Outline · [ Standard ] · Linear+ Distributie SuperNova rupta, S-a rupt cureaua de distributie in mers

ar trebui sa reziste. recomand sa eviti "forjele", "blana" si franele de motor. In ambele cazuri turatia motorului sa nu depaseasca 3500-4000 rpm. Deci mers normal de familist si vei face si economie de benzina.

ar trebui sa reziste.
recomand sa eviti "forjele", "blana" si franele de motor.
In ambele cazuri turatia motorului sa nu depaseasca 3500-4000 rpm.

Deci mers normal de familist si vei face si economie de benzina.

...nu am tras de ea niciodata, si mi se pare oarecum ciudat sa fac asa ceva avand in vedere ca nu este o masina cu tendinte sport, vrei "raliu" iti cumperi ceva adecvat, si in plus dupa o varsta chiar nu mai ai chef de asa ceva!!

Sa stii ca si eu am depasit cei 4 ani recomandati de service-uri

Distributia a fost schimbata la 60.000km, cam in 2006

Acum masina mea are 94.500km, dar au trecut 5 ani.
poate la anu' sa o schimb si eu. pana atunci mai bag ceva km cred ca va avea cam 100.000-105.000 km.

Am discutat cu un mecanic cu multa experienta, i-am explicat situatia si mi-a zis: daca nu ai zgomote, nu pierde apa, nu pierde ulei ...sa stau linistit ca merge si sa o schimb la nr de km.

Pot sa-ti spun ca eu, cate odata o mai duc la 120-130 km/h pe exetrior.
In rest viteza legala.

This post has been edited by ionijhonnie: 10 Jun 2011, 08:59

Daca va plictisiti acasa nu mai dati sfaturi de acest gen... Voi faceti sub 10.000km intr-un an de uz si mergeti mai legal decat legalul, asa ca uzura fizica nu prea are cum sa apara la rola sau la curea, insa va citesc pustanii care de abia si-au luat masina si permisu si vor considera ca merge sa dea in goarna chiar daca nu au schimbat distributia si pe urma se trezesc pe marginea drumului ca plang dupa distributie si set motor facut praf......

cnada daca tii la masina,cum zici,si acum nu dispui de lichiditati,incearca sa faci cat mai putine drumuri cu masina,ca nu se stie,si daca se rupe cureaua te va costa mai mult reparatia motorului decat schimbu de distributie

@Fuzzy - ilogic

Nu mai purta grija pustanilor nebuni care se cred la NFS si Underground.
Afeasta este o falsa problema.

Daca le exploateaza demential ... nu-au decat sa suporte consecintele.

Pot sa schimbe cureaua din an in an sau uleiul la 5000km ca acel autoturism oricum va deveni o cataraga.

Chiar iti faci iluzia ca vor invata ceva pana nu-i arde la buzunar?

Marea problema cu acesti pustani este ca omoara pe altii de drumuri si n-au nicio remuscare.

Dar deja discutam de alte aspecte decat cele legate de topic.

Mamaaaaa ce sfaturi tipic romanesti dati voi

-m-am uitat la curea si era ok mai merge
-eu am mers 100.000km si n-a crapat
-poti sa mergi cu ea linistit 6 ani

Voi din curiozitate ati vazut o curea cumparata din magazin? nu cred
va spun eu e beton ca sta la nenea de vreo 2 ani si a mai stat si in depozit la producator cel putin vreo 6- 7 luni minim
mai uitati-va si la data fabricatiei sa vedeti surprize.

Unde mai pui ca cureaua aia invarte o axa cu came care apasa pe niste supape care au un arc,trebuie sa inviga presiunea creata in camera de ardere dupa explozie(moment evacuare) si lucreaza la regim termic ridicat se incalzeste si ea din cauza tensionarii,rulajului pe pinioane,isi pierde din elasticitate, plus ca motoru ajunge la vreo 100-150 grade la exterior.

Si uite asa azi se incalzeste ,se raceste maine la fel si cauciucul imbatraneste,insertia de matase cica si ea la fel si pe urma poc si scriem pe forum "a bubuit motoru " sa rupt cureaua si amd.


Tineti sfaturile pentru voi daca habar nu aveti si doar cititi nu mai faceti comentarii care dauneaza.

Scuze pentru postul lung si sper sa intelegeti.

iar daca vi se pare mult sa va schimbati cureaua la 4 ani sau 60.000 km luati-va cielo 1.5 8v ca ala are protectie la ruperea curelei.


Drumuri bune.

Baiatu'poate afli si tu acu': "matasea" de care vorbesti este Kevlar.

Iar daca esti chiar asa de documentat poate ne inveti si pe noi siplu' cu data fabricatiei, ca sa nu murim prosti...

Si ca sa inveti si tu ceva : motorul de 1.5 nu are protectia de care vorbeai...
este doar o rola cu un mic dispozitiv ce te ajuta la tensionarea corecta.

This post has been edited by ionijhonnie: 10 Jun 2011, 12:19

Ionijjonnie, ramai la subiect fiindca dai sfaturi in necunostinta de cauza, asa ca mai bine abtine-te. Daca aveti noroc ca distributia din fabrica este foarte rezistenta nu faceti din asta o ruleta ruseasca.

Din punctul meu de vedere, tu esti mai periculos decat un pustan fiindca tu chiar te crezi cand vorbesti asa. O masina exploatata corect poate fi si forjata destul de des, cu schimburile de piese/consumabile de rigoare, insa cand mergi pe principiul "las' ca aia din fabrica habar nu au, stiu eu mai bine" oare cine greseste?

Si inca ceva, mai vorbeste despre Cielo cand stii mai bine, motorul de 1,5 8v nu iti distruge setul motor daca se rupe cureaua distributiei.

P.S.: "spilu'" cu data fabricatiei e simplu, acea curea isi pierde proprietatile si rezistenta in timp, la fel ca si o anvelopa de exemplu. Ce o fi atat de greu, nu stiu, dar nici macar nu va abtineti...

Pey aia nu este nicio protectie;

Poate vrei sa spui ca motorul a fost proiectat in asa fel incat cursele pistoanelor nu interfereaza cursele supapelor. Asta este foarte bine. poti merge cu ea pana se rupe cureaua fara nicio teama. Scuza-ma, dar AIA NU EASTE O PROTECTIE.

O posibila definitie:
Sistem de protectie inseamna un mecanism sau dispozitiv electromecanic, electronic activ sau pasiv, care sa previna sau sa-ti semnalizaze iminenta rupere a curelei.

Ori asa ceva nu exista pe motoarele noastre.

Apropos: tot nu ai raspuns la intrebare:
cum poti sti data de fabricatie a curelei?
Cumva stii tu sistemul de codificare producator?

Iar referitor la faptul ca sunt "periculos"
Dar daca ma gandesc bine probabil sunt pentru ca am dezvaluit adevaratele termene de garantie indicate de producatorul Power Grip

Pentru o mai buna informare a ta:
sunt curele de distributie care au garantie 120.000 mile fara precizare limita in timp.
Pote iti faci putin timp sa cauti si tu pe net



This post has been edited by ionijhonnie: 10 Jun 2011, 15:24

Despre ce vorbim?? Ramai la subiect, nu incepe sa alergi cu gratie pe campuri...

Cureaua si rola se schimba la supernova dupa recomandarea producatorului, adica la 4 ani sau 60.000km, ce recomandari faci tu ca se poate schimba si la mai mult deja e o joaca periculoasa, asa ca tine astfel de sfaturi pentru tine.

In legatura cu data fabricatiei se poate afla si cand a ajuns lotul in depozitul magazinului si se poate face un calcul aproximativ.

Referitor la faptul ca esti periculos, esti, daca dai astfel de sfaturi...

p.s.: la Cielo am spus acelasi lucru, what's your point?

e vrajeala cu data si lotu voi prea mult va alarmati din nimic , schimbati singuri distributia si veti fi mai siguri ca nu vi se rupe si daca se rupe ce va e greu sa schimbati niste amarate de supape.
Punerea la punct a axei e explicat in manual unde vine semnul bla bla.
Cielo da are cursa la pistoane mai mica si nu bate in supape daca s-a rupt distributia asa e gandit motorul.
Cureaua la super nova te tine 6 ani -60kk totusi multi nu pun la socoteala ca mai tine si motorul pornit in parcare fara a face km de aceea se da 4 ani 60.000 de km parerea mea.
Eu am schimbat-o singur si de cand e schimbata am urcat cu ea in ture in tot felu si nu are nimic- montata corect nu are nici un drac indiferent ca a mai stat in raft 1 an de zile si inca 5 luni la mine pe balcon.
Unii au avut bafta dupa ce le-a montat mecanicul cureaua ca la o saptamana sa o gaseasca franjuri si sa se duca draqu si distributia.

nu va jucati cu distributia eu am luat masina de vreo 3 saptamani am luato de la vreo suta de km departare am fost dupa ea si am ajuns acasa fara prob. si a doua zi am pornit masina si mi sa rupt cureaua in parcare { asa credeam ca sa rupt} dar dupa ce am desfacut am vazut ca s-au rupt dintii de pe curea pe o distanta de cam 15 cm si mi-a indoit vreo doua supape. masina e din 2002 si cel de la care am luat-o era al doilea proprietar el nu a schimbat cureaua masian arata vreo 47000 km asa ca nu-s reali era cureaua originala . stau si ma gandesc oare cati km poate avea masina mea

This post has been edited by adidenis: 10 Jun 2011, 19:13

dragule Fuzzy-ilogic, ma bucur ca stii si tu putin engleza

se vede ca nu poti iesi din cadrul ingust al ochelarilor de cal impus de Dacia, respectiv inginerii de acolo care indica garantia asa cum ai spus tu:
60.000km sau 4 ani (lectia asta o stiu de muuult)

ce nu poti pricepe? ca cei de la Dacia sunt mai catolici decat Papa? si si-au luat o marja de eroare de 30.000km si au taiat din garantia oferita de fabricantul curelei?

desi fabricantul curelei de distributie firma POWER GRIP indica garantie de 60.000 mile = 90.000km




Apropos: tot nu ai raspuns la intrebare:
cum poti sti data de fabricatie a curelei?
Cumva stii tu sistemul de codificare fabricant curea?

cand ma uit si va ca la semnatura tu-l citezi pe marele guta .... apoi inteleg de ce ramai cu acea durere

This post has been edited by ionijhonnie: 10 Jun 2011, 19:28

Power grip de fapt e Gates, si aceasi curea la Matiz, de aceasi firma e garantata de producatorul masinii in caietul de intretinere 90.000 km, sau 5 ani.

@ adidenis

atasez un fisier in care poti vedea cam de ce s-a rupt

Attached File(s)
 file_display_common.pdf ( 948.29k ) Number of downloads: 150

Ti-am raspuns ce se poate afla despre produse, asa ca fii atent ce citesti si ce vrei sa intelegi e problema ta.

Sa ramai tu cu cureaua originala 120.000km si sa fie de capul tau setul motor inlocuit, asa ca sfaturi sa le dai prietenilor tai consumatori de seminte cu cola (ca tot vad ca te pretezi la aprecieri!).

Revin la ce ti-am zis in primul post, daca faci mai putin de 10-15.000 km pe an, abtine-te ca esti total pe langa si habar nu ai despre intretinerea unei masini.

Inteleg ca garantia la curea este de 90.000km, insa oare de ce in Europa de Est distributia la Opel Astra se schimba tot la 60.000km iar in Vest la 120.000, precum cea din fabrica?

Stimabile, acru sa fii cu persoana care iti permite, fiindca pana acum nu am zis nimic de Patria Hotilor.

I rest my case.(vezi, stiu ceva mai multa engleza, sic, sic, sic!!)

Si eu care vroiam sa schimb distributia saptamana viitoare !
Plus pompa de apa !
Sa inteleg ca nu mai este nevoie, ca doar am numai 5 ani de cand am schimbat-o ultima oara, iar kilometri doar vreo 25.000 !
Vreo sugestie ceva ?

@ Fuzzy-ilogic

sper ca ti-ai incheiat tirada

din cate vad eu tot n-ai inteles nimic.
La 90.000KM

asa ca ramai cu durerea ta de manelist de BucureSHITy (asa cum tu insati afirmi)

This post has been edited by ionijhonnie: 11 Jun 2011, 08:20

@ionijhonnie : Si daca se rupe cureaua mai devreme de 90.000 de kilometri platesti tu costurile reparatiei ?! Ca altfel observ ca esti foarte sigur pe tine !
Sau ne dai un raspuns de genul : "Proasta Exploatare" !

I-as ruga pe cei ce dau astfel de sfaturi, sa se mai abtina, asta daca nu vor o vacanta prelungita de pe forum...

Pt fuzzy si johnie sau cum se scrie, gata cu offtopicul ca ati dat-o pe aratura.

Se inchide pt curatenie (cand am timp) si pentru calmarea spiritelor incinse.

This post has been edited by Maskatu: 11 Jun 2011, 12:18