Outline · [ Standard ] · Linear+ Incalzire redusa la relanti

cand tin motorul la ralanti nu prea imi baga caldura in masina. cand il turez incepe sa bage caldura serios. oare nu face fata pompa de apa? sa o schimb?

cand tin motorul la ralanti nu prea imi baga caldura in masina. cand il turez incepe sa bage caldura serios. oare nu face fata pompa de apa? sa o schimb?

Asta este din ciclul "Asa face toate". Stai linistit ca si la mine este la fel (la relanti, poate sa fie acul de la temp. apa sus de tot ca ea tot aer "caldut" baga). Cred ca se datoreaza faptului ca la relanti, viteza cu care circula apa prin instalatie este redusa, deci are timp sa se elimine mai multa caldura prin radiator si totodata sa iti bage mai mult "rece" prin aeroterma.

mie de ex cand o ronesc la rece si las motoru la relanti nu prea baga aer cald bine ci dala caldut daca o turez sau merg cu ea si peurma stau la relanti cu ea baga aer cald bine .

Asta este din ciclul \"Asa face toate\". Stai linistit ca si la mine este la fel (la relanti, poate sa fie acul de la temp. apa sus de tot ca ea tot aer \"caldut\" baga). Cred ca se datoreaza faptului ca la relanti, viteza cu care circula apa prin instalatie este redusa, deci are timp sa se elimine mai multa caldura prin radiator si totodata sa iti bage mai mult \"rece\" prin aeroterma.

De acord cu "Asa face toate"...aproape toate...depinde de cat de bine inchide celebra clapa... la unii nu inchide pe incalzire (adica baga si era rece, care nu trece prin calorifer), la altii pe racire (adica baga si vara caldura)... La mine caldura este aceeasi la relanti fata de turatie (la viteza medie a masinii, adica cu circulatie naturala a aerului redusa...ca la viteze mari oricum intra mai mult aer decat pe prima treapta a ventilatorului).

dar ce bord ai?

O fi avut acu vreo 4 ani si 10 luni....

mie de ex cand o ronesc la rece si las motoru la relanti nu prea baga aer cald bine ci dala caldut daca o turez sau merg cu ea si peurma stau la relanti cu ea baga aer cald bine .

daca tot ne-am intors in timp,sa comentez si eu putin:) mi se pare ceva foarte normal si logic ca motorul rece sa nu poate furniza caldura din primul minut,mai tine si de fizica putin.E ca atunci cand vrei sa faci focul la o soba sau semineu si de la primul lemn sa se incalzeasca toata camera in 2 min.
Lichidul de racire trebuie sa atinga si el o temperatura decenta pentru a "incinge" caloriferul din habitaclu,si asta dureaza 3-4 min cu motorul rece prin trafic.La relanti din ce am vazut nu e bine sa'l tii sa ajunga la temperatura lui normala,nu e bine pentru viata motorului.
Si cat despre volumul aerului aspirat in habitaclu iar este o chestie logica:una e sa traga aer cu masina stationata(trage mai putin) si una e sa traga cu masina in mers(volum de aer mult mai mare).La viteze mai mari nici n-ar mai trebui motoras la aeroterma,ci doar o clapeta care doar sa inchida si sa deschida:)