Outline · [ Standard ] · Linear+ Problema temperatura apa! 1410

Dacia 1410 cu motor de 1.3 dacia, pus acum cateva zile, totul ok, am schimbat termostatu apa statea la 90 grade iar acuma cu greu urca pana la 65! Care sa fie cauza, sa fie ramas blocat termostatu? Si nu inchide? Termostat cumparat nou, si a functionat normal 2-3 zile! Sa fiu nevoit sa cumpar iara altu? Mentionez ca antigel nu am pus in instalatia de racire, doar apa.

Dacia 1410 cu motor de 1.3 dacia, pus acum cateva zile, totul ok, am schimbat termostatu apa statea la 90 grade iar acuma cu greu urca pana la 65!
Care sa fie cauza, sa fie ramas blocat termostatu? Si nu inchide?
Termostat cumparat nou, si a functionat normal 2-3 zile!
Sa fiu nevoit sa cumpar iara altu?
Mentionez ca antigel nu am pus in instalatia de racire, doar apa.

daca a ramas termostatul deschis si furtulul spre radiator se incalzeste treptat. el ar trebui sa ramana relativ rece, pana deschide termostatul. verifica asa. fa si o aerisire a instalatiei inainte.

ce marca de termostat ai pus?

pai tiai raspuns singur la intrebare,daca 3 zile totu a fost OK si acum apa sta ,,,rece,,, sa dus termostatu,cauta pe forum si vezi care este mai bun

Era intr.o cutiuta alba. Nush sigur ce marca, ceva romanesc era, da se incalzeste furtunu de sus treptat.
Aerisire am facut.
O sa merg sa schimb termostatu atunci, ce termostat imi recomandati?

vernet
l-am pus din 2007 pe dacie si inca e acolo si merge struna....

ok, o sa merg maine sa saut un termostat vernet si am sa il montez sa vad care e jmenu cu el.

intai de toate desfal de acolo de pe furtun, ia-l in mana si uita-te atent la el de ce este blocat.. daca il vezi ca a iesit din stut(are un stut cromatic) si se vede ca ar trece apa prin el nestingherita, asaza-l la loc incat sa se inchida caci este blocat pe deschis tocmai ca a iesit din locasul lui si pune-l din nou pe masina.. asa mi-a facut si mie la inceput(modelul romanesc) si il am de 3 ani fara probleme..

This post has been edited by panter1: 16 Jun 2011, 22:35

... si pune si antigel ca ala are si rol de ungere al pompei de apa nu doar sa nu inghete iarna!

corect.. si apa sa fie distilata pe care o combini cu antigelul caci de asta face calcar daca nu e distilata si se infunda radiatorul sau se depune in motor si chilasa(pe unde circula apa) un strat de .... ceva care nu mai ajuta la racire caci se face ca o plapuma pe componente si tine cald

This post has been edited by panter1: 17 Jun 2011, 09:13

Am rezolvat problema. Am mers sa cumpar un termostat, cel vechi era deschis din cauza unor impuritati!
Asa ca am dat jos furtunu de la radiator si am bagat apa de la robinet sub presiune, mia scos ceva impuritati, dupa care am instalat termostatu nou, am bagat anitgel(am uitat de apa distilata, sper sa nu fie prea mare bai) si acuma se mentine la temp. normala de lucru!

momentam mult antigel nu e nevoie , poti completa cand vine iarna pentru a ajunge anumite procente , ai grija ce mai bagi acum pentru racire , pentru ca impuritatile cauzeaza probleme ..

Nu e indicat sa bagi apa de la robinet, se lasa cu depuneri de calcar peste tot (pompa de apa, radiator...), si e pacat de banii pe care-i dai dupa aia, pe reparatii, cand un litru de distilata sau demineralizata e vreo 1-1.5 lei.

La cat deschide termostatul?

de care luasi?

daca sunt impuritati in instalatie se poate bloca si termostatul dupa care se da vina pe termostat, nu mai zic de scaderea ineficientei racirii sau radiator infundat... deci.. baga apa distilata combinat cu antigel.. sa stii alta data.. si chiar nu e scumpa..

This post has been edited by panter1: 18 Jun 2011, 02:29

Termostat frantuzesc "Klaxcar" , scrie ca la 89 deschide, da acuma indica bine acuma apa.

Iara mia reaparut problema cu apa. Se pare ca dupa ce am bagat apa sub presiune , umbland cu masina iara au aparut ceva impuritati care miau lasat termostatu deschis.
Ar fi ceva solutii care am ajuta la curatarea instalatiei?

This post has been edited by roby18: 19 Jun 2011, 18:09