Outline · [ Standard ] · Linear+ Duster sau mai bine alta masina, povesti, povestiri, pareri, ganduri

I. Plimbarea in natura. Viteza mica, alegi trasee mai line, ocolesti gropile, te opresti pentru o gura de aer curat in liniste, faci poze, observi animale, vezi oameni la camp etc etc. Aici dusterul e foarte bun. Aici ma incadrez eu. In legatura cu piesele subdimensionate: e posibil sa fie asa. Dar cine este acel cu adevarat competent care sa ne arate ca ambreajul este subdimensionat sau haldexul este subdimensionat sau altele sunt subdimensionate. Caci asa o vorba aruncata pe forum intre amatori si uneori rauvoitori nu are nici o valoare. Aici nu e vorba de competenta, experienta posesorilor de duster a demonstrat cele afirmate. Piesele sunt calculate pentru off-road-ul de la punctul 1. Daca treci la punctul 2 cedeaza. Acest fapt a fost demonstrat din plin. Eu unul comentez asa cum simt eu la adresa dusterului/dacia fara rautate. Poate ca am mai facut si ceva afirmatii acide la adresa anumitor persoane "dragi" mie, dar aia e alta poveste. Asa cum zicea si Jay, fiecare e liber sa aseze vorbele mele unde considera sau sa la puna alaturi de hartia igienica. This post has been edited by tavi_ro: 19 Mar 2014, 15:26

I. Plimbarea in natura. Viteza mica, alegi trasee mai line, ocolesti gropile, te opresti pentru o gura de aer curat in liniste, faci poze, observi animale, vezi oameni la camp etc etc. Aici dusterul e foarte bun.

Aici ma incadrez eu.

In legatura cu piesele subdimensionate: e posibil sa fie asa. Dar cine este acel cu adevarat competent care sa ne arate ca ambreajul este subdimensionat sau haldexul este subdimensionat sau altele sunt subdimensionate. Caci asa o vorba aruncata pe forum intre amatori si uneori rauvoitori nu are nici o valoare.

Aici nu e vorba de competenta, experienta posesorilor de duster a demonstrat cele afirmate. Piesele sunt calculate pentru off-road-ul de la punctul 1. Daca treci la punctul 2 cedeaza. Acest fapt a fost demonstrat din plin.

Eu unul comentez asa cum simt eu la adresa dusterului/dacia fara rautate. Poate ca am mai facut si ceva afirmatii acide la adresa anumitor persoane "dragi" mie, dar aia e alta poveste.
Asa cum zicea si Jay, fiecare e liber sa aseze vorbele mele unde considera sau sa la puna alaturi de hartia igienica.

This post has been edited by tavi_ro: 19 Mar 2014, 15:26

Eu unul comentez asa cum simt eu la adresa dusterului/dacia fara rautate. Poate ca am mai facut si ceva afirmatii acide la adresa anumitor persoane "dragi" mie, dar aia e alta poveste.

Nu ma refeream la tine ci la cei ce critica masina doar de dragul de a critica masina si in special pentru ca e dacie. In privinta relatiilor dintre tine si "altii" nu ma bag, e problema voastra cu toate ca regret ca nu esti printre noi la intalniri deoarece cred ca ai da un plus de valoare grupului. Dar poate se va rezolva pe viitor.

In privinta subdimensionarii cu cat ma gandesc mai mult mi se pare o prostie tot mai evidenta. Transmisia a fost luata de la nissan. Dar e subdimensionata pentru o masina care in afara de faptul ca arata mai umflata nu e mai grea decat un logan. Altfel spus, e perfecta pt un nissan dar e subdimensionat pentru un duster. Sau ambreiajul la fel. Eu cred ca toate astea formeaza un fel de folclor antidacia. E adevarat ca nimeni nu e profet in tara sa si asta se aplica din plin acestei marci de masini la noi.

Bineinteles ca pentru competitii oficiale sau neoficiale cum e chinuitul de unul singur sau in gasca a masinii, nu ai ce cauta multa vreme cu suspensii, planetare, cauciucuri etc care se gasesc montate pe masini din fabrica. Orice off roader isi prepara masina incepand de la suspensie, la directie, la transmisie. Mai nimic din ce vad in padure nu e de serie. Totul e modificat.
Dar dusterul nu e facut pentru asa ceva. Aici nu masina greseste ci proprietarul. Greseste deoarece crede ca un idiot in marketingul dacia (toti producatorii exagereaza pana la dementa: vezi audi pe partia de ski, vezi nissan sarind de la etaj etc) isi inchipuie ca isi cumpara un off road si dau cu el de pamant. Apoi merge mai departe si exagereaza. Si pe urma cand se rupe ceva vin criticii si datatorii din gura degeaba si incep sa rada de pe margine.

Aseara, in padure unde am fost pentru ultima data si doar din curiozitate am incercat niste trasee, Dan imi spunea foarte intelept (dupa ce a condus benzinara mea si a fost incantat) ca dusterul pacatuieste prin faptul ca poate prea mult pentru un proprietar care nu se stie stapani si in cele din urma cedeaza.

Din ciclul ne-am cumparat barca cu vasle hai sa traversam oceanul.

In concluzie pledez pentru faptul ca nu trebuie sa vorbim de o subdimensionare a pieselor de duster ci mai bine de o subdimensionare a intelegerii unor proprietari.

In legatura cu piesele subdimensionate: e posibil sa fie asa. Dar cine este acel cu adevarat competent care sa ne arate ca ambreajul este subdimensionat sau haldexul este subdimensionat sau altele sunt subdimensionate. Caci asa o vorba aruncata pe forum intre amatori si uneori rauvoitori nu are nici o valoare.

Dragilor, Dusterul are probleme mai mari pe care Logan-ul nu le are. Si Loganul are destule, multe vin din urma la peste 100.000km. Din cauza asta va ziceam sa nu discutati de fiabilitate la 20.000km ... care deja le are.
Va mertati soarta, cu tot cu Dan inteleptul.

This post has been edited by IRONICK: 19 Mar 2014, 19:35

Buna seara.
Doresc sa schimb Dacia veche,1310 cu o masina noua,prin programul rabla,daca am noroc.
Care dintre masini ar fi mai buna?
Duster 2x4 benzina,Logan benzina sau sandero benzina?
Duster sau Captur?Este pentru sotia mea.
Cu stima.

This post has been edited by ge0: 19 Mar 2014, 20:26

daca intra si captur in posibilitati, nu inteleg de ce mai sunt si celelalte.
Plus ca la pretul de captur (vreo 13k euro) sunt multe alte variante mai bune calitativ decat dacia (captur, polo, fabia, fiesta, 2008 etc)

Avand in vedere preturile la combustibil de la 1 aprilie as opta pentru o masina cu consum redus gen Captur. In plus are si 5 stele. Dusterul in oras consuma destul de mult. Dar daca doamna prefera iesirile dese in natura merita. Recomandat ar fi un 4x4.

Da, clar 4x4 că doamna preferă ieșirile dese în natură!

@C a t a l i n
A mea nevasta e foarte incantata de iesirile in natura. Si de cand am luat dusterul chiar am batut recordurile de iesiri pe coclauri. Iar 4x4 asa cum e el chiar a mers bine pe marea majoritate a drumurilor asa zise off. Nu mai zic ca atunci cand din diverse motive de stationare a loganului conduce dusterul fara nici un fel de probleme. Asa ca nu inteleg ce ai cu dusterul si cu 4x4 vis-a-vis de partea feminina.
Poti sa tii cont ca am loganul de 8 ani dar nu am "batut" atatea drumuri ca in ultimii 2 ani cu dusterul, drumuri pentru placerea mea proprie si a familiei.

This post has been edited by tavi_ro: 19 Mar 2014, 21:34

Probabil pleaca de la premisa rezultata din experienta de viata ca femeile nu sunt innebunite dupa condusul de masini 4x4 pe coclauri, tot asa cum barbatii nu se dau in vant dupa activitati de crosetare de mileuri.

Eu unul am constatat ca anumite femei apreciaza mult o tractiune integrala chiar daca nu a auzit in viata ei de blocante, lock, auto, haldex, etc. Dar sunt foarte multumite cand descopera ca au un buton cu care comuta tractiunea integrala si iarna cel putin cand majoritatea isi tin masinile acasa merg fara probleme prin oras. E doar un exemplu. La mine cel putin nevestei prea putin ii pasa de integrala mea de pe duster. E multumita ca are aderenta mai buna, o pozitie mai inalta la volan si cam atat. Si foarte multumita ca datorita dusterului o duc atat de des in locuri faine.
Eu cel putin pentru o femeie vad o masina micuta, 2x4, cu consum mic, si stelute multe. Care incape bine in parcarile de supermarket .
Culmea e ca vad din ce in ce mai multe femei la volanul unor masini pe langa care dusterul pare mic si amarat.

This post has been edited by tavi_ro: 19 Mar 2014, 21:48

Ca cum ar veni, femeile mai nou renunță la pantofii cu toc și umblă vara în bocanci, să nu cumva să piardă aderența...

Eu cel putin am impresia ca femeile cu posibilitati au trecut cam toate la suvuri. Din alea cu integrala. Oare de ce barbatii suspina cand vad ce trece pe langa ei ?
Eu unul am vazut barbati care au facut cadou nevestei (de ziua ei) masini cu sasiu rigid pentru o protectie mai buna....

This post has been edited by tavi_ro: 19 Mar 2014, 21:56

Nu alea cu posibilități și nu la integrale. Cât despre motive, n-au legătură cu ieșirile dese în natură sau aderența...

Fiecare are motivele lui pentru o masina cu sau fara integrala, mai mare sau mai mica. Sunt intr-adevar putine femei care doresc o masina puternica cu integrala care sa iasa in natura de placere. Dar sunt destule care au job-uri care necesita acesarea unor drumuri unde integrala e binevenita. Sau pur si simplu au casa de vacanta undeva unde nu ajungi cu o masina obisnuita.
Crezi ca eu am luat masina cu integrala doar ca sa ies in natura mai des ? Mergea si loganul foarte bine. Am luat dusterul pentru multe motive, inclusiv iesirea din parcare iarna.

This post has been edited by tavi_ro: 19 Mar 2014, 22:07

Casă de vacanță și Duster.

Da, merge foarte bine, o casa de vacanta poate sa insemne si o cabana micuta, nu neaparat ditamai palatu. Bineinteles cine are posibilitati are Vila si ML.

This post has been edited by tavi_ro: 19 Mar 2014, 22:10

Stimati domni,doamna mea nu ar schimba nici dacia veche...
Eu nu sunt sofer si nici nu ma intereseaza sa devin.
Ma gandeam la Duster pentru ca are garda inalta,si drumurile din cartierul meu sunt sparte.Pe litoral zapada mare...mai rarsi sunt patru masini pe toata strada.Daca e zapada,doamna mea nu iese nici cu tancul.Pur si simplu ia autobuzul.
Pun langa Duster si Suzuki SX4 la o oferta pana in 11k euro.
Un consum bun...noul Peugeot 308,dar garda cam mica.

19 Mar 2014, 22:59:
Duster standard - 11k euro
Captur standard - 12,4k
Suzuki SX4 - 10,35k
Sandero - 7,08k

This post has been edited by ge0: 19 Mar 2014, 22:59

Decat un duster standard la 11000 euro care este un benzinar 4x2 chel mai bine un sandero stepway.
Parerea mea ca singurul duster care merita luat pentru a fi masina de familie este laureatul.

Adaug varianta cu aer conditionat pentru
Duster Ambiance 1.6 16V 105 CP 4x2
Pret recomandat
13.340,00 CU TVA

Dacia Sandero Stepway
0.9 TCe 90CP Stepway Benzina / Manuală 90 CP / 135 Nm 11.100
Dacia Sandero Stepway
1.5 dCi 90CP Stepway Diesel / Manuală 90 CP / 220 Nm 12.500




This post has been edited by ge0: 19 Mar 2014, 23:42

Bineinteles cine are posibilitati are Vila si ML.

Si plangaciosii stau pe forum si isi lauda cazanul. Iar daca cineva zice de el ceva, clar, sunt rautati.

La banii aia mi-as lua un 301 1.6HDi si are si AC, alta calitate, alt confort, si este destul de inalta pentru drumurile noastre.

@IRONICK cine te-a suparat asa rau de la Dacia/Renault ?
Eu unul dupa cate am tras cu VW ar fi trebuit sa "dau cu pietre" dupa ei. La propriu.
Persoana cu Vila si ML-ul sigur nu stie ce e ala forum. Cu atat mai putin de cazane.
@ge0 o masina cu consum mic si garda inalta. Eu unul mai uit la un logan benzina cu gpl echipat din fabrica. Pentru drumurile si buzunarele noastre e foarte bun.

This post has been edited by tavi_ro: 20 Mar 2014, 08:08

@IRONICK cine te-a suparat asa rau de la Dacia/Renault ?
Eu unul dupa cate am tras cu VW ar fi trebuit sa "dau cu pietre" dupa ei. La propriu.
Persoana cu Vila si ML-ul sigur nu stie ce e ala forum. Cu atat mai putin de cazane.

Nu sunt suparat pe absolut nimic, ca nu am motiv. Am mai zis-o, ma distreaza doar comportamentul userilor pe forum. Inainte sa apara supermasina Duster, am spus ca este subdimensionat si mai putin fiabil decat Logan-ul pentru reclama facuta, lumea zicea ca-s rau. Acum, dupa fiabilitatea la 20.000km, iar sunt rautacios.

Ma bucur ca te binedispunem. Imi plac oamenii veseli si cu umor (poate sa fie si negru).
Fiabilitatea se mentine la fabulosul kilometraj de 23 mii km .

Duster standard  -  11k      euro
Captur standard  -  12,4k
Suzuki SX4        -  10,35k
Sandero              -  7,08k

Dintre alea cred ca doar suzuki are inclus aerul conditionat. La celelalte mai dai vreo 800 euro pe el. Insa suzuki are un portbagaj mic, dar asta nu cred ca te-ar deranja.
La confort, capturul e leader (dintre cele enuntate), insa la nivelul ala de pret deja sunt mai multe optiuni.
Eu iti recomand sincer sa faci niste drive-testuri inainte si sa-ti stabilesti un nivel clar de pret pe care esti dispus sa-l dai.

Am uitat sa pun in lista Sandero Stepway,care sare de 11k eoro.
Nu ma pricep chiar deloc la masini.Dintre toaste ,Capture arata super,urmata de Stepway.Nu stiu ce alte modele ar mai fi la un astfel de pret.Un Duster decent e mai scump decat asteptarile mele.
Ma hotarasc pana saptamana urmatoare.Si da,si consumul trebuie sa fie o prioritate,dar nici sa iau o masina prea lenta....

Dintre alea cred ca doar suzuki are inclus aerul conditionat. La celelalte mai dai vreo 800 euro pe el. Insa suzuki are un portbagaj mic, dar asta nu cred ca te-ar deranja.

Poate este noul 2014 SX4 si atunci are portbagaj incapator.

Nu cred.Asa arata modelul lor pe site.
Noul model este S-CROSS.
Sper ca nu ma insel.

20 Mar 2014, 13:02:
Si pretul peste 16k euro...!!!

This post has been edited by ge0: 20 Mar 2014, 13:02

Attached thumbnail(s)
fix_306.jpg ( Size: 76.02k ) Number of downloads: 293
fix_309.jpg ( Size: 59.64k ) Number of downloads: 301

Ar fi bine ca indiferent de alegere masina sa aiba cat mai multe dotari, in care obligatoriu sa ai aer conditionat. Daca optezi pentru diesel o incalzire in scaune e tare buna iarna.
Un ESP te scoate din belele de cele mai multe ori. Bine ar fi sa ai un buton de decuplare, deoarece in anumite situatii mai rau te incurca. Inchidere centralizata, evental ridicare automata a geamurilor, cotiera, alarma, iti fac viata mai frumoasa si usoara. Aici se poate completa.Toate astea cresc pretul destul de mult. NU iti lua o masina "spartana" !!!!

This post has been edited by tavi_ro: 20 Mar 2014, 13:20

Capture arata super,urmata de Stepway.Nu stiu ce alte modele ar mai fi la un astfel de pret.

Cum sa o zic sa fiu dragut?...
Stepway arata bine si ... atat. La pretul ala captur arata bine, e calitativ mai bun si e si mai comod. D-aia e renault captur si nu dacia captur. D-asta si exista o diferenta de pret, ca aia justifica ceva.
Si repet, mai exista si alte optiuni, gen peugeot 2008 (nu 208!!), gen fabia, fiesta etc.
La 13k euro oferta nu e saraca.
D-asta zic ca trebuie sa-ti stabilesti clar bugetul. Daca poti da (fara mari sacrificii) 2-3k euro in plus, merita alte masini decat sandero sau duster.
Iar in gama de sandero, daca portbagajul nu e un criteriu, e mai masina SX4, la promotiile actuale (ca doar e pe final de viata)