Outline · [ Standard ] · Linear+ reglare directie

salut. am o dacia din 2003 fara evenimente rutiere,fara accidente. am fost sa-mi reglez directia la un service coputerizat si mia zis ca lonjeroanele imi sunt deplasate cu 4 mm stangu si 8 mm dreptu. problema e ca pe masina nu se simte acest lucru doar ca-mi uzeaza cauciucu fata stanga. tin sa precizez ca, cauciucu a inceput sa ze uzeze dupa ce am schimbat pe dreapta capatu de bara si pe stanga bieleta antiruliu. dati-mi ceva sfaturi ce sa fac, merita tras lonjeroanele sau sa reglez unghiurile asea cum sunt?

salut. am o dacia din 2003 fara evenimente rutiere,fara accidente. am fost sa-mi reglez directia la un service coputerizat si mia zis ca lonjeroanele imi sunt deplasate cu 4 mm stangu si 8 mm dreptu. problema e ca pe masina nu se simte acest lucru doar ca-mi uzeaza cauciucu fata stanga. tin sa precizez ca, cauciucu a inceput sa ze uzeze dupa ce am schimbat pe dreapta capatu de bara si pe stanga bieleta antiruliu. dati-mi ceva sfaturi ce sa fac, merita tras lonjeroanele sau sa reglez unghiurile asea cum sunt?

pai daca postezio unde trebuie ti se va raspunde.Este un topic dedicat daciei cu inejtie si problemele ei

Eu zic sa schimbi atelierul de reglare a directiei.

incearca si la alt atelier si vezi ce spune si acolo si apoi te gandesti DACA sa tragi de lonjeroane

Nu te lua dupa scrantitii aia. Daca stai bine cu geometria, aia invatata la scoala, baga-te sub masina si masoara in diferite puncte bine determinate, diagonalele intre lonjeroane. Fa si ceva dispozitive care sa te ajute unde nu poti baga ruleta sau cu ce masori tu, fa si un aparat ca cele prezentate de mine pe forum, masoara orizontalitatea unui teren pe care sa asezi masina si cu acelasi aparat compara caderea intre cele doua roti de fata. Daca una e pe plus si cealalta e pe zero (grade), e adevarat ce au spus ei. Vezi si traversa dintre lonjeroane daca e slaba si sa aiba seibile intre ea si lonjeroane, nu dupa piulite cum gresit se pune dupa ce se umbla la ea. Nu scalamba lonjeroanele, ci regaureste bascula care e nevoie, daca nu a fost lovita mai puternic tangential cu vre-o bordura. Daca la masuratoare totul iese egal stanga fata de dreapta, totul e perfect, si regleaza convergenta (paralelismul rotilor de fata), din capatul de bieleta care a fost schimbat (e labareala ideea cu numarul de ture la schimbare).

Stiu ca inainte existau brate cu deport expres pentru cazuri de genul asta .

Si ce, tu nu poti sa lungesti sau sa scurtezi bascula? Din gauri sau adaugare la lungime, dupa necesitate, sau chiar scurtare.