Outline · [ Standard ] · Linear+ Logan bleg, Nu trage cum trebuie

Salut, Am doo ( nu m-am putut abtine ) loganuri Laureat de 1.4 . Problema e ca unul dintre ele e cam bleg in sensul ca odata trecut de 80km/h nu mai trage. Cu asta blegu de abia am reusit sa ating 140km/h si asta foarte greu si mai sus nu s-a dus niciodata orice as face . Cu celalt am mers si cu 160 si m-am oprit ca nu mai era drum . Nici la demaraj nu seamna . Ala blegu te cam rogi de el sa plece chiar si in viteza 1. In amandoua pun benzina din acelasi loc. La ala blegu am bagat si substanta din aia de curatat injectoare in ideea ca poate am prins ceva benzina proasta si s-au murdarit injectoarele. Loganu bleg are 3000 km si ala fioros are 1500km. Problema am observat-o din momentul in care le-am ridicat de la dealer, dar am zis ca mi se pare. La ala blegu motorul pare mai zgomotos si nu merge la fel de..."uns" (nu gasesc un cuvant potrivit) ca ala fioros. In rest nu am observat nici un comportament anormal al motorului in afara de lipsa de putere , consumul este la fel la ambele masini. Masinile au fost comparate de mai multe persoane si au ajuns la aceeiasi concluzie. Pe la 2000 km am fost la service sa ii verifice injectia si nu au gasit nimic. Ce pot sa fac ? sa pastrez unu pentru piese ? De la ce poate sa fie sa ma duc sa verific la service. Asa cand am fost aia au bagat-o la teste la injectie si m-au trimis acasa. Totusi masina nu inseamna doar motor. Mai e cutia de viteze, franele ambreiajul ...

Salut,

Am doo ( nu m-am putut abtine ) loganuri Laureat de 1.4 . Problema e ca unul dintre ele e cam bleg in sensul ca odata trecut de 80km/h nu mai trage. Cu asta blegu de abia am reusit sa ating 140km/h si asta foarte greu si mai sus nu s-a dus niciodata orice as face . Cu celalt am mers si cu 160 si m-am oprit ca nu mai era drum . Nici la demaraj nu seamna . Ala blegu te cam rogi de el sa plece chiar si in viteza 1.
In amandoua pun benzina din acelasi loc. La ala blegu am bagat si substanta din aia de curatat injectoare in ideea ca poate am prins ceva benzina proasta si s-au murdarit injectoarele.
Loganu bleg are 3000 km si ala fioros are 1500km. Problema am observat-o din momentul in care le-am ridicat de la dealer, dar am zis ca mi se pare. La ala blegu motorul pare mai zgomotos si nu merge la fel de..."uns" (nu gasesc un cuvant potrivit) ca ala fioros. In rest nu am observat nici un comportament anormal al motorului in afara de lipsa de putere , consumul este la fel la ambele masini. Masinile au fost comparate de mai multe persoane si au ajuns la aceeiasi concluzie.

Pe la 2000 km am fost la service sa ii verifice injectia si nu au gasit nimic.

Ce pot sa fac ? sa pastrez unu pentru piese ? De la ce poate sa fie sa ma duc sa verific la service. Asa cand am fost aia au bagat-o la teste la injectie si m-au trimis acasa. Totusi masina nu inseamna doar motor. Mai e cutia de viteze, franele ambreiajul ...

vinde-l sau insista la service sau, daca esti insurat.... stii ce ai de facut, nu mai detaliez... ... condu tu masina mai fioroasa....

ia un nene de la service la drive test.
Eu cu al meu fiind nemultumit de zgomotul din habitaclu am luat un meserias de la Dacia care a concluzionat : "e normal, asa e la toate...."
Dar la tine pare o pb mai serioasa.

Bafta!

This post has been edited by AL: 17 Jun 2005, 13:15

Totusi am dat banii pe masini indiferent cu care merg trebuie sa mearga bine. Problema mea nu e ca nu merge cu 160-180. Nu-i masina de asa ceva dar macar in limitele legale pe autostrada sa reusesc sa merg. Pana prind io 130 cu Loganu s-a terminat autostrada. Asta e problema.
Dati-va si voi cu parerea .. rotile nu par infranate, poate sa fie o scadere a puterii de la servodirectie , de la pompa de frana, cablul de acceleratie sa nu duca pana la capat... patineaza ambreiaju la turatii mara (aberant scenariu ) ... Ce pot sa verific la AC poate ala nu se decupleaza bine (nu stiu cum functioneaza on/off la AC . Cureaua aia invarte comporesoru non-stop...)

Nenii de la service (Nea Mielu cum imi place mie sa ii alint) nu fac nimic din proprie initiativa si pleca de la premisa ca sunt idiot. Asa daca ma duc sa ii zic direct ce sa verifice n-are ce sa mai faca. As putea sa ma duc sa ii dau foc in fata la service dar inca nervii mei sunt intacti (am avut DSN inainte si sunt calit... 3 radiatoare 2 seturi de amortizoare , 5 burdufe de planetare, 1 disc de frana si multe altele)

PS : Comparatia de viteza am facut-o intre doo loganuri nu intre logan si DSN (asta ca sa nu imi ziceti si voi ca e normal sa traga mai incet ca stiu ca trage mai incet )

Nu merge cu 180? pai eu stiam ca viteza maxima a loganului este 160...(cel de 1,4)

Uite o sugestie... suni la VC si le prezinti situatia...cum masina a trecut de 3000 km si in manualul de utilizare scrie ce dupa aceasta valoare isi atinge paramatrii prescrisi de functionare, tu reclami ca nu poti atinge acesti parametrii...si anume viteza maxima de 162 km/h prescrisa... si ca doresti expertiza tehnica din partea Dacia deoarece ai fost la service si ti s-a zis ca asa e normal... in caz contrar ameninti ca te vei adresa OPC-ului ca ai cumparat un produs care nu e conform cu parametrii declarati si doresti sa-ti fie inlocuit! ... ideea e sa insisti pe tema parametrilor prescrisi si mereu sa-ti dea scris ceea ce constata, fie ca e service, fie ca sunt expertii Dacia (serviciul Expert Client)... bafta!

SI poate ii pui pe aia din service sa-ti regleze si tachetii..s-ar putea sa ai o surpriza placuta!

Fa-i o verificare de catalizator, sa nu fie ala cu bube sau infundat. Mai stii......

Cu riscul de a zice o prostie: bomica, daca era infundat/cu bube catalizatorul, nu se simtea la consum? Si nu se vedea imediat pe tester ca nu sunt parametrii normali la injectie, cand a dus-o la service?

Cu riscul de a zice o prostie: bomica, daca era infundat/cu bube catalizatorul, nu se simtea la consum? Si nu se vedea imediat pe tester ca nu sunt parametrii normali la injectie, cand a dus-o la service?

La service nenea ala a zis asa citez "Nu-i gasesc pata la masina asta " .

In caz ca dai curs lui AL sa revii cu un mesaj din cand in cand cu detalii sau macar cu un deznodamant. Singurul Laureate 1.4 cu care am mers ajungea relativ greu la 130 si de la 130 in sus abia mai putea in conditii foarte bune de trafic (sosea foarte buna, aproape dreapta, trafic zero, era noaptea asta-primavara, carosabil uscat) desi trebuie sa recunosc ca si inima imi era cat un purice... la peste 110 la ora parca mi se activeaza ceva pe creier

This post has been edited by DigitalScribe: 16 Jun 2005, 14:30

Singurul Laureate 1.4 cu care am mers ajungea relativ greu la 130 si de la 130 in sus abia mai putea in conditii foarte bune de trafic

Loganul de 1.4 merge bine cu 160.Am mers eu azi constant pe dn 2 cu 160,e drept la 6 dimineata,era liber.Mi se pare buna ideea cu testarea puterii motorului,chiar daca trebuie sa platesti la alt service pt ca dacia nu o face.Puterea se poate testa la volanta sau la roti.Asa poti observa unde pierde...

O sa ma duc din nou la service ca intre timp ala fiorosu (acum fro ora) a inceput sa vibreze ca un tractor cand dau drumu la ac. Pana acum a mers impecabil.

Ori scriu aici ori o sa vedeti deznodamantul la stiri " Client nemultumit omoara Nea Miei "

AHHH cat ma bucur ca mi-am luat DACIA .

This post has been edited by ZOD: 16 Jun 2005, 16:10

Cred ca deja discutia a luat-o razna...are iz de cafenea... topic closed... daca initiatorul va avea ceva nou de spus, il rog sa ma contacteze pe privat.