Outline · [ Standard ] · Linear+ Piesa esapament ciudata

Pe teava de esapament,in dreptul scaunelor din fata,exista o piesa in forma de trunchi de piramida care pare a fi din metal imbracat in cauciuc.De la piesa nu pleaca nici un fir.Stie cineva ce e si ce face?

Pe teava de esapament,in dreptul scaunelor din fata,exista o piesa in forma de trunchi de piramida care pare a fi din metal imbracat in cauciuc.De la piesa nu pleaca nici un fir.Stie cineva ce e si ce face?

sunt curios , ai verificat asta pe o rampa ?

Probabil ca asteapta sa i se puna un fir....sa aiba si ea o ocupatie decenta, sa nu mai zica lumea ca sta toata ziua acasa si nu face nimic!


BA! NU SE POATE!
Dati-mi ban, stergeti contul...da-o-n basca ma-sii de viata.....
O sa inceapa pe aici intrebari de genul:
Langa roata din stanga NU ESTE NIMIC! Nu vi se pare suspect???
Auzi fratie..piesa necunoscuta 2...si ce daca e necunoscuta...folosete prezervativ..

Mi-am permis sa recuperez acest topic din cosul de gunoi, pentru ca mie personal intrebarea mi se pare fundamentata.
Atasez si o imagine (daca tot ne-au livrat nemtii poza cu dosul loganului...)
Ceea ce e notat cu "1" este sonda lambda aval, imediat dupa catalizator...
Ceea ce e notat cu "2" este piesa in discutie, care este intr-adevar ca un trunchi de piramida din cauciuc, prins pur si simplu pe teava de esapament.
Ia sa vede, cine poate sa ma lamureasca PE MINE ce este acea piesa...

PS: Am pastrat remarcile ironice ale topicului...As astepta niste raspunsuri la obiect, daca se stie atat de bine. Sunt numai ochi si urechi...

Attached thumbnail(s)
Graphic1.jpg ( Size: 75.97k ) Number of downloads: 1224

Bre, sunt io idiot? Ala nu e unul dintre suportii tobei? Nu ar trebui sa fie din cauciuc? Si unde e forma piramidala?

Bai voi n-auzit ca nu e nici un suport? ca nu e prins decat pe teava de esapament, restul e in aer... Pai daca nu va uitati si voi la piese, de-aia apar notele ironice deplasate de mai sus...

piesa.jpg ( Size: 7.27k ) Number of downloads: 927
Am deschis un topic cu intrebarea asta la sectiunea piese-logan,dar domnu' moderator AL mi-a spus ca nu acolo e locul ei(sa incerc la diverse), si sa fac o schita ,ceva,ca sa fie problema mai serioasa.
Iata problema: pe galeria(teava)care trece pe sub masina si se duce spre toba,cam in dreptul scaunelor din fata,linga senzorul pentru injectie(care are 2 fire),mai exista o piesa care pare a fi din metal imbracat in cauciuc(tras in cauciuc).Piesa asta e prinsa cu 2 suruburi de o flansa mica sudata pe teava si are forma unui trunchi de piramida cu varful spre fata masinii.De la piesa asta nu pleaca nici un fir sau altceva si nici nu este suport pentru galerie.
Stie cineva ce este?Daca nu stie nu trebuie sa stearga topicul,poate stie altcineva!!!
Nu cred ca cei de la Dacia au muncit degeaba sa o puna acolo,vreau sa aflu ce este.
Atasez o schita facuta cu greu in Paint,nu am cu ce sa fac poza.


Later edit:nu am vazut ca a aparut topicul meu si aici,mutat de Klaus

This post has been edited by morel: 28 Jul 2005, 14:06

klaus vezi ca e mai eun topic...cu un desen destul de muncit...

cf. maestrului asarban acessta piesa "limiteaza miscarea pe vreticala a tevii de esapament cand se balangane (ca nu mai are racord flexibil ca la DSN) sa nu loveasca in podea"

mentionez ca nu am accordul dumisale pentru a posta aceasta info...pentru ca nu l-am cerut

Sa aiba legatura cu locu' de unde se taie teava la schimbatul tobelor?

EDIT: ma uit ca curca'n lemne la poza aia... parca nu-i indreptat spre podea tamponul ala... poate cel mult sa nu loveasca tzevaraia in laterala pasajului aluia?

This post has been edited by GoGu: 28 Jul 2005, 14:13

Klaus,in poza nemtilor se vede ca toba e desprinsa de pe pozitia ei
E evident ca scutul termic e desprins
E evident ca piesa aia nu mai e pe pozitia ei
E evident ca e o prindere a tobei

Klaus,in poza nemtilor se vede ca toba e desprinsa de pe pozitia ei
E evident ca scutul termic e desprins
E evident ca piesa aia nu mai e pe pozitia ei
E evident ca e o prindere a tobei

Masina mea nu s-a dat peste cap(si sper sa nu o faca) si nu are scutul termic desprins.Nu am vazut pentru prima data piesa in poza ci pe masina care are doar 1000 km.

Am unit topicele...
Si daca aia e prindere de toba, eu trebuie sa-mi schimb ochelarii.
Exact aceeasi problema mi-am pus-o si eu cand am intrat sub rampa la reglatul rotilor. Am intrebat pe acolo dar mi s-a dat un raspuns evaziv (ca e un suport de prindere de o sonda, ca asa au toate masinile straine, abureli din astea, ca nici baietii de pe acolo nu stiau la ce foloseste)

Insa eu imi pun urmatoarea intrebare: nu este oare o contragreutate antivibratie pe teava de esapament? Oare? de ce meganul are mai multe? E?

a facut adacul testu' si cu meganu? Unde ai vazut tu ca are mai multe?

a facut adacul testu' si cu meganu? Unde ai vazut tu ca are mai multe?

eu nu pricepe !
trebuie sa se intoarca intr-un test adac masina cu rotile in sus ca sa ii poti studia trenul de rulare ?

Insa eu imi pun urmatoarea intrebare: nu este oare o contragreutate antivibratie pe teava de esapament? Oare? de ce meganul are mai multe? E?

Exact asta e rolul acestei piese.Meganul are mai multe pentru ca nu costa la fel ca Loganul.Mai multe contragreutati ar mai reduce din vibratiile pe care le produce traseul de evacure(mai exact materialul din care e facut).

This post has been edited by Anakin: 28 Jul 2005, 22:08

Multumesc Anakin pentru confirmare.
Doar ca as fi vrut o confirmare mai tarzie. As fi dorit sa vad si eu pe altii GANDIND si PUNANDU-SI INTREBARI, si GASIND SI RASPUNSURI.

Este jenant pentru toti "specialistii" (care zic ei ca au facut facultati de specialitate sau lucreaza in domeniu...) de pe aici care m-au facut albie de porci si pe public si pe pm ca habar nu au despre meseria lor, si vine un mucea ca mine si le da lectii. pai daca e nevoie, iaca ca va dau, valabililor!

Ma scuzati de iesire, dar am avut o zi proasta...

Apropos, vrea cineva sa-si puna doua ca ii donez eu amortizorul meu la care am renuntat demult cand mi-am facut esapamentul integral.