Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme dacia 1310, nu-mi merge rotund / se opreste

totul a inceput cnd am bagat benzina de la un peco prost.masina mi se oprea in timpul schimbarii vitezelor mai ales la intersectii cnd era sa mai si franez.am sucit pe la delcou,avans cred ca iy zice si creca am zapacito mai rau .masina nu-mi merge rotund si in timpul mersului la schimbare vitezelor moare.la pornire sta la relantiu,numai ca tot asa nu merge rotund.azi am gasit ceva slabit pe la carburator,cred ca la clapeta de acceleratie este aia,le-am strans,nu se mai oprea in mers dar tot prost mergea.am mai umblat iar pe la avans pe acolo,dar pana la urma m-am dat batut.ma poate ajuta careva cu niste sfaturi cum sa o reglez,avans si carbutor.carburatoru este cam negru dupa ce am mers cu benzina aia proasta This post has been edited by Ov: 5 Aug 2011, 09:03

totul a inceput cnd am bagat benzina de la un peco prost.masina mi se oprea in timpul schimbarii vitezelor mai ales la intersectii cnd era sa mai si franez.am sucit pe la delcou,avans cred ca iy zice si creca am zapacito mai rau .masina nu-mi merge rotund si in timpul mersului la schimbare vitezelor moare.la pornire sta la relantiu,numai ca tot asa nu merge rotund.azi am gasit ceva slabit pe la carburator,cred ca la clapeta de acceleratie este aia,le-am strans,nu se mai oprea in mers dar tot prost mergea.am mai umblat iar pe la avans pe acolo,dar pana la urma m-am dat batut.ma poate ajuta careva cu niste sfaturi cum sa o reglez,avans si carbutor.carburatoru este cam negru dupa ce am mers cu benzina aia proasta

This post has been edited by Ov: 5 Aug 2011, 09:03

Daca s-a intamplat dupa alimentarea cu nu stiu ce benzina,nu trebuia sa se umble in primul rand la aprindere ci probabil s-a infundat jiclorul de ralanti.Daca nu cumva e o coincidenta.Dar toate problemele pe care le vrei lamurite sunt deja lamurite pe forum.Ramane doar sa cauti cu rabdare.Succes!

Deci ca sa reglezi avansul iti trebuie o ureche foarte buna:D
Asa ca sfatul meu ar fi sa il reglezi intr-un loc lipsit de trafic sau alte zgomote ca sa poti intelege ceva.

Boon, pornesti motorul, dupa care slabesti surubul delco-ului. Acum invarti delco-ul spre radiator pana cand masina merge extrem de prost. Ajuns aici, inceet incepi si invarti in sens invers, adica spre baterie, pana masina merge rotund, fara nici o intrerupere. Daca te duci prea mult in partea opusa si merge prost, repeti figura cu intorsul spre radiator si il misti cat mai incet si asculti atent. Eu slabesc destul de mult acel surub ca sa nu opuna rezistenta mare delco-ul.

Spor!

P.S. Curata neaparat carburatorul si jicloarele fie prin celebra ciorba, fie le tii in decarbusolv.

This post has been edited by N E S: 4 Aug 2011, 23:00

ms o sa incerc azi sa le fac

Daca nu te descurci, poti trece pe la mine intr-o zi daca esti din Constanta si te pot ajuta.
Numai bine!

sunt din targu jiu