Outline · [ Standard ] · Linear+ logan 1.2, Scartait la rece si turatie neregulata la cald

Salutare.Am un logan de 1.2 16V care are un scartait de 2-3 min la pornire la rece.Masina fiind in garantie a duso la service,de la anceputul lui decembrie de cand am duso prima data pana acum a avut nenumarate interventi.Au schimbat:curea accesori,curea alternator,alternator ,distributie,pompa apa,pompa directie asistata,aer conditionat.Ce credeti?Masina face la fel,cu mersul neregulat la cald mi-au spus ca trebuiesc culbutori reglati,dupa ce i-au reglat binenteles ca masina are aceeasi problema.A facut nenumarate reclamati tel. la vocea clientului.Raspunsul daciei pitesti catre service meridian "NU MAI AVEM CE SA-I FACEM " As vrea sa stiu daca a mai auzit cineva de problemele acestea si daca vi se pare normal ca dacia pitesti sa raspunda asa.Multumesc anticipat

Salutare.Am un logan de 1.2 16V care are un scartait de 2-3 min la pornire la rece.Masina fiind in garantie a duso la service,de la anceputul lui decembrie de cand am duso prima data pana acum a avut nenumarate interventi.Au schimbat:curea accesori,curea alternator,alternator ,distributie,pompa apa,pompa directie asistata,aer conditionat.Ce credeti?Masina face la fel,cu mersul neregulat la cald mi-au spus ca trebuiesc culbutori reglati,dupa ce i-au reglat binenteles ca masina are aceeasi problema.A facut nenumarate reclamati tel. la vocea clientului.Raspunsul daciei pitesti catre service meridian "NU MAI AVEM CE SA-I FACEM " As vrea sa stiu daca a mai auzit cineva de problemele acestea si daca vi se pare normal ca dacia pitesti sa raspunda asa.Multumesc anticipat

Raspunsul daciei pitesti catre service meridian "NU MAI AVEM CE SA-I FACEM "

trebuie sa te credem pe cuvant sau poti sa aduci si ceva dovezi in acest sens: un scan dupa carnetul de service al masinii, o instiintare scrisa, etc

Momentan masina este in service meridian cu tot cu acte iar de un raspunsul dacia stiu de la baietii de la service,astept sa vedem ce-mi spun mie dacia pitesti,daca lor le-au spus asa nu ma astept sa-mi spuna altceva.

stai linistit, abia dupa ce ajung specialistii de la DACIA (foarte posibil de la NVH cu microfoane & stuff) si "nu-i dau de cap", atunci poti sa-ti faci griji, pana atunci lasa lucrurile sa decurga conform procedurii de service pentru masinile in garantie

PS: FIC* ti-au intocmit cei de la MERIDIAN sa-l trimita la uzina?

* Fisa Incident Client

This post has been edited by P-A-C-O: 26 Feb 2012, 23:10

A facut nenumarate reclamati tel. la vocea clientului.Raspunsul daciei pitesti catre service meridian "NU MAI AVEM CE SA-I FACEM " As vrea sa stiu daca a mai auzit cineva de problemele acestea si daca vi se pare normal ca dacia pitesti sa raspunda asa.Multumesc anticipat

te-au trombonit ce-i din service, hai sa fim seriosi se spun vrute si nevrute despre dacia dar nici chiar asa. Scrie personal la vc si asteapta raspunsul. Poate chiar va trebuii sa schimbi service-ul sau poate va veni o echipa de la pitesti daca problema este asa de nerezolvat.

Am uitat sa mentionez ca au fost si cei de la dacia pe data de 17.02.2012 si ei au solicitat schimbarea pompei de directie asistata,pe 22 a venit pompa de servo si joi pe 23 am fost sunat de cei de la meridian sa vin sa ridic masina ca este gata si surpriza a fost acelasi defect din pacate

Inteleg ca la cald motorul merge neregulat si are un scartait? Ce fel de scartait? La cate au schimbat cei din service, sincer cred ca ori nu stiu ce fac, ori fac practica pe masina ta.

mi-au spus ca trebuiesc culbutori reglati,dupa ce i-au reglat binenteles ca masina are aceeasi problema.

Din cate stiu culbutorii sunt hidraulici. Ce naiba sa reglezi la ei?

Au schimbat:curea accesori,curea alternator,alternator ,distributie,pompa apa,pompa directie asistata,aer conditionat.

E nu am inteles foarte bine ce au schimbat.
Enunt ce am inteles ca s-ar fi schimbat:
- curea accesorii
- curea alternator
- distributie (curea, intinzator)
- pompa apa
- Pompa directie asistata
- aer conditionat (????).

Sigur le-au schimbat pe toate alea?
Si ce inseamna "aer conditionat"? Fulie, compresor cu totul?

27 Feb 2012, 19:29:

Din cate stiu culbutorii sunt hidraulici. Ce naiba sa reglezi la ei?

La 1.2 nu cred ca-s hidraulici.

Legat de instabilitatea motorului:
http://0-100.hotnews.ro/2011/09/27/exclusi...-13-lei-bucata/

This post has been edited by klaus: 27 Feb 2012, 19:29

Au schimbat:
- curea accesorii
- curea alternator
- alternator
- distributie (curea, intinzator)
- pompa apa
- Pompa directie asistata
- aer conditionat (compresorul cu totul)

An afara de pompa de directie asistata si compresor aer la care nu am fost de fata,la restul am stat pe langa ei.Se vedeau si alea ca sun noi.

Mi se par cam multe schimbate, si cam neconform cu metodologia de depistare a zgomotelor.
Ce i-a impiedicat sa porneasca masina la rece fara cureaua de accesorii si doar cu aia de alternator montata?
Atunci stabileau exact de unde vine zgomotul (daca e de la aternator/distributie sau din componentele de pe cureaua de accesorii)

asta e zgomotul?

rolele intinzatoare de la cureaua de accesorii respectiv alternator de ce n-au mai fost schimbate?

This post has been edited by P-A-C-O: 27 Feb 2012, 21:06

Seamana putin zgomotul dar este cursiv fara intreruperi,la inceput face undeva pe la 2000 de turati si scade pana la 1000 si apoi dispare dupa 2-3 min.

This post has been edited by d_marian: 28 Feb 2012, 00:01

Sa ne tii la curent cu ce ai facut.Eu am Symbol 1.2 si pana acum 35.000,Doamne fereste nimic nu am schimbat.

chiar au fost toate astea schimbate? Sau doar au fost montate de proba? Adica un compresor de vreo 800 de euro sau alternator de vreo 500 de euro schimbate asa "abuziv" sau "la ghici" .... din ce-ai enumerat tu acolo daca le insumezi ca valoare e aproape jumate pretul masinii ceea ce pare destul de generos chiar in garantie fiind . Face zgomot chiar la fiecare pornire din cursul zilei sau doar in diminetile foarte geroase la prima cheie?

da' meseriasi rau aia de la meridian... de fapt zgomotele alea sint de la niste amariti de rulmenti...cum bine a sesizat si P-A-C-O...aia trebuiau schimbati - rolele in care sint incorporati - nu lista aia de piese...

si nu cumva se dadeau mari specialisti mecanicii astia ?

This post has been edited by george_scala_2004: 1 Mar 2012, 10:59

Ceva parca nu se leaga in acest topic , parca prea marinimosi pe garantie la schimbarea pieselor .

Cand au schimbat cureaua de accesori au schimbat si doua role,piesele erau noi le-au adus in cutie sigilata.Nu am fost de fata cand au schimbat pompa servo si compresorul.Face dimineata(cand este sub 0 grede) foarte rau iar pe timpul zilei dupa ce statea 2-3 ore facea iar.De la Pitesti mi sa comunicat sa merg la service sa ridic masina ca cica "nu este un defect care sa imobilizeze auto".Ok,de acord cu asta dar ei cand vand o masina noua ti-o prezinta cu?"stiti mai scartaie dimineata cand este rece dar merge masina".O masina fabricatie 2011 sa faca asa nu mi se pare ok.Am avut dacie breck 1996 si nu imi aduc aminte sa fi facut dimineata asa.Problema ce-a mai mare este ca daca vrei sa vb cu cineva de la Dacia nu ai cum,ei nu au decat birouri comeciale.Singura solutie este sa suni la vocea clientului iti noteaza reclamatia si apoi astepti sa te sune cineva(binenteles vin numai cu abureli).

In locul tau eu as incepe demersurile pentru a cere inlocuirea autovehicului care nu poate fi reparat.

Nu cred sa existe vreo sansa la asa ceva- inlocuire vehicul. Sa nu iasa la iveala ceva de genul celebrei "asa fac toate" , sa se demonstreze ca e un zgomot tehnologic normal , care apare doar la temperaturi scazute, care nu afecteaza functionarea in parametri a auto..bla , bla , si sa ajungi in situatia in care ori accepti situatia asa cum e ori risti sa o iei razna pe la ANPC si sali de tribunale si sfarsitul sa fie tot dezavantajos ptr tine.

Apropo, printre postacii de la Dacia care pierd timpul pe forum (si sunt o groaza) nu se gaseste cineva care sa ii rezolve problema clientului? Asta este comportamentul unui producator cand vine vorba de clienti? Sa nu se mire ca lumea s-a saturat de Dacia si nu mai cumpara. De ce oare le-a scazut vanzarile?

This post has been edited by IRONICK: 2 Mar 2012, 11:02

Sa nu iasa la iveala ceva de genul celebrei "asa fac toate" , sa se demonstreze ca e un zgomot tehnologic normal , care apare doar la temperaturi scazute, care nu afecteaza functionarea in parametri a auto..bla , bla

Din momentul in care au schimbat oficial atatea, asta e recunoastere implicita ca problema exista. Mai ales daca au spus ca problema nu e un defect imobilizator pentru vehicul.
Si unele actiuni, care au suport legal, se intreprind nu neaparat pentru a fi finalizate in modul respectiv, ci pentru a dinamiza actiunile care te intereseaza. E ca la negociere, ceri mai mult ca sa obtii ce doresti.
In cazul dat, daca nu se poate repara, se poate inlocui doar mtorul. Dar asta trebuie sa rezulte in urma unor presiuni mai mari...

Si o masina e o chestie care a costat totusi 10.00 euro, nu e un televizor de 400 de euro.

Textul de invocat in atare situatie este art. 11 din Legea 449/2003 privind vanzarea produselor si garantiile asociate acestora:

Art. 11. - (1) In cazul lipsei conformitatii, consumatorul are dreptul de a solicita vanzatorului in primul rand repararea produsului sau are dreptul de a solicita inlocuirea produsului, in fiecare caz fara plata, cu exceptia situatiei in care masura este imposibila sau disproportionata.
(2) O masura reparatorie va fi considerata ca disproportionata, daca ea impune vanzatorului costuri care sunt nerezonabile in comparatie cu cealalta masura reparatorie, luandu-se in considerare:
a) valoarea pe care ar fi avut-o produsele daca nu ar fi existat lipsa de conformitate;
b ) importanta lipsei de conformitate;
c) daca cealalta masura reparatorie ar putea fi realizata fara un inconvenient semnificativ pentru consumator.
(3) O masura reparatorie va fi considerata ca imposibila daca vanzatorul nu poate asigura produse identice pentru inlocuire sau piese de schimb pentru reparare, inclusiv ca urmare a lipsei utilajelor sau a tehnologiei aferente.
(4) Orice reparare sau inlocuire a produselor va fi facuta in cadrul unei perioade rezonabile de timp, stabilita de comun acord, in scris, intre vanzator si consumator, si fara niciun inconvenient semnificativ pentru consumator, luandu-se in considerare natura produselor si scopul pentru care acesta a solicitat produsele. Perioada de timp stabilita nu poate depasi 15 zile calendaristice de la data la care cumparatorul a adus la cunostinta vanzatorului lipsa de conformitate a produsului.
(5) In cazul repararii produsului, in acesta vor fi montate numai piese noi.

This post has been edited by klaus: 2 Mar 2012, 11:14

corect....atunci ar trebui puse cateva hartii intr-un dosar si fuguta la cineva "mai sus" , probabil un ANPC. Mi-e teama ca vine primavara , zgomotul dispare de la sine si "fara cadavru nu e proces" , dar banuiesc ca masina va avea garantie si la anul si tratativele pot continua

Apropo, printre postacii de la Dacia care pierd timpul pe forum (si sunt o groaza)

Salutare.Am fost invitat la service sa ridic masina ca sa remediat problema.Am ajuns acolo,am fost cu unul din reprezentanii service Meridian la masina sa o pornim sa vedem daca mai face acel zgomot,na facut nici un zgomot (erau peste zero grade) .Dupa ce am luat actele si am plecat am constatat ca imediat cum am iesit pe poarta masina indica doua liniute la caldura motor (probabil au mai pornto ei inainte ca sa nu cumva sa faca).Am pornito dimineata si surpriza masina face acelasi zgomot.Sa cam incalzit pe afara acum si vb lui EUGEN2008 "fara cadavru nu este proces"dar va veni o noua iarna si voi discuta altfel cu ei,sunt curios cu mersul la cald daca mai face figuri ca cica au facut nu stiu ce la calc.Nu am avut posibilitatea sa scanez carnetul de garantie pana acum dar o voi face si il voi posta.

This post has been edited by d_marian: 7 Mar 2012, 22:52

Ar fi bine sa-l pui sa vedem si noi.