Outline · [ Standard ] · Linear+ capacul de plastic de la ulei, l-am gasit alaturi

e posibil sa fi sarit sau l-am uitat eu alaturi candva? desi mi-e greu sa cred asta. ca nu ma prea uit acolo. l-am gasit alaturi si putin ulei sarit pe fise, capac delcou si altele. noroc ca am coborat sa ma uit pe unde-mi intra apa in masina si am deschis si capota. ca cine stie cat mai mergeam asa. capcaul asta sta cam lejer, desi e relativ nou.

e posibil sa fi sarit sau l-am uitat eu alaturi candva? desi mi-e greu sa cred asta. ca nu ma prea uit acolo.
l-am gasit alaturi si putin ulei sarit pe fise, capac delcou si altele. noroc ca am coborat sa ma uit pe unde-mi intra apa in masina si am deschis si capota. ca cine stie cat mai mergeam asa.
capcaul asta sta cam lejer, desi e relativ nou.

Ai avut bafta. Eu acum cativa ani dupa ce am schimbat uleiul, am pus capacul pe gaura dar am uitat sa-m mai strang...desigur ca a trebuit sa iau altul si nu era tocmai ieftin.

nu vrei sa ti-l dau pe al meu, ca eu tre sa fac muschi ca sa-l scot

scump nu prea este capacul ala... vreo 15k... sau cat o fi... problema e ca mi-ar trebui unul care sa stea mai fix. zici ca ai un capac bun paul? sau doar te lauzi cu el?

Eu am un capac bun, dar glumeam cind spuneam ca ti-l dau, mai bine cauta de schimba garniturile alea 2 de cauciuc, cu unele mai groase, sau capacul cu totu

problema asta am avut-o si eu am schimbat 3 capace le pierdeam pe toate ,sareau si dispareau
rezolvare:strange gura in care intra capacu e din tabla si dai usor in ea cu ciocanu sa o mai strangi si apoi bagi capacu care tre sa stea fix
deh ce e facut de romani numai prin metode romanesti se poate rezolva:P

da.. buna asta... am sa-i mai dau intr-o prima faza o sansa cu un capac nou.

Gasesti pe la sanitare-instalatii sau chiar pe la auto o-ring-uri (garnituri din alea cu sectiune circulara, dar merge si patrata, numai ca s-ar putea sa ti se rasuceasca cand bagi/scoti capacul si e enervant).
Pot fi si mai mici in diametrul garniturii (ca se mai intind), dar important e sa fie sectiunea mai groasa.

Ca sa ingustati gaura de la busonul de ulei nu dati cu ciocanul.Lua-ti o sarma mai groasa,dati-o roata dupa tabla gaurii si strangeti cu patentul cat credeti ca e necesar.Nu e bine sa dai cu ciocanul ca transmiti vibratii si o deformezi si aiurea!

capacul de la ulei a sarit??????????ala de sus din capacul culbutorilor?

da, ala a sarit... ce te miri asa...
am pus astazi unul nou.. abia a intrat... banuiesc ca va tine mai mult decat cel de dinainte. ala de nou a intrat usor.

cand am zis ca am dat cu ciocanu,m-am referit la un ciocanel si dat incet cu atentie nu cu barosu,oricum la mine a functionat de atunci nu am mai avut probleme.si eu am incercat sa inlocuiesc garniturile dar degeaba,a fost o perioada cand am avut in loc de garnitura pusa niste carpa (o fasie de 1 cm lata si infasurata de vreo 2-3 ori in jurul capacului)care chiar a tinut nici asta nu mi-a facut probleme insa nu imi placea cum arata asa ca am strans gura si bagat garnitura noua

da, ala a sarit... ce te miri asa...
am pus astazi unul nou.. abia a intrat... banuiesc ca va tine mai mult decat cel de dinainte. ala de nou a intrat usor.

ma mir am prieteni cu tot felul de dacii in ultimul stadiu dar nu am mai auzit asa! dar nu sta bine sau ai avut explozii in capac?

pai nu stiu nici eu de ce... de-aia intrebam la inceput. sigur e ca nu l-am uitat... pt ca nu aveam de ce sa-l scot de-acolo.

Probabil ai avut o explozie in baia de ulei de la vaporii de benzina care s-au strans acolo din cauza unei garnituri sau a segmentilor.Poate ai membrana de la pompa de benzina sparta sau garnitura,si iti intre benzina in ulei.Sau pozte e infundat furtunul care aspira vaporii de benzina din carterul superior.

This post has been edited by Ciumonk: 12 Jun 2005, 13:05

eu am primit un capac de la un prietem din spania care lucreaza la dezmembrari a gasit acolo o dacie (probabil pt export) nu e cu filet e ca si dopurile alea vechi de la sticlele de apa minerala cu o clema care o apesi in jos si se incide nu am inca probleme cu el si e pus de vreo 8 luni

dopul ala de care zici tu s-a fabricat pana prin 89 .asa era capacul de la culbutori.astea dupa se introduce direct fara a avea nevoie de cleme sau filet!dar fa o inspectie la circuitul de recuperare a vaporilor de ulei!!