Outline · [ Standard ] · Linear+ Un Logan rosu de 1.2, Jurnalul de bord al unui Laureate PH2 rouge passion

Eu imi comapr masinile proprii la consum (Logan 1.4 si Corsa 1.2 16v). Corsa consuma mai mult. E adevarat, datorita cutiei de viteze, imi place mai mult cum merge Corsa (adica mai fasneata, chiar si cand accelerezi de la 80km/h), dar asta vine si cu un consum sporit, acul turometrului fiind cam cu 3-400rpm mai sus. Sigur Corsa e mai "fâşneaţă" doar datorită cutiei? Nu cumva şi datorită celor 10 cp (şi 3 Nm) pe care-i are în plus?

Eu imi comapr masinile proprii la consum (Logan 1.4 si Corsa 1.2 16v). Corsa consuma mai mult. E adevarat, datorita cutiei de viteze, imi place mai mult cum merge Corsa (adica mai fasneata, chiar si cand accelerezi de la 80km/h), dar asta vine si cu un consum sporit, acul turometrului fiind cam cu 3-400rpm mai sus.

Sigur Corsa e mai "fâşneaţă" doar datorită cutiei?
Nu cumva şi datorită celor 10 cp (şi 3 Nm) pe care-i are în plus?

Se poate, totusi din ce imi amintesc are tot 75Cp, o sa astept sa ajung acasa, sa ma uit in talon.

Acum am observat că sunt 2 motoare de 1.2 ... unul de 70 cp şi unul de 85 cp

Acum m-am uitat in cartea tehnica a masinii mele. Al meu e motor Z12XE (varianta 2002), este 1.2 16V, 55KW deci 75CP. la 5600rpm. Deci comparabil cu loganul initiatorului topicului.
Sunt curios acum la 80km/h cam cate rpm are Loganul de 1.2.

Mai multe decat Loganul de 1.4. Logan 1.2 16v are cutia mai scurta decat Logan 1.4/1.6. Legat de cv de Corsa ce spuneam este valabil pentru versiunile mai noi de 85cp. Cu 1.2 mai vechi, de 75cp nu am mers .

Cuplul maxim il optii pe la 4200 ture, iti dai seama cam cum iti vuieste capul.

Da, dar la 16v-uri de obicei ai disponibil 85-90% din cuplul maxim pe o plaja foarte generoasa de turatie.

Eu imi comapr masinile proprii la consum (Logan 1.4 si Corsa 1.2 16v). Corsa consuma mai mult. E adevarat, datorita cutiei de viteze, imi place mai mult cum merge Corsa (adica mai fasneata, chiar si cand accelerezi de la 80km/h), dar asta vine si cu un consum sporit, acul turometrului fiind cam cu 3-400rpm mai sus.

In rest, iti urez multi km fara probleme.

P.S. eu inca astept poze cu motorul.

Multumesc danutsb pentru urari. La Matizul care l-am condus inainte de acest Logan nu aveam computer de bord, dar cred ca avea un consum asemanator. E ciudat totusi cum Corsa ta consuma mai mult. Oare pentru ca apesi mai mult pe acceleratie (infingandu-se mai bine) decat la Logan?


15 Apr 2011, 19:26:
De astazi, Loganul meu rosu a primit si botezul. Il va chema Lovenditza. Stiu, un nume tare ciudat, asa ca nu radeti de mine. Dar mie imi place.

This post has been edited by LOVENDAL: 15 Apr 2011, 19:26

Corsa parca e mai grea decat Loganul. Cel putin a mea e mai grea cu vreo 100 kg decat Loganul 1.6 ph 1 al tatalui meu.

Eu le conduc cam la fel, dar Corsa ajunge mai repede la turatii mai mari, iar cand cu Loganul am 2200rpm la 80km/h, cu Corsa am 2600rpm, deci clar ca o sa consume mai mult.

Specificatiile tehnice la Corsa mea de 1.2 sunt: urban 8.0, extraurban 5.2 si mixt 6.2. Totusi imi consuma un pic mai mult, iar la fiecare mie de km conuma 0.6l de ulei (valabil la toate motoarele din acea perioada de Opel).
La Loganul de 1.2: urban 7.6, extraurban 4.9, mixt 5.9.

As vrea totusi sa-mi spui, asa din curiozitate, cate rpm ai la 80km/h.

Merci.
L.E. greutatea la Corsa 1010, iar Loganul 970 parca.

This post has been edited by danutsb: 15 Apr 2011, 19:39

Mai bine meri de-ti fa motorul, ca 9 litri la 15.000 cat e un schimb nu e din ciclul asa face ele, ci din ciclu motor varza

Mai bine meri de-ti fa motorul, ca 9 litri la 15.000 cat e un schimb nu e din ciclul asa face ele, ci din ciclu motor varza

Dupa carte asa e, dar sincer nu consuma atat, la 10000km daca completez 300ml.
"Olverbrauch (l/1000km) 0.6 " asa scrie in cartea tehnica .

Tu ai zis ca atat iti ia tie, 300 ml la 10.000 km, chiar si pana intr-un litru functie de cum ii dai , e normal la Opelurile 16v.

Da, exprimarea a mea a fost gresita. Mea culpa.

Vroiam sa iasa ca asa scrie in cartea tehnica, dar na, asa se intampla cand faci doua lucruri deodata, nu iese niciunul calumea.

This post has been edited by danutsb: 15 Apr 2011, 19:54

iar la fiecare mie de km conuma 0.6l de ulei

la 10000km daca completez 300ml.

ce ti-e si cu geografia asta.

Cielo  se fabrica inca, deci exista nou, dar e mai complicat sa-l aduci in Romania. Si nici nu ma pot horata care e mai urat, el sau Loganul ph2.

da' asta nu e tot cielo link youtube?

@LOVENDAL: cum se comporta la plecarea de pe loc (tr I)?

cu ac-ul pornit.

da' asta nu e tot cielo link youtube?

@LOVENDAL: cum se comporta la plecarea de pe loc (tr I)?

Merge doar cu ambreiajul (si in treapta 2 merge doar cu ambreiajul) fara a apasa deloc pedala de acceleratie, dar demarajul e slab. Pentru a pleca mai bine de pe loc, eu mai apas putin pedala de acceleratie. Dupa cate stiam, e acceleratie electronica, nu pe cablu.

Eu le conduc cam la fel, dar Corsa ajunge mai repede la turatii mai mari, iar cand cu Loganul am 2200rpm la 80km/h, cu Corsa am 2600rpm, deci clar ca o sa consume mai mult.

Specificatiile tehnice la Corsa mea de 1.2 sunt: urban 8.0, extraurban 5.2 si mixt 6.2. Totusi imi consuma un pic mai mult, iar la fiecare mie de km conuma 0.6l de ulei (valabil la toate motoarele din acea perioada de Opel).
La Loganul de 1.2: urban 7.6, extraurban 4.9, mixt 5.9.

As vrea totusi sa-mi spui, asa din curiozitate, cate rpm ai la 80km/h.

Merci.
L.E. greutatea la Corsa 1010, iar Loganul 970 parca.

Uite aici un tabel de unde afli usor ce turatie are la orice viteza.


 index.pdf ( 13.31k ) Number of downloads: 390

Logan / SANDERO 1.4 LPG

CO2 (g/km) less than 140
Urban cycle -**
Extra-urban cycle  -**
Combined cycle  -**

** homologation in progress

Bre, ziceti-mi si mie ca nu am avut placerea sa rulez cu 1.2. Cum se comporta motorul asta pe caroseria de logan, comparativ cu 1.4? Exista mai multe versiuni de 1.2, sau doar cea de 16v disponobile la dacia? Ca din cate stiu eu exista si versiunea de 8V. Banui ca e martogul de 75 de cai si nu cel de 100. Daca are 75, ar trebui sa traga la fel de motor sau este prea subturat?

Desi 1.2 -ul are cutia cu rapoarte mai scurte decat 1.4 dpdv dinamica este oricum mai slab. Nu exista decat 1.2 16v pe Dacia. Da, este cel de 75cp. Cel de 100cp este "turbat" si e cu totul altceva.

Ce nu ti-e clar, merge doar cu ambreiajul fara sa apesi pedala de acceleratie....

da' asta nu e tot cielo link youtube?

Coincidenta de nume, e chinezarie, fata e copiata dupa SX4 spatele aduce cu symbol.

This post has been edited by argon: 16 Apr 2011, 07:21

Bre, ziceti-mi si mie ca nu am avut placerea sa rulez cu 1.2. Cum se comporta motorul asta pe caroseria de logan, comparativ cu 1.4? Exista mai multe versiuni de 1.2, sau doar cea de 16v disponobile la dacia? Ca din cate stiu eu exista si versiunea de 8V. Banui ca e martogul de 75 de cai si nu cel de 100. Daca are 75, ar trebui sa traga la fel de motor sau este prea subturat? 

E mai vioi decat 1.4 (am condus si 1.4) datorita etajarii mai bine a cutiei, raportata la motor. Demarajul e mai slab la 1.2 fata de 1.4, dar de la vitezele 4 si 5, 1.2 16 V trage mult mai bine decat 1.4. Oricum 1.4 avea cutie JH-1 daca nu ma insel, ori motorul de 1.2 are cutie JH-3. Atentie: "vioiciunea" n-o obtii daca mergi cu turatii reduse (ca taximetristii), ci la turatii mari. Daca Fabia cu motor de 1.2 12 V (64 CP) se comporta onorabil in trafic, de ce nu s-ar comporta mai bine Logan-ul de 1.2 16 V (75 CP), cu 11 CP in plus? Cu Fabia mergeam lejer cu 150-160 kmh pe sosele. Cu Logan-ul n-am mers cu viteze atat de mari, pentru ca inca e in rodaj si in plus n-am prea avut iesiri exterioare.

This post has been edited by LOVENDAL: 16 Apr 2011, 11:24

Eu am avut o Fabia 1.2 12v pe mana prin Austria.. E strict buna pentru oras. In afara, cutia extrem de scurta nu permite nici macar rulaj constant cu 140km/h.. Mergeam pe autostrazi cu max 110-120km/h(si era masina inchiriata, cu vreo 8500km rulati, dar ma deranja extrem de mult zgomotul si turatia la peste 120km/h ) si aproape 4000rpm. Acelasi motor pe Polo are cutia semnificativ mai lunga si asta se vede si in consum si in vitezele de croaziera pe care le mentine lejer.. Media consumului pe mai mult de 1300-1400km a fost peste ceea ce as fi obtinut cu Lancer sau Logan de 1.6(chiar daca pe ultimele doua le-as fi alergat pana la 130-140km/h). Loganul de 1.2 are cutia mult mai lunga decat Fabia de 1.2 deci nu ar trebui sa fie atat de rau in regim extraurban .

Eu am avut o Fabia 1.2 12v pe mana prin Austria.. E strict buna pentru oras. In afara, cutia extrem de scurta nu permite nici macar rulaj constant cu 140km/h.. Mergeam pe autostrazi cu max 110-120km/h(si era masina inchiriata, cu vreo 8500km rulati, dar ma deranja extrem de mult zgomotul si turatia la peste 120km/h ) si aproape 4000rpm. Acelasi motor pe Polo are cutia semnificativ mai lunga si asta se vede si in consum si in vitezele de croaziera pe care le mentine lejer.. Media consumului pe mai mult de 1300-1400km a fost peste ceea ce as fi obtinut cu Lancer sau Logan de 1.6(chiar daca pe ultimele doua le-as fi alergat pana la 130-140km/h). Loganul de 1.2 are cutia mult mai lunga decat Fabia de 1.2 deci nu ar trebui sa fie atat de rau in regim extraurban  .

Nu stiu ce sa spun cu Fabia ta din Austria. Dar eu mergeam cu Fabia cu 150 kmh fara probleme. Desigur, era zgomot destul de consistent, dar la un moment dat ma obisnuisem cu el.

Pai si asta ajungea fara probleme la 150km/h(pe GPS 140km/h), doar ca avea 5500rpm si consuma in draci. Asta pe langa zgomotul de-a dreptul enervant.

are 170 pe ceas la 5500&feature=related

This post has been edited by ArtVandelay: 16 Apr 2011, 15:04

1.2 de la VW se gaseste in mai multe versiuni, adica 55, 60, 65 si mai nou 70 cai. Diferentele de etajare a cutiei sunt normale.

This post has been edited by cdadan: 16 Apr 2011, 15:24