Outline · [ Standard ] · Linear+ Romania , te iubesc !, 40 km in plus , acelasi conditii / PITESTI

Adica a ta are chef numai intre 120 si 150 ? La mine intr-a 5-a de la 130 abia incepe sa traga . Oare trebuie sa ajung in Germania ca sa-i dau 170-180 ? Pe viitor nu mai bag benzina de la Petrom deloc . Am fost obligat saptamana trecuta sa fac plinul ( ca a fost decontata ) si am avut un consum de 6,3 % pana la Constanta si inapoi , desi nu am avut greutate . Nu ma asteptam sa sara de 5,7 , cu toata ploaia care a fost pe drumul de intoarcere ... O sa ma multumesc cu preturile monstruoase de la Mol, dar cel putin stiu ca e benzina buna si merge si masina bine . In curand nu o sa ne mai facem griji din cauza consumului , ci din cauza taxelor ! Vom plati de fiecare data si rovinieta si taxa separata pe A1 si A2 si taxa de pod . Deci o iesire pana la mare te poate duce la 3 milioane linistit , doar asa , ca sa-ti piara cheful . Desi o sa fim obligati sa suportam peste 10% de combustibil ECO in cel platit de noi , preturile nu sunt deloc controlate de nimeni . Toti dau vina pe accize si taxe , cica 2/3 din pretul carburantilor sunt taxele , dar ... nu pot explica fluctuatiile preturilor , desi taxele sunt la fel de la 1 ianuarie . Ceva bun mai asteptam cand va deveni TVA-ul 19% ... pana atunci inghitim si platim . This post has been edited by marius80_eugen: 8 Jun 2011, 12:06

Adica a ta are chef numai intre 120 si 150 ? La mine intr-a 5-a de la 130 abia incepe sa traga . Oare trebuie sa ajung in Germania ca sa-i dau 170-180 ?

Pe viitor nu mai bag benzina de la Petrom deloc . Am fost obligat saptamana trecuta sa fac plinul ( ca a fost decontata ) si am avut un consum de 6,3 % pana la Constanta si inapoi , desi nu am avut greutate . Nu ma asteptam sa sara de 5,7 , cu toata ploaia care a fost pe drumul de intoarcere ... O sa ma multumesc cu preturile monstruoase de la Mol, dar cel putin stiu ca e benzina buna si merge si masina bine .

In curand nu o sa ne mai facem griji din cauza consumului , ci din cauza taxelor ! Vom plati de fiecare data si rovinieta si taxa separata pe A1 si A2 si taxa de pod . Deci o iesire pana la mare te poate duce la 3 milioane linistit , doar asa , ca sa-ti piara cheful .
Desi o sa fim obligati sa suportam peste 10% de combustibil ECO in cel platit de noi , preturile nu sunt deloc controlate de nimeni . Toti dau vina pe accize si taxe , cica 2/3 din pretul carburantilor sunt taxele , dar ... nu pot explica fluctuatiile preturilor , desi taxele sunt la fel de la 1 ianuarie .
Ceva bun mai asteptam cand va deveni TVA-ul 19% ... pana atunci inghitim si platim .

This post has been edited by marius80_eugen: 8 Jun 2011, 12:06

Ceea ce nu se stie este faptul ca la Petrom, OMV, MOL se vinde aceeasi benzina
Nu mai stau sa explic acum ca am facut-o in mai multe randuri.
Doar efectul placebo ca schimbam ceva....

This post has been edited by ursul_bipolar: 9 Jun 2011, 23:43

Ce placebo daca omul a facut pe acelasi drum mai multi km cu benzina de la omv, si a verificat totul prin metoda plin pe plin?

Ceea ce nu se stie este faptul ca la Petrom, OMV, MOL se vinde aceeasi benzina 
Nu mai stau sa explic acum ca am facut-o in mai multe randuri.
Doar efectul placebo ca schimbam ceva....

Iese clar din discutie efectul placebo. Multi dintre noi bagam benzina cu "tzaraita" , de 50-100 ron si in acesc caz cam greu sa-ti dai seama care benzina este mai buna.

Ultimul consum zilele trecute l-am facut . Am mers 120 km autostrada si 320 in capitala. Deci cu 35 am parcurs 440 km. Un consum ~ 8 l/100 mixt . De fapt nu prea este mixt ca majoritatea kilometrilor i-am facut in mediu urban. De saptamana viitoare o sa fac un plin si de la mol sa vedem ce o sa iasa.

Vis-a-vis de "mersul" masinii cu beznina de calitate nu am obs nici o diferenta. De vina este calculatorul care mentine in parametrii functionarea motorului indiferent cu ce ai alimentat. Daca eram cu vechea dacie pe carburator situatia era alta.

Benzina e aceeasi , nivelul de aditivi este diferit .

"De vina este calculatorul care mentine in parametrii functionarea motorului indiferent cu ce ai alimentat. Daca eram cu vechea dacie pe carburator situatia era alta."

- da , pai el de fapt face ca masina sa mearga prost indiferent ce benzina bagi , nu ?

El INCEARCA sa mentina parametrii si atunci cand benzina este proasta si tu vrei aceleasi performante de la motor , ca si cand ai bagat benzina buna , de asta consuma mai mult , dar daca benzina e buna , nu are nevoie de aceeasi cantitate de benzina , ci mai putina , de aici diferenta de consum .
Mai multa economie faci cu masinile pe injectie si cu ECU de generatie noua , decat cu cele pe carburatie .