Outline · [ Standard ] · Linear+ Bula daciotului

Macar unii incearca! Dar e frumos ca recunosti Zi-mi incet la ureche, de unde ai luat tabelele alea de echivalenta a cc ? La 50 cc de la moto echivalentul ar fi o riva sau orice masina se conduce cu B1. .....klaus a spus 250cmc nu 49cmc! pastrand proportiile, 250cmc e cam 1.4-1.6 la masina lui klaus. Tico ar veni pe la 50-125cmc. Motcicleta de 1000cmc cati cai are? This post has been edited by logan1.5dci: 24 Nov 2008, 16:51

Macar unii incearca! Dar e frumos ca recunosti

Zi-mi incet la ureche, de unde ai luat tabelele alea de echivalenta a cc ?

La 50 cc de la moto echivalentul ar fi o riva sau orice masina se conduce cu B1.
.....klaus a spus 250cmc nu 49cmc! pastrand proportiile, 250cmc e cam 1.4-1.6 la masina lui klaus. Tico ar veni pe la 50-125cmc. Motcicleta de 1000cmc cati cai are?

This post has been edited by logan1.5dci: 24 Nov 2008, 16:51

Caracalene (sau cum se numesc locuitorii orasului caracal), tu nu stii unde stau eu, asa ca nu mai vorbi. Oricum, domnu bekali2, mare minune sa umbli matale cu 1-2 meleoane de euro in numerar in portofel, ca te-ar durea fundul ingrozitor.

Puiut, nu te mai hazarda. Vad ca te mananca rau. Stai molcom in patratica ta si lasa-ma-n pace. Ma lasi in pace, n-am nimic cu tine. E simplu. Si elegant.
Din partea mea este ultimul efort.

P.S. Ce ai postat tu aici era o bataie de joc si-ti era adresata, ca vad ca-ti trebuie explicatii suplimentare.

This post has been edited by Victoras2001: 25 Nov 2008, 12:50

asa este... + ca vara se fac bani frumos .... benzian pleaca de la rafinarie noptea mai pe racoare si ajunge ziua pe 30 grade afara si e mult mai multa.... baga 20 tone si ajunge cu aproximativ 21 .... descarca 20 cat are pe norma si restul.... stiti prea bine.....

Si iarna slabeste?

Categoria Din Putul Gandirii:

Eu am o intrebare: Cum ar putea o masina cu ABS sa aiba dezechilibru la franare? Sau mai bine zis cum pot ei sa masore diferente intre roti atata timp cat ABS-ul nu da voie ca o roata sa se invarta cu o viteza diferita de a altei roti?

Dupa niste "chinuri" foarte asemanatoare cu cele ale lui driverx,dupa 2 saptamani petrecute din showroom in showroom...am devenit posesorul unui Mitsubishi Lancer Clasic 1.6,culoare gri inchis metalizat(stone grey).Calitatea materialelor din interior,simplitatea si eleganta,silentiozitatea,si mai ales tinuta de drum+directia exceptionala    ,au fost hotaratoare in alegerea facuta.Concurentul lui in "finala" a fost un Logan Prestige,dar diferenta de 2400 EUR pana la Mitsu este extrem de mica raportata la diferenta dintre cele 2 masini.Momentan are doar 400 km,dar sper sa reusesc sa o duc la 1000 in weekend-ul urmator    .Momentan are o singura poza...dar in cateva zile sper sa pot pune mai multe.Scuzati calitatea imaginii...poza e facuta cu telefonul..

frumoasa rau masina iar diferenta aia de 300 de euro sau cat e e nesimnificativa zic eu pe langa diferentele care sunt intre logan prestige si lancer. sa o duci sanatos in ture si fara probleme multi , foarte multi km.

cam tot una

Asa ... si?

tu te prinzi mai greu..
apropo, se scrie sucks, nu suck's, ienglezoiule

@ Serje

La toate masinile se noteaza în fisa viteza maxima DE SIGURANTA si nu viteza maxima de de test limita care de regula este mai mare iar în ceea ce priveste diferentele la parametri tehnici de la tara la tara la acelasi tipt de masina, am patit-o nu o data.

Am scris si în celalalt topic de BMW-ul adus din SUA Care la 180 se "sugruma" singur cu toate ca putea lejer peste 200.

La Dacia clasica (1300) si aici am avut o surpriza cu cîtiva ani în urma.
În timp ce o Dacie 1300 pe strazile românesti nu ducea mai mult de 135 km/h si daca încercai sa-i dai mai mult se "sugruma" singura si nu mai tragea, o Dacia clasica (1300) facuta pt fosta DDR tragea lejer 155 km/h (testat pe autostrada Berlin - Leipzig) dupa care nu mai putea.

Ca atare eu nu ma pot lua dupa ce povestesc cei de la Dacia si ce scriu ei în fisa tehnica la masinile facute pt. piata româneasca si asa pe lînga asta ma gîndesc si la alternativa ca cele produse pt. intern sînt (POATE) încuiate electronic exact asa ca BMW-ul adus din Sua.

Mitul daciilor "pt export" persista!

In Contextul crizei mondiale si o reducere de 10 RON ar conta. Dar acum depinde de buzunarul fiecaruia .

Criza mondiala.

rog un moderator frumos, sa schimbe in titlu din 6300 euro in 5800.

multam

Daca-l schimba un moderator urat e vreo problema ?

link : vand vibratoare

si...la c folosesc astea??

stai cuminte tati, cand ai sa cresti ai sa-ntelegi mai bine





This post has been edited by Alexu7: 4 Dec 2008, 22:37

Nu era de bula, ca nici eu nu inteleg la ce folosesc draciile alea, dar ideea in sine e misto.

2dbv0h1.jpg

This post has been edited by vis-a-vis: 6 Dec 2008, 21:11

avand in vedere ca e primul post si topic ...

da' de ala ce parere aveti?... a lasat camera si apoi a luat-o-n mana

Avem o parere extrem de proasta, mai ales c-a luat-o-n mana.

PS: prea tarziu baieti, e duda mea....

This post has been edited by Loganel_AG: 8 Dec 2008, 18:22

Bineinteles, tot din ciclul "recunoasteti cine djasu82 este personajul"

daca nul cureti cum am spus pe topicul respectiv cum se curata un injector ... nu scapi de problema. Dupa ce ai pornit motorul iti tremura la relantii ? vibreaza motorul de parca ar functiona in 3 timpi ?

In 3 ce?!?! Si care or fi aia 3 timpi? Or fi de fapt "doi timpi si trei miscari"(ca-n armata)?
E ceva in genul :Ce mi-s cilindri, ce mi-s timpi...eah,tot aia e..."

ai gândit macar o secunda inainte sa postezi? dohwu7.gif ma indoiesc ca un golf din 86 e mai bun decat Dacia ta ..

dacia mea... e aia din semnatura...

....................................

This post has been edited by SiloS: 11 Dec 2008, 18:26

.

This post has been edited by logan1.5dci: 13 Dec 2008, 00:56

ce postare originala are logan1.5dci

dacia mea... e aia din semnatura...

unde au disparut posturile de mai sus? si postul original pe care l-am citat aici a disparut... deh, proprietarul bulei e moderator...

...si ai crezut? oricum nu o sa poti iesi din tara cu dacia ca are doar 3 prezoane la roata.

he strikes again

ma cam tenteaza kit-ul termac, nu mi se pare scump

Din ciclul... hai sa folosim limba engleza

unde au disparut posturile de mai sus? si postul original pe care l-am citat aici a disparut... deh, proprietarul bulei e moderator...

aceasta intamplare spune multe despre caracterul lui....

Ce disparut ... ? Acesta? Uitati-va mai bine.

cand apare... cand dispare... cand apare... cand dispare... s.a.m.d.

a disparut din topicul original.
POST ORIGINAL!

P.S. Catalin, tu intelegi ironia? sau e prea fina pentru tine. omul credea ca nu poate iesi din tara cu permis normal, ca trebuie d'asta nou si nu m-am putut abtine sa nu-l iau peste picior. daca tot nu intelegi, zi sa-ti explic mai bine.

This post has been edited by slaiciprian: 14 Dec 2008, 17:48

4. acel body-kit nu imbunatateste decat look-ul , nu te ajuta aerodinamic la absolut nimic , vor si niste plastice lipite / prinse in holsuruburi pe masina . Daca acel body-kit si jante ar fi venit impreuna cu un "kit de drumuri grele" - adica impreuna cu o ridicare si intarire a caroseriei de cel putin 3-5 cm , ideal 8-10 cm si un scut suplimentar sau intarit al caroseriei , ei bine , abia atunci puteai spune ca ai rezolvat ceva . La pretul kitului , cumperi jantele si suspensii sport , precum si doua bari de torsiune fata si spate .

Sandero inaltat cu inca 10 cm peste garda la sol actuala sijnate de 17= monstertruck. Ce pachet de drumuri grele mai vrei frate la caramioda aia deja inalta si moale? Deja vorbesti de pachete de trial.