Outline · [ Standard ] · Linear+ Duster sau mai bine alta masina, povesti, povestiri, pareri, ganduri

duster... sau mai bine IX35 1.6 GDi 135CP GLS 2WD 6MT GLS COMFORT 18.542e cu TVA This post has been edited by tomageorgian: 25 Jan 2012, 17:00

duster...






















sau mai bine IX35 1.6 GDi 135CP GLS 2WD 6MT GLS COMFORT 18.542e cu TVA

This post has been edited by tomageorgian: 25 Jan 2012, 17:00

si diferenta de 4200 de euro (asta fara oferte speciale, pret de configurator) de unde o pui?

This post has been edited by b76bgaarh: 25 Jan 2012, 17:13

duster...
sau mai bine IX35 1.6 GDi 135CP GLS 2WD 6MT  GLS COMFORT  18.542e cu TVA

Numai tu poti sti.

Exact, numai tu stii care sunt nevoile tale. Neaparat trebuie sa faci drive test cu fiecare, sa petreci un timp in fiecare dintre ele, sa vezi ce dotari are fiecare, sa vezi daca dotarile in plus pe care ix35 le are merita banii.
Decat sa iti para rau de alegerea facuta mai bine cantaresti bine oferta.

Şi preţul anvelopelor de iarnă cum este la ix35?
Din „folclor”: dublu faţă de Duster la acelaşi producător/model. (eu am dat 520 lei/buc Michelin Latitude Alpin, iar pentru ix35 ar fi fost cca. 1.000lei/buc)

pai eu vreo o masina mare, sigura -5 stele- deoarece am de gand sa fac ceva copii la vara si dusterul se cam preteaza el asa, dar nu e chiar asa de mare, are doar 3 stele si unul diesel cu ce optiuni ce are IX-ul e 16600e

si ar mai fi Sportage 1.6 GSL MT 4x2 CLASSIC 17298 € cu tVA

This post has been edited by tomageorgian: 25 Jan 2012, 18:37

16800 eur e un duster dci 4x4. Dusterul cu esp are 4 stele dupa punctajul din anul in care a obtinut 3 stele.

tu compari diesel 4wd cu 2wd benzina. marfa.

De ce nu? Se poate compara şi un kilogram de paladiu cu un kilogram de fier-vechi…pentru cântar ele nu diferă cu nimic.

Da dar un kg de dacie e mai ieftin decat un kg de hyundai.

Sa n-o dam in balarii. Se poate compara orice cu orice, depinde numai de nevoile platitorului. Eu unul, de nu vroiam tractiune integrala, luam Megane (azi, pe zapada asta, ma felicit ca am luat guster). Daca as avea 17.000 euro de dat pe o masina noua si nu mi-ar fi necesara tractiunea integrala, probabil m-as uita foarte serios spre Sportage: (probabil) mai confortabila, mai multe gadgeturi, tehnologie mai noua etc.

La 16.770 € … un VW Polo Highline 1,2 TSI 105CP cu DSG-7 … (sau 15.705 € la oferta Attractive) … pe care cred că l-au vaccinat între timp, că în copilărie a cam avut fel de fel de boli.
Este drept, că judec achiziţia ca pe al doilea atelaj în gospodărie…

This post has been edited by Squirrel: 26 Jan 2012, 13:44

Opel Mokka

Mokka este primul automobil german din aceasta categorie a SUV-urilor de clasa B, in care pionieri au fost Nissan Juke si MINI Countryman. Opel Mokka va fi disponibil in showroom-uri pana la finalul acestui an, atat cu tractiune fata cat si 4×4. Oficialii Opel spun ca Mokka vrea sa atraga clienti de la Nissan Juke si Skoda Yeti, insa si de la SUV-uri mai mari, cum este Volkswagen Tiguan.

Micul SUV Opel are 4,28 metri lungime si poate transporta cinci pasageri. Mokka va putea fi comandat cu doua motorizari pe benzina si una diesel, toate dotate cu sistem Start&Stop si cuplate standard la transmisii manuale cu sase viteze.

• 1,6 litri benzina, aspirat (fara turbo), 85 kW/115 Cai Putere (CP)
  
• 1,4 litri benzina, turbo, 103 kW/140 CP, cuplu maxim 200 Newton-metru (Nm)
  
• 1,7 litri turbo diesel (CDTI), 93 kW/130 CP

Propulsoarele de 1,4 litri si 1,7 litri pot fi cuplate si la transmisii automate cu sase viteze, optional

Ăştia m-au luat în … „target” cu 1,4 turbo şi transmisia automată…Păcat! Prea târziu…

This post has been edited by Squirrel: 8 Mar 2012, 08:22

Mdaaa .... este buuun, manca-l-ar tata si pe zapada care a fost si pe mizeria cu noroaie si gropi care a urmat zapezii, chiar ma bucur ca l-am cumparat chiar si asa simplu si spartan cum e el

Si totusi timpul trece si "ASTIA" scot dom'le noi modele pe banda rulanta aproape

Ca de pilda asa ceva => http://www.parkers.co.uk/cars/reviews/mazd...-5/estate-2012/ sau asa ceva => http://www.parkers.co.uk/cars/reviews/suba...hatchback-2012/ ;

Marturisesc ca ma incearca un dor nespus de a face o vizita dealerilor respectivi sa le studiez mai de aproape

ps: nu vorbesc de bani .... ca sa nu ma ia cu ameteli

Nu am ajuns inca sa vad nici unul dintre modelele de mai sus .... am vrut insa sa spun altceva : Ma bucur ca am Duster !

Orasul arata acum ca o imensa cocina de porci, noroaie si fecale la tot pasul, fecale si noroaie peste tot .... Mi-e mila de Duster, parca ar fi un biet "animal" de sacrificiu

Insa isi face cu brio treaba !!! .... Este "persoana" potrivita la locul potrivit ! ... stiu , suna dezgustator insa foarte real (din pacate ... )


ps: orasul in cauza era .................. " Bucale city " !

Pai si ce alta masina nu se descurca cu brio cum zici tu, acum in Bucuresti merg doar cei cu duster si alte suvuri si restul stau pe dreapta sau cum...ca esti multumit de masina asta este alta treaba.

Nu asta era ideea .... ideea era ca este o mizerie de nedescris in orasul asta !!
Nu cred sa fi vazut oras mai murdar si ingalat prin Europa sau America de Nord ... dar ce vorbesc eu prostii , nici macar in Romania ... si am vizitat destule orase in tara asta.

In fine o las balta, nu vreau sa denaturez topicul de fata ...

Mitsubishi ASX Driver Achieves Record Efficiency of 3.67 l/100 km

Nici aşa ceva nu este de refuzat…


This post has been edited by Squirrel: 21 Aug 2012, 13:00

Lada X-Ray...



Ford EcoSport...


This post has been edited by Squirrel: 11 Sep 2012, 14:44

De la concept pana la masina de serie este cale lunga...

Prin amabilitatea d-lui Klaus o sa fac cateva precizari, scuze daca este mai mult sau mai putin offtopic.
De ce sunt super incantat de duster. Deocamdata a facut fata cu brio in cei 10k km parcursi pe drumuri de la usoare la grele, fiabilitatea ridicata, garda la sol, tractiunea integrala (semi dupa unele pareri), vizibilitate, caldura din plin iarna, si multe altele.
De ce sunt "destul de multumit", deoarece este loc de mult mai bine, adica nu imi place faptul ca parbrizul ingheata pe interior, consumul mare, autonomia mica, zgomot mare in interior, lipsa de putere pana se incalzeste, cutia de viteze care pare destul de fragila, (daca o fortezi pe drumuri proaste o sa ai surprize pe la 20 mii km), pretul destul de mare. Avand in vedere ca stiam la ce sa ma astept, in plus reducerea de la programul rabla, dar si o reducere din partea Dacia, e totul ok. In concluzie este o masina decenta. Chiar super dupa intamplarile cu fosta masina.
De ce recomand un studiu ? Deoarece la 16 mii Euro am vazut un ford focus NOU de toata frumusetea, luat de un coleg, in aceeasi perioada in care am luat eu dusterul, o bijuterie de masina. E drept 2x4, dar cu tot ce vrei pe ea. (sfatul cu studiul l-am primit si eu inainte de achizitionarea masinii)
De ce am plecat de pe forumduster ? Nu mi-au placut amenintarile . Am fost acuzat de Flame cu toate ca nimeni de pe forum nu a vazut asa ceva (am primit cateva mesaje prin care eram intrebat de motivul pentru care am fost banat). Nu mi-a placut nici faptul ca denigreaza acest forum. Mai sunt si alte motive, cine stie sa caute pe net o sa gaseasca destul de usor.... sau mai greu, ca "treaba" e pitita bine, dar nu atat de bine pe cat s-a dorit.
De ce am luat ban, simplu, deoarece am cerut un link prin care sa sterg contul ( nu am inteles nici pana acum de ce a sters postul cu aceasta rugaminte mai ales ca era exprimata intr-un limbaj foarte politicos).
Poate si faptul ca am "vazut" si ce nu trebuia pe acel forum. Poate faptul ca esti sincer si spui adevarul dauneaza grav contului (buzunarului, etc). Poate si faptul ca am incercat intr-un topic (sau mai multe) sa raspund unui utilizator care punea diverse intrebari , intrebari care deviau la un moment dat de la titlul topicului. La sfarsitul conversatiei respectivul (ii) aveau toate informatiile dorite. Aici apreciez din plin faptul ca d-l Klaus stie sa gestioneze foarte bine aceste "devieri offline", de multe ori cu o expresie plina de culoare, si fara sa jigneasca utilizatorii.
Multumesc pentru intelegere.
PS: apreciez mult sfaturile si comentariile fostilor colegi de forum, dar si celor actuali.
Cu stima.

This post has been edited by tavi_ro: 25 Jan 2013, 20:12

Este cam aiurea când se termină excipientul şi dai de gustul real al medicamentului…

Sănătate şi rezervor plin!

Deocamdata a facut fata cu brio in cei 10k km parcursi ..., fiabilitatea ridicata,

E bine de stiut ca macar in primii 10k km are o fiabilitate ridicata.
Da' dupa 100k km cu Duster ce ne poti spune?

Pai sa ajungem acolo si facem inventarul, dar din anumite zvonuri (pe la colturi dosite) se pare ca mai pica una alta, pe la transmisie, pe la motor unele mai scumpe, unele mai ieftine, depinde mult de veleitatile mai mari sau mai mici de off-roaderi veritabili. Ciudat e ca o parte din piesele de la transmisie nu sunt incluse in garantie.....
Am intalnit destule masini care au avut probleme in primii 10k km (10 mii km -daca asta e problema - ), nu numai la duster.
PS: Multam mult pentru urari, sanatate si drumuri fara evenimente.

E bine de stiut ca macar in primii 10k km are o fiabilitate ridicata.
Da' dupa 100k km cu Duster ce ne poti spune?

Ai te rog putina rabdare ca peste 7 ani iti spun eu ca acum am 22000 km la bord.

This post has been edited by asgard1955: 28 Jan 2013, 12:57

Tavi_ro, despre ce anume vorbesti, ce ai auzit ca a picat/pica si in ce conditii?

Ai te rog putina rabdare ca peste 7 ani iti spun eu ca acum am 22000 km la bord.

Eu am in 2 ani jumatate vreo 46k. Pot sa-i spun mai repede decat tine.

This post has been edited by jay333: 28 Jan 2013, 13:00

Pai am auzit ceva de un ambreiaj, ceva pe la intercooler, ceva pe la George din cate am inteles pe la suspensie sau transmisie care nu a intrat in garantie, in general probleme aparute la exploatarea in off-road, mai sunt si altele nu ma refer la cele gen planetare si cuzineti cu probleme din fabrica. Probleme pe la aprindere, probleme cu furtune sarite pe la servo-directie, probleme cu intratul in viteza si bineinteles iar probleme cu garantia. Alte probleme sunt cele stiute, gen plecare mai grea, instabilitate relanti, probleme pe cilindrii (detonatii), si poate si altele. Apropo de ambreiaj si la mine se mai simte cateodata o "sacadare" ca si cum ar cupla neuniform. Dar poate asta e in categoria "Asa face toate". Multi or sa zica ca sunt cazuri izolate, sa speram ca asa raman.....
Din cauza asta am afirmat ca dusterul are o fiabilitate ridicata, are mult mai putine probleme fata de alte masini.

Bine ca multi dintre noi le avem pe benzina, ca la diesel costurile cu eventuale reparatii sunt si mai mari ... ma refer la motor ... ramine de vazut fiabilitatea dusterului ....

Hmmmm, o mica erata la capitolul fiabilitate, colegul meu care are o masina identica cu a mea tocmai da ture in parcare pe langa ea. Din pacate nu mai porneste, si are doar 3 mii si ceva km.... Dupa 2h de "cuvinte dulci" a catadicsit sa porneasca la a"nspea" cheie. Iar categoria "Asa face toate" si cazuri izolate ? Ghinion sau marfa proasta ? Eu nu am avut niciodata probleme cu pornirea, o cheie ceva mai lunga si pleaca din prima.
Sa o bagi in service la 3k km spune multe. Ma intorc cu gandul la fosta mea masina care avea aceleasi obiceiuri proaste, sa nu mai porneasca motorul....dar la aia depanarea pleca de la minim 22 mil pana la 50 mil ( injectorul picat). Macar dustericiul este in garantie, dar jenanta situatia. Inca sunt "deosebit de incantat" dar apar semne de intrebare. Deocamdata am incredere deplina in agregatul propriu care s-a comportat impecabil pana acum. . Sa fie nea "Dorel" de vina ca nu a asamblat masina conform specificatiilor?
Apropo Jay ia intreaba-l pe "nenea costache" (alias organizator de ..stii tu ce) cum e sa chemi asistenta in varful muntelui, ca nu iti mai porneste "jucaria" in plina iarna, sau ce hibe ascunse mai are "agregatul" ? Referitor la afirmatia ta, pot sa zic ca (deocamdata) masina este ok, si nu m-a dezamagit in nici un fel (nici mai mult nici mai putin). Te asigur ca in momentul in care duster-ul incepe sa imi faca probleme il voi marita instant. Nu am de gand sa mai repet istoria cu passatul (in care tot bagam sume astronomice doar doar sa am si eu masina). Inca o data, chiar daca marketingul dacia si incercarile unora de a demonstra prin forumuri ca dusterul este avion nu or sa ma convinga ca este mai tare decat un off-roader veritabil.

This post has been edited by tavi_ro: 31 Jan 2013, 21:00

Inca o data, chiar daca marketingul dacia si incarcarile unora de a demonstra prin forumuri ca dusterul este avion nu or sa ma convinga ca este mai tare decat un off-roader veritabil.