Outline · [ Standard ] · Linear+ Viitoarea sh fiabila pana in 7000 euro, ce sa-mi iau?

Oricat de acrii ar fi, marksman are dreptate.

Oricat de acrii ar fi, marksman are dreptate.

da da..

adica ti-e curu' mai cald intr-un logan decat intr-un bmw cu scaune incalzite, fie ele si din piele? ai mers vreodata cu o masina cu incalzire in scaune ? stii cat de repede se incalzesc pana si la un banal passat ?

This post has been edited by ArtVandelay: 26 Oct 2011, 20:26

Cu manuala poate 12 in oras.

Vorba ta, poate. Automata o sa-ti pape 13-15 in oras, cu trafic lejer si mers potolit. Afara intre 8 si 9 daca nu te dai la ea.

ai mers vreodata cu o masina cu incalzire in scaune ?

Asta cu incalzirea in scaune e o optiune la care pot renunta linistit, in orice moment. Pana si senzorii de parcare mi se par mult mai utili.

presupun ca daca nu avea scaune incalzite si avea tapiterie normala era mai bine nu?

sunt acrii rau? 

Nu asa se pune problema

E posibil sa nu mai merg la HD

http://www.autovit.ro/bmw-318-C20448600.html

asta la anu' face 10 ani si 400K km, e editia aniversara.

Vrei tu neaparat cutie automata? Nu ca as vrea sa iti schimb parerea, insa de obicei cutiile astea necesita reparatii mult mai scumpe daca doamne fereste se intampla ceva, intretinerea lor e mult mai costisitoare, iar multi romani neglijeaza aspectul asta.
Nu stiu daca e o idee buna sa iei o masina de 10 ani SH cu cutie automata...
De asemenea rulaj de ~13.000 km pe an cu un BMW in Germania mi se pare de domeniul fantasticului. Stiu ca sunt masini bune si fiabile si probabil merg bine si la 300.000+ km, dar incearca sa fii atent.

Pai avand in vedere ca si paucul lui este "cosmetizat" de vanzare ... de ce nu ar musca si el una din asta ... cu numai 130.000 km la bord ... si alti 300.000 ascunsi ..

Karma nu functioneaza asa. Stiu foarte bine riscurile cutiei automate, insa pot aprecia si beneficiile. Nu iau nici o masina fara diagnoza si inspectie in service, am mecanic expert bmw, care a mai si avut 4 e46, unele automate.
Nu zic ca e imposbil sa ne luam teapa, doar ca ar trebuie sa fie o teapa foarte buna.

Markos, te rog spune si mie la ce te-ai uitat de ai aflat ca masina are +300k

This post has been edited by 4x4: 26 Oct 2011, 22:19

presupun ca daca nu avea scaune incalzite si avea tapiterie normala era mai bine nu?

sunt acrii rau? 

Am vorbit cu omul la telefon, o luase pt nevasta. Sigur, nu are incalzire scaune, faruri xenon cu spalatori si alte prostii, dar din ce am vazut pare alegerea cea mai buna.

Bai prietene... tu intelegi cele citite? Dar la poze te-ai uitat in anunt? Nu? Atunci uita-te mai bine. Daca nu intelegi si nici nu te deranjezi sa te uiti un pic la pozele alea, hai sa iti spun eu: masina aia NU are scaune incalzite.

da da..

adica ti-e curu' mai cald intr-un logan decat intr-un bmw cu scaune incalzite, fie ele si din piele? ai mers vreodata cu o masina cu incalzire in scaune ? stii cat de repede se incalzesc pana si la un banal passat ?

Pentru ca sa fii tu linistit, la Logan aveam incalzire in scaune, montata cu mana mea. Am facut si un tutorial la jurnal de bord, dar l-am sters din cauza unor imbecili de pe forum, cu tot cu jurnalul. Acum am un banal Passat, care nu are incalzire in scaune dar are niste rezistente suplimentare in aeroterma si pe frig face caldura in 2-3 minute de la pornire.

Ah, sa nu uit: dupa cate ca nu intelegi cele citite, nici nu stii sa scrii. Da' nici nu-ti spun ce ai gresit. C-asa vreau eu.

This post has been edited by marksman: 26 Oct 2011, 22:33

dupa interior nu pare sa aiba +300 kkm...
320 D automat ia 10-11 in oras, d-apai benzinarul

16, mirific papucul

This post has been edited by Neagu Ionut: 26 Oct 2011, 22:57

Attached thumbnail(s)
nfs11.jpg ( Size: 197.25k ) Number of downloads: 559
nfs12.jpg ( Size: 256.87k ) Number of downloads: 584

Vin Diesel Turbo

Banuiesc ca nu-l deranjeaza un 7.5-8% in exterior, mers potolit.

Tu n-auzi ca e Sumahar 2? Ca cica A4 nu e bun pentru el ca subvireaza cand merge tare?

asta la anu' face 10 ani si 400K km, e editia aniversara.

Fugi domne de aici. Ce, nu e plauzibil ca o masina de varsta aia sa aiba sub 150k de kmp la bord? Mai ales ca e rulata in Germania...

Nu va pricepeti deloc la BMW-uri. Ala are 130.000km rulati de la ultima revizie.

La ce valoare a ajuns acum taxa de inmatriculare, poluare?

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=153125510

Kilometrajul e posibil sa fie scris gresit, trebuie sa aiba un 1 sau un 2 in fata. Uita-te si la uzura pedalelor si a volanului, care spune ca masina nu are 86k km.
Cica trebuie inlocuit lantul de distributie, din ce inteleg eu. La 86.000?

This post has been edited by marksman: 30 Oct 2011, 19:19

Maine ma intalnesc cu cineva care aduce masini la comanda, am sa ii arat si lui anuntul si sa vad daca e rentabil sa iau din germania bmw sau golf.
Din ce am vazut pe mobile nu e chiar asa de bogata oferta, daca ar fi sa ma incadrez in suma de 7000 euro si sa isi ia si omul un comision.

Poate am eu vederea mai proasta, dar de fiecare data cand faceti referire la uzura volanului, pedalelor, schimbatorului, scaunelor, mie mi se pare tocmai din contra, ca arata destul de bine. Nu au rupturi, nu sunt roase/lucioase, plasticile nu sunt zgariate si cojite, adica chiar arata f ok.

Am citit si eu faza cu lantul, poate e omul tipicar si asculta cu sfintenie manualul de intretinere sau de mecanicii de la reprezentanta, mie chiar mi-a placut ca a inclus detaliul asta.

PS, si asa un mic lol, persoana care se ocupa cu adusul masinilor din germania e popa, deci e clar ca opera lui e sfintita de cel de sus si nu are sa imi sare distribuita de la masina pe care mi-o aduce.

This post has been edited by 4x4: 30 Oct 2011, 19:31

Si-a luat un prieten un 320, diesel, din 2004, avea aproximativ 150.000 km. Cu tot cu adusul, inscrisul, taxa de 'matriculare (7000 de lei), l-a costat 10.500.

This post has been edited by marksman: 30 Oct 2011, 19:42

Am cautat si eu pe net diferite calculatoare pentru taxa de poluare, dar nu eram sigur daca includ reducerea aia.
Asta confirma ce ma temeam si eu, taxa e inca prea mare ca sa pot lua ceva bun si ma incadrez in buget. Mersi mult de informatie marksman.

This post has been edited by 4x4: 30 Oct 2011, 19:35

Si-a luat un prieten un 320, diesel, din 2004, avea aproximativ 150.000 km. Cu tot cu adusul, inscrisul, taxa de 'matriculare (7000 de lei), l-a costat 10.500.

Exceptionala alegere.

Nu ma pricep la pemfeuri, nu ma pasioneaza, asa ca nu stiu daca a dat mult sau nu. Masina se pare ca are "di tati".

E90 ar fi ok la banii aia, dar E46 ...

Unii oameni pun mai mult accent pe dotari, altii pe kilometri putini. Oricum, la banii aia cred ca ar fi putut gasi mai bun.

Gasesti e90 la banii aia, dar te risti sa il iei?

This post has been edited by 4x4: 30 Oct 2011, 19:56

Da. Insa prefer benzina, dupa 2007.

Las-o incolo... La 10k nu iti iei un E90 in mintile lui.

da, ai cam sta cu frica-n tine.

Un prieten de al meu a cumparat unul, pe la 130k km. Ia explodat o turbina la testdrive dar asta nu l-a descurajat

Da ce, E90-ul asta e ceva Bentley? Vorbim de masini incepand cu 2005, au 6 ani, ce draq. Pe autovit vad preturi incepand de la 9500. Evident, benzina. Din ce se cere, mai scazi sa ajungi la pretul de vanzare. Presupun ca se gaseste ceva ok, fara tiunig, fara pretentii la dotari, cu 11000-11500, pe care sa o poti lua la 10500.
Oricum, dupa parerea mea, E90 din 2005-2006, benzina cu motor mic, nu merita peste 10 mii.

Aici nu e vorba de cat merita, e vorba de preturile de la noi, preturi umflate pe criterii absurde. Si sa avem pardon, dar sa iti iei o masina din clasa premium "fara pretentii la dotari" mi se pare...copilaresc.

Adica Dan cauta un E90 chel?

N-am nominalizat pe nimeni, am zis-o la modul general.