Outline · [ Standard ] · Linear+ consum de benzina, consum de benzina

stiu ca cea mai precisa metoda pentru calcularea consumului, este metoda plinului.dar intreb asa, ca nu sunt lamurit:becul ala la benzina, nu se aprinde mereu la acelasi nivel de benzina ramas in rezervor?la refer la faptul cand se aprinde si ramane aprins, nu cand se aprinde la accelerari bruste. This post has been edited by tr04www: 6 May 2011, 12:31

stiu ca cea mai precisa metoda pentru calcularea consumului, este metoda plinului.dar intreb asa, ca nu sunt lamurit:becul ala la benzina, nu se aprinde mereu la acelasi nivel de benzina ramas in rezervor?la refer la faptul cand se aprinde si ramane aprins, nu cand se aprinde la accelerari bruste.

This post has been edited by tr04www: 6 May 2011, 12:31

Imagineaza-ti ca pornesti motorul, iar dupa aproximativ un minut acul indicator al benzinei isi ridica nivelul cu aproximativ jumatate de milimetru... cat de exact crezi ca e si indicatorul ala? Sa nu mai zic de accelerari si frane care iti arata cum se umple si se goleste rezervorul... hai mai, ai supernova asta de ceva timp, nu te-ai obisnuit cu ea?

m-am obisnuit cu masina si cu acul indicatorului de benzina, care scade la accelerari si urca la franare.dar ma gandeam ca atunci cand intri pe rezerva, becul se aprinde mereu la aceeasi cantitate de benzina ramasa in rezervor.
mersi pt. lamurire.

la ceasurile de logan pe supernova, se mai intampla chestia asta?

This post has been edited by tr04www: 6 May 2011, 17:17

Treaba cu becul rosu nu e la fel la toate masinile, in timp contactul care calca pe rezistenta rezervei de benzina se deformeaza sau rezistenta se deterioreaza in timp sau tija cu plutitorul se stramba putin la monopera ptr schimbarea pompei de benzina si asa apar diferentele.

nici la ceasul de logan nu indica corect cel putin la consumul care il ia de ex la mine imi papa mai putin si pe ceas imi indica cu 1-2L consumati mai mult.
Alimentez de la aceeasi pompa oricum nici nu ma agit.
Din cate stiu daca rulezi constant cu 100 la ora parca scoti consumul de 5,8-6 maxim cred.
Ianis nu scoti in oras consumul acela doar daca ai relantiul scazut poate la 550-600 de ture - asta doar din ddt2000 se poate modifica .
La colegul de mai sus care spune ca ai sta la 900 de ture poate are problema cu sonda sau e decalibrat mmp-ul si se trage tot din soft diagnoza daca stie ala care face diagnoza sau din ddt2000.
Nu va luati dupa beculetul rosu , niciodata nu da exact valoarea.

probabil a umblat (el sau cineva) la ceasurile din bord si a dereglat acul de la turometru. el (motorul) poate sa aiba turatia normala, si sa arate 900 rpm.

This post has been edited by alindrgn: 6 May 2011, 18:46

eu am avut cam aceleasi simptome cu DSN-ul meu.
imi consuma cam 10-11 litri la suta de km, in martie 2011.
proba facuta:
- cu becul de rezerva aprins,
- cu reset la zero pe kilometrajul jurnalier din bord,
- la alimentare in benzinarie.

evaluarea era facuta prin consumul a 50 litri de benzina raportat la numarul de km inregistrati in jurnalier bord.

dupa ce m-a exasperat... m-am hotarat si am schimbat sonda Lambda cu una noua, cumparata din vitan.



dupa o noua evaluare am constatat:

Surpriza palcuta!

50 litri consumati; 765 km parcursi;
am dedus urmatoarele:
dupa doua drumuri Ploiesti-Bucuresti aeroport Baneasa(deci exterior) cam 5,7
in oras Ploiesti cam 7,65-8
mixt: 6,6

concluzia este destul de limpede...

Bineinteles sonda lambda face figuri - parca la 100 de mii zice sa fie schimbata , nu ca nu ar fi ok dar imbatraneste senzorul , rezistenta interna .
ionijhonnie a ta cat km are ? cat ai dat pe lambda ? A fost folosita mai mult in oras ?

This post has been edited by djasu82: 6 May 2011, 18:51

eu sunt al 4-lea proprietar
am luat-o la 75.000 in 2007
acum in bord are 93.000, sper sa fie real... ca daca nu, ma pot arde rau cu cureaua distributie...

anul trecut am schimbat consumabilele
bujii, filtru si ulei motor, ulei cutie dupa spalare cutie interior cu ulei ieftin, spalat motorul interior si antigel nou,

la motor al-doi-lea tratament cu dur_a L...
la cutie me_ta-bon_d
in rezervor dur_a L...

in martie, am spalat corp clapeta, curatat injectoarele prin demontare de pe masina, schimbat filtre aer si benzina

dupa toate asteam tot mai imi consuma si m-am decis:
schimbare sonda de oxigen

si a fost de bine.

masina nu vreau sa o vand ci din contra sa o pastrez cat mai mult.

toate cele de mai sus le-am mentionat deoarece au influenta asupra consumului

This post has been edited by ionijhonnie: 7 May 2011, 13:19

Metabond si duralube. Nu-i nevoie sa cenzurezi. Nu le faci reclama, cel putin nu pe dacia club... daca vei citi din topicurile legate de aceste tratamente, vei vedea ca lumea nu are pareri foarte bune despre ele.

PS daca ai luat-o la 75k, ar trebui sa fi avut distributia schimbata pana sa o iei... daca nu, s-ar putea sa te arzi curand.

lume si lume...

am citit topicurile inainte sa bag prima data.

unii cunosc au experienta si stiu despre ele,
altii care clevetesc si ei sa se bage in seama ca in proverbul:
"sa vorbeasca si nea' Ion
ca e si el om!"

tratamentele respective nu sunt potiuni magice,
ele doar imbunatatesc cu putin mersul motorului, al cutiei sau al alimentarii; favorizeaza buna functionare a lor.
sa nu se astepte nimeni la minuni din partea lor.

pentru unele masini char este contraindicat sa fie folosite.

La DSN-urile noastre prinde bine chiar daca unii nu au simtit nici o diferenta.

Cele mai elocvente exemple sunt cele in care s-au analizat componentele motoarelor demontate, dupa ce s-a folosit un tratament sau altul.

Dupa parerea mea Dura Lube este bun, dar Meta Bond este si mai bun.
despre celelalte nu stiu ce sa spun.


cu privire la dsn-ul meu: cand am luat-o in 2007 am fost asigurat ca s-a schimbat kit distributie la timp si am mers pe incredere.

sa zicem ca nr de km sunt reali si distributia a fost schimbata la 60.000 cam in 2005-2006.
de atunci au trecut 4-5 ani si 33.000km. este cam la risc...
daca as avea cum sa aflu nr real de km din calc. inj. ar fi super.

In momentul asta sunt in dilema.

This post has been edited by ionijhonnie: 7 May 2011, 13:20

eu parerea mea iti recomanda sa schimbi distributia cel putin sti tu ce ai pus , de schimbat nu e greu exista si un topic dedicat pentru asa ceva cu poze detali etc.
Si asa scapi sa dai 10 milioane poate 15 daca se rupe cureaua sau sare de la punct.
Eu am schimba-o cu mana mea si merge motorul de-i sare fulgi .

l-am citit si chiar mi-am salvat in calc. cate ceva

voi schimba kit distributie curea si rola, poate si pompa apa...

mai greu cu banu si de aceea il voi face eu. mai scutesc niste gologani.

Atata bataie pe consum. A mea consuma o% ca sta in parcare . Consumul e real facut in fiecare zi.
ianys_andrey in locul tau m-as bucura de consumul pe care-l ai. 

asta fac in fiecare zi

Ala nu-i consum, este o aproximare eronata.

invidiosule

Sunteti absurzi. Aprinderea becului ce indica ca esti pe rezerva nu este cel mai grozav punct de reper. De ce? In primul rand pentru ca dupa cum stim cu totii, super nova nu are inseriata o rezistenta pe joja de benzina, drept urmare la orice frana, acul urca, iar la orice plecare de pe loc, acul se duce in jos.

In al doilea rand sa zicem ca ti s-a aprins becul. Uneori benzinaria nu este tocmai aproape. deci mergi mai multi km pana la ea, alteori ajungi imediat.

In al treilea rand cu aceeasi bani nu bani niciodata aceeasi cantitate de benzina, pentru ca pretul se schimba mereu. In mod normal la ce faci tu, ar trebui sa bagi fix aceeasi cantitate, cu tot cu virgula.

In al patrulea rand, incetati cu aberatiile astea de consumuri facute ochiometric pentru ca o dati in penibil.

sonda lambda 700 de lei originala , sonda lambda de logan 120 de lei , m-am mirat azi chiar nu-mi venea sa cred m-a bufnit si rasul zic pai mai bine bagi de logan.
Azi 10km facuti 0,8L consumati citit de pe cb, am facut si plinul pot spune , aveam 20L consumati iar la afisare pe cb in test mai aveam 24L in rezervor mi-a intrat fortat 21L adica pana in gura busonului, deci indica aproape perfect care nu se ia in calcul +1/-1L .
Aceasi pompa acelasi producator , de la ilioara.
Azi am prins si reducere la lukoil 5.33L.

This post has been edited by djasu82: 7 May 2011, 14:36

unde se afla sonda lambda?

djasu82

poate vrei sa spui ca a consumat 0,8 litri in 10 km.... Hm?
ca nu prea inteleg...

eu am pus sonda de 120 lei, luata din vitan.
din ce spui tu, cred e sonda de logan.

no problem!

da m-am luat cu altele fara sa mai fiu atent.

sonda lambda 700 de lei originala , sonda lambda de logan 120 de lei , m-am mirat azi chiar nu-mi venea sa cred m-a bufnit si rasul zic pai mai bine bagi de logan..

Se potriveste sonda de logan ?

nu stiu la filet daca e la fel si revazut pini de alimentare a rezistentei de preincalzire a sondei si semnalul pe care il scoate.
Voi trage un ochi pe documentatie.

nu-mi spune nimeni unde se afla sonda lambda si o poza daca se poate?

vezi topic:

http://www.daciaclub.ro/Sonda-Lambda-t118270.html

am facut si eu consumu am lasato fara benzina am bagat 10 litri si am mers cu ea iar pana am ramas fara benzina si am facut 130 de km faceti si voi un calcul

De ce, nu stii cat iese?

Iese 7.69. Daca vrei sa arzi pompa de benzina si sa infunzi injectoarele, poti repeta metoda asta de determinare a consumului.

am bagat OMV 100 13l la 6,08lei/l si am facut 125km

Iese 10,4...

da stiu. am mers cativa zeci de km supraturat ... undeva pe la 3-4 mii cam asa!

Sa nu mai spui nimanui ca la 3-4 mii rpm mergi supraturat, ca rade de tine.