Outline · [ Standard ] · Linear+ Motorul se tureaza din nimic, probleme motor?

Merg cu ea, o scot pe liber. Motorul se tureaza brusc la 2000 rpm, de la 900. Altadata, daca infig putin piciorul in acceleratie si o bruschez, iar creste la 2000. Uneori creste din senin, pana la 1500. Azi am deschis brusc instalatia de aer (nu aerul conditionat), pe nivelul 4 si l-am inchis imediat. Turatia a revenit la normal. Uneori, cand trec peste damburi, turatiile revin la normal. Un prieten mi-a zis ca ar putea fi de la cablul de acceleratie, altul de la aer... Nu stiu ce poate fi... V-ati intalnit cu problema asta? Multam mult.

Merg cu ea, o scot pe liber. Motorul se tureaza brusc la 2000 rpm, de la 900. Altadata, daca infig putin piciorul in acceleratie si o bruschez, iar creste la 2000. Uneori creste din senin, pana la 1500. Azi am deschis brusc instalatia de aer (nu aerul conditionat), pe nivelul 4 si l-am inchis imediat. Turatia a revenit la normal. Uneori, cand trec peste damburi, turatiile revin la normal. Un prieten mi-a zis ca ar putea fi de la cablul de acceleratie, altul de la aer... Nu stiu ce poate fi... V-ati intalnit cu problema asta? Multam mult.

Motoraşul pas cu pas? Aer fals?
http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=35676
Mai caută, sunt pe la DSN destule topicuri pe tema asta.

L.E. @Steffyx: nu prea are treabă senzorul de turaţie aici...

This post has been edited by DragosP: 2 May 2006, 21:19

Senzor de turatie....?!
Search.................?!

Nu e de la senzor...
Problema e mai degraba cum mentioneaza DragosP, legata de aer fals, insa e mai discutabila.

Nici eu nu garantez 100%. Insa eu am priceput de la unii ca celebrele baterii ROMBAT mai au prostul obicei sa aiba pulseuri de tensiune, ca la telefoanele mobile vechi cu baterie Ni-Cd. Adica ai trei linii si cand te suna cineva moare brusc.

Asa si la tine, bateria are "socuri" si atunci calc de inj. regleaza turatia ca sa compenseze scaderea de tensiune. De aici variatia asta de turatie ba la 2000 ba la 800 (normala).

Asa am priceput eu, nu dati cu batul !!! Incearca sa imprumuti macar o alta baterie pana te lamuresti, sa nu dai banii de pomana. Unii asa au facut, au schimbat bateria si problema a disparut ca prin minune.

Se pare ca motorasul ,,pas cu pas" e vinovat de multe , si in plus nu se gaseste decat impreuna cu corpul clapeta , adica pe la 420 lei grei ...

Multumesc mult, va tin la curent cu masurile de insanatosire. O duc la un service sa vad ce spun "specialistii"

O mai ai in garantie ? Pentru ca , daca nu mai e mai bine iti bagi incet nasul pe la acolo cu vre-un mecanic care se mai pricepe si el putin si nu te da pe mana sarlatanilor de prin service-uri pentru ca nu ai fi nici primul si nici ultimul care o pateste . Daca e vre-o probl grava oricum nu-i gasesc rezolvarea , iar daca e ceva usor maio intai te pun sa cumperi de la ei juma' de motor si abia apoi iti rezolva si tie probl. !

Incet-incet : cureti motorasul pas-cu-pas , cureti si senzorul de turatie , si contactele electrice ( le iei pe rand ) , verifici si filtrul de aer si capacul filtrului sa fie bine fixat si cablul de acceleratie si in cel mai bun caz faci un test clipn cand se manifesta si cel putin asa poate spune calculatorul ce nu e in neregula . Poate fi si de la baterie , poate nu iti incarca destul sau nu incarca , constant si atunci mai ai si surprize din astea , pentru ca , ajunge de la regim de consum normal ( cand incarca normal ) la consum mai mare brusc ( cand nu mai incarca bine ) si atunci automat iti tureaza motorul singur . De crescut creste singur si normal turatia putin cand dai drumul la A/C sau faruri sau ventilator treapta mare ???

P.S. Ce model de Solenza ai ?

This post has been edited by marius80_eugen: 7 May 2006, 22:53