Outline · [ Standard ] · Linear+ Pompa de benzina arsa - Logan Euro 5 2010

Salutare la toata lumea, Am avut un incident cu Loganul 1.6 16V Euro5 (fabricatie dec. 2010), mi s-a ars pompa de benzina in mers, masina s-a oprit . A fost luata de Dacia Asistenta si de 3 saptamani masina este imobilizata in service, pe motiv lipsa pompa de benzina in orice stoc (nu exista nici la uzina, nici in Franta la furnizor). Stie cineva ceva despre vre-un defect de proiectare / fabricatie la pompa de benzina. Mi se pare cam dubios sa nu poata oferi nimeni un termen previzionat de sosire pt piesa (bine, intre timp, Dacia mi-a dat masina la schimb) Inca o intrebare. Mi s-a spus de la service ca pompa de benzina de la Logan Euro5 este diferita de restul gamei Logan si mi-a propus sa-mi adapteze o pompa "normala", binenteles respectand garantia si cu acceptul uzine. Ce parere aveti? Multumesc Andrei Gosman DFA: corectat anul This post has been edited by DFA: 6 Jun 2011, 16:01

Salutare la toata lumea,

Am avut un incident cu Loganul 1.6 16V Euro5 (fabricatie dec. 2010), mi s-a ars pompa de benzina in mers, masina s-a oprit .
A fost luata de Dacia Asistenta si de 3 saptamani masina este imobilizata in service, pe motiv lipsa pompa de benzina in orice stoc (nu exista nici la uzina, nici in Franta la furnizor).

Stie cineva ceva despre vre-un defect de proiectare / fabricatie la pompa de benzina. Mi se pare cam dubios sa nu poata oferi nimeni un termen previzionat de sosire pt piesa (bine, intre timp, Dacia mi-a dat masina la schimb)

Inca o intrebare. Mi s-a spus de la service ca pompa de benzina de la Logan Euro5 este diferita de restul gamei Logan si mi-a propus sa-mi adapteze o pompa "normala", binenteles respectand garantia si cu acceptul uzine. Ce parere aveti?

Multumesc
Andrei Gosman

DFA: corectat anul

This post has been edited by DFA: 6 Jun 2011, 16:01

bine ca nu teau scos pe tine vinovat de arderea pompei,ca cica nu ai mers cu mai mult de 10 litri de benzina ,ca sa se raceasca pompa
pana iti aduce pompa lasai sa puna pompa,,normala,, sa te poti folosi de masina,dar sa specifice ca ,,inventia,,este facuta de service,cu semnatura si stampila

Masina cred ca este fabricatie Decembrie 2010 !
Cati kilometri avea masina cand s-a intamplat pocinogul ?
Pompa a dat vreun semn inainte de a se arde ?

Da, scuze, decembrie 2010
3500 Km avea, a murit absolut fara nici un semn, la 100km/h s-a oprit motorul.Noroc ca nu eram in vre-o depasire.
Nu prea aveau cum sa comenteze, facusem plinul cu in ziua aia, consumasem maxim 10l.

Sa-i las sa-mi adapteze o pompa normala?
Tot nu e stie inca un termen de livrare pentru pompa originala.

Am inteles de la cei din service ca mai sunt masini imobilizate cu aceiasi problema, mai sunt useri pe aici care au patit asta?

This post has been edited by andreigosman: 6 Jun 2011, 13:03

Din cate am inteles ti-au dat masina la schimb pe perioada cat a ta este imobilizata in service. Atunci, in locul tau, i-as lasa sa-mi aduca pompa originala pentru Euro 5 si nu as accepta nici un fel de compromis !
Nu este vina ta, lasa-i sa rezolve problema !

Ok, multumesc pentru sfaturi

Esti primul pe care il aud cu asemenea problema, deci e posibil ca sa fie probleme cu noile pompe de benzina.
Acceptand sa-ti monteze o pompa de benzina clasica nu vei mai avea probleme prea mari pe viitor, pentru ca la modelele mai vechi nu a existat aceasta problema cu pompele de benzina.

Asta mi-au propus si cei din service, dar am refuzat intr-un final.
In a 30-a zi de imobilizare a sosit pompa de benzina originala si problema s-a rezolvat.
Sper acum sa fi fost doar lotul initial cu defecte, sa nu mai patesc pe viitor la fel.

mergea si cu aia de logan ph1,treaba-i ca aia nu are retur si daca asta de ph2 are retur asta inseamna ca tre' sa schimbe si "traseele" de benzina....cam complicat si a naibii maimutareala !!!