mea merge in suturi. dimineatza cand o pornesc ma zguduie rau (k si cum s-ar inneca), putere nu mai are, cu treptele I si II se inneaca(daca vreau sa accelerez cu a II-a e k si cum as baga a V-a) si cand merge bine nu mai are putere abia ajung cu a IV-a la 100(cu pedala la fund).am fost cu ea la un servica au pus-o pe calculator si a iesit in regula(nici o eroare). masina are acum vreo 118000(ma apropii de revizie). o fi din cauza curelei, bujii(nu ar trebui sa iasa la comp daca ar fi ceva in neregula)??? putin ajutor. multumesc anticipat

Concluzie : masina omului NU mai trage ...

Innainte sa dai banii pe alte fise masoara-le rezistenta sa vezi daca sunt ok. Daca o fisa este intrerupta ar fi trebuit ca motorul sa mearga tremurand; fa si testul cu deconectarea  fisei de la cate o bujie pe rand sa vezi daca se propaga scanteia pe motor.
Pe langa ce s'a mai spus aici mai poti de asemenea verifica si corpul clapeta.. sa nu fie sarit si sa i'ti traga aer fals.

Deci .. din cate stiu eu , daca tragea aer fals masina SE TURA ...

Avand in vedere ca in ultimele tale 20 de post-uri, 50% sunt numai la Bula Daciotului, nu am alte dovezi decat ca esti un vanator de bule al lui djasu82.

This post has been edited by AR-18-MOS: 15 Jun 2008, 21:00

Ce ?

.Gandeste-te ca la viteze de peste 130 km/h doua treimi din puterea motorului este folosita pentru invingerea rezistentelor la inaintare(cea mai mare parte fiind rezistenta aerului) si cum solenza are si cai putini si aerodinamica proasta...

In mod ciudat, la viteza constanta, toata puterea motorului e folosita la invingerea rezistentelor la inaintare (mai putin pierderi prin frecari si antrenarea accesoriilor). Si asta indiferent de viteza sau originea masinii.