Outline · [ Standard ] · Linear+ scurgeri benzina/ulei

salutare!am si o problema cu dsn-ul meu.miroase a benzina in zona portbagajului foarte tare si binenteles acul de la benzina e in libera cadere.am schimbat garnitura de cauciuc de la pompa de benzina si cotul de la rezervor.ar mai putea fi ceva?

salutare!am si o problema cu dsn-ul meu.miroase a benzina in zona portbagajului foarte tare si binenteles acul de la benzina e in libera cadere.am schimbat garnitura de cauciuc de la pompa de benzina si cotul de la rezervor.ar mai putea fi ceva?

te-ai uitat sub masina na nu fie rezervorul gaurit?

sigur.am schimbat si colierele.sincer sa fiu nu prea am inteles rolul celor 4 furtune de acolo.poate ai vre0 idee?


This post has been edited by mihut_corneliu: 5 Oct 2008, 16:20

garnitura de la capacul rezervorului pe unde intra furtunele in rezervor, este etans acolo? Mie imi miroase putin pe acolo si de lene inca nu am umblat

sigur.am schimbat si colierele.sincer sa fiu nu prea am inteles rolul celor 4 furtune de acolo.poate ai vre0 idee?

tur benzina, retur, mai este unu de duce la buson parca, dar nu stiu ce rol are si unu de recuperarea vaporilor de benzina

multumesc foarte mult

Problema este urmatoarea. Tot imi miroasea a benzina cand luam curbe mai stranse sau pe serpentine la munte. M-am uitat in spatele busonului si am observat ca era prelinsa benzina pe furtunul gros. Aceeasi problema cand alimentez. Se prelinge pe acolo. Cineva mi-a ca ar fi de la gura de umplere, adica partea de sus in care intra pompa de alimentare. M-am interesat si costa 50 roni.

Ar putea fi de la altceva? Revin diseara cu poza.

eu unu am schimbat furtunul gors dintre rezervor teava de plastic sau cum i se mai spune colectorul de alimentare.

Si mie mi-a curs pe la furtunul de alimentare de cateva ori,am crezut ca am probleme cu el,dar de fapt pompagiul nu baga pompa pana la capat.Si de atunci alimentez eu cu "pompa pana la capat" ,si nu mai am nici-o problema.

Cam asa arata cand se prelinge benzina de sus... din cate am mai vorbit si cu alti prieteni, este de la cot. Furtunul "gros" in care intra cotul, nu prea are cum sa se fisureze.

Attached thumbnail(s)
P1180604.JPG ( Size: 1.25mb ) Number of downloads: 459

Sau poate nu mai sta bine furtunul pe cot? S-o fi slabit?

Ma indoiesc, mai ales ca este una din bubele "asa face toate". Ma paste un cot nou, eventual cu tot cu furtunul catre rezervor. Uite la asta chiar nu ma gandeam sa mai schimb. Si uite cum creste lista cu inca 50-100 lei.

100 lei o bucata de furtun?

50 este cotul, care vine banuiesc fara furtun... o mai fi si ala 20-30-40 si m-am scos de inca 100. haleluia!

Mai bine ai verifica mai atent. Poate e ceva ce poate fi "carpit". Cam multi bani pentru asemenea porcarii absolut necesare. La dezmembrari nu incerci?

Cred ca glumesti. M-am lecuit de nenumarate ori cu dezmembrarile si cu nesimtitii ce le patroneaza. Mai ales ca in 50% din cazuri, cer pe piesele din dezmembrari, mai mult decat costa ele de noi in magazin.

Cu carpelile nu fac casa buna. Nu vreau sa raman ca vita in drum cu vreun furtun fisurat. Mai bine dau un ban si stiu o treaba.

si eu am avut o problema cu furtunul acela gros,chiar sus(imediat dupa buson)era o fisura,dar am dat cu lipici,(nu ii zic numele ca nu vreau sa'i fac reclama)si de atunci nu mai am probleme,poate ca ar trebui sa verifici mai bine si poate ai sanse sa o repari si atunci ramai si cu banii..multa bafta

la mine piesa(gura umplere) si am schimbat si cele 2 furtune groase cu tot cu coliere de duc in rezervor, era sparta in 3 locuri,ce sa lipesti si sa peticesti, tiganeala si nu tine de loc, asa ca am schimbat piesa acum 1 an si ceva.
http://pieseauto.bizoo.ro/vanzare/897273/G...Nova--Supernova

27 Apr 2011, 10:54:
Mai adaug niste pareri, pierdeam benzina la alimentare pompa, pierdeam benzina cand urcam o rampa, cand acceleram brusc si cand franam mai brusc. Asa ca am decis sa schimb gura de alimentare, se schimba usor,nu iti trebuie decat o surubelnita, pereche manusi,scoti furtunul de la supapa de siguranta, scoti siguranta aia din poza Maskatu, desfaci colierul de jos unde se imbina gura alimentare cu furtunul intermediar catre rezervor, si apoi tragi usor in jos de gura alimentare si va iesii.
Sper sa nu fi uitat ceva de spus,daca uit va dati seaman imediat nu este o treaba complicata.
Foarte important sa faceti operatia cu benzina cat mai putina in rezervor, sa nu curga pe voi.

This post has been edited by clalexxxx: 27 Apr 2011, 09:54

Attached thumbnail(s)
2363591_1290858818.jpg ( Size: 13.88k ) Number of downloads: 436
2363592_1290858820.jpg ( Size: 14.94k ) Number of downloads: 380
2363593_1290858822.jpg ( Size: 15.38k ) Number of downloads: 381

Eu nu inteleg o chestie. Ovidiu mi-a spus la telefon ca are gura de umplere fara furtunul lung. In pozele de sus vad ca are furtun. Furtunul este separat si intra in mustiucul ala de metal, sau cum?

Am aceiasi problema. Cand am facut plinu am constatat ca imi curge benzina pe la racordul de cauciuc intermediar care era crapat!
Acesta http://pieseauto.bizoo.ro/vanzare/875714/R...Nova--Supernova

M-am uitat prin manuale si am gasit asa:
coduri.JPG ( Size: 113.76k ) Number of downloads: 363
cot.JPG ( Size: 70.43k ) Number of downloads: 139
coduri2.JPG ( Size: 86.64k ) Number of downloads: 127


Eu inteleg ca gura de umplere este piesa separata, adica ce tot spune lumea ca crapa, si furtunul este piesa separata. Cum de aia de la bizzo le au impreuna?

This post has been edited by Maskatu: 27 Apr 2011, 21:06

cum vezi in poza de mai sus gura de umplere are un capacel metalic pe acela se si prinde busonul , supraplinul da pe furtunul central prin T si ajunge la cot sus pe cotul acela mai gros aproape de gura de umplere.
Nu e mare chestie , in total cred ca te costa cam 70 de lei. Cotul 50-60 de lei furtunul 10-20 de lei ala gros dintre cot si rezervor.

Cotul m-a costat 50 lei, burduful de cauciuc de sus 5 lei ( am zis sa il schimb si pe ala ca era cam "uscat"), iar furtunul de prelungire 15 lei + 10 lei clemele. Cu toate ca este original (cotul) nu s-a potrivit fix ca cel de dinainte, adica nu are aceeasi pozitie, dar s-a incadrat bine si important este ca nu mai exista scurgeri.

Cotul vechi era intr-adevar fisurat cam 1 cm chiar sus la buza. In timp evident fisura s-ar fi marit si ar fi existat scurgeri si mai mari. Am observat ca celalalt capat al furtunului pentru vaporii de benzina, este atarnat in scutul rezervorului pur si simplu... credeam ca sta fixat in "ceva".

This post has been edited by Maskatu: 1 May 2011, 22:42

Attached thumbnail(s)
30042011_001_.jpg ( Size: 351.42k ) Number of downloads: 142

Maine bag si eu benzina si sa vad daca curge si tine presiune in rezervor.
Daca nu intervin la cot si la toba printe altele fiindca s-a desfacut colierul de dupa catalizator si imi huruie , s-a desfacut fiindca a vazut 4000 de ture cam rar in oras dar asta e .