Outline · [ Standard ] · Linear+ Ulei recomandat pentru DCI

Salut. Deschid acest topic cu privire la alegerea corecta a unui ulei cat mai bun pentru logan meu DCI E 3 . Eu de cand am masina am bagaat numai ELF TURBO DIESEL 10w40. Acuma m-am gandit sa trec pe ceva mai bun si sa fie full sintetic .As opta intre Castrol Edge 5w40 si Castrol Magnatec 5w40.Ce imi recomandati? Si apropo am mai citit pe alte forumuri desi nu prea sunt aja convins de faptul ca daca treci de pe un ulei mai gros pe unul mai subtire cum ar fi de exemplu dupa 10w40 pe 5 w40 exista riscul sa ai probleme cu presiunea. Stie cineva ceva despre treaba asta? Multumesc anticipat 22 Apr 2012, 22:15: Am uitat sa specific masina are 230k , si fac taximetrie cu ea. This post has been edited by fery20: 22 Apr 2012, 22:15

Salut. Deschid acest topic cu privire la alegerea corecta a unui ulei cat mai bun pentru logan meu DCI E 3 . Eu de cand am masina am bagaat numai ELF TURBO DIESEL 10w40. Acuma m-am gandit sa trec pe ceva mai bun si sa fie full sintetic .As opta intre Castrol Edge 5w40 si Castrol Magnatec 5w40.Ce imi recomandati? Si apropo am mai citit pe alte forumuri desi nu prea sunt aja convins de faptul ca daca treci de pe un ulei mai gros pe unul mai subtire cum ar fi de exemplu dupa 10w40 pe 5 w40 exista riscul sa ai probleme cu presiunea. Stie cineva ceva despre treaba asta? Multumesc anticipat

22 Apr 2012, 22:15:
Am uitat sa specific masina are 230k , si fac taximetrie cu ea.

This post has been edited by fery20: 22 Apr 2012, 22:15

Recomand.

N-o sa afli nimic util despre care ulei e mai bun, e numai pierdere de vreme.
Unii zic ca un ulei e mai bun, altii ca uleiul ala nu e bun, altii ca altul e bun, altii ca nu e bine sa treci de la 10-40 la 5-40 si tot asa.
Eu in locul tau as continua cu uleiul asta daca si-a facut bine treaba pana acum.

A citit acele topicuri pe care mi le-ati recomandat voi insa acolo este vorba mai mult de masini noi fiind topicul din 2006. Pe mine m-ar interesa daca pot sa trec de pe Elf Turbo diesel 10W40 pe Castrol 5W40 tinand cont ca am 230K. Multumesc pentru cei care m-au ajutat

...
Eu in locul tau as continua cu uleiul asta daca si-a facut bine treaba pana acum.

Si eu la fel.
Pui tot uleiul ala si il schimbi la 10.000 km.

Ok baieti. Atunci sa sa continui tot cu Elf 10w40.Multumesc mult pt sfaturi.

<span class='edit'>22 Apr 2012, 22:15:</span>
Am uitat sa specific masina are 230k , si fac taximetrie cu ea.

[/quote]

Salut. Pe 21 martie aveai 130 mii km, pe16 aprilie 180 mii km iar acum pe 23 aprile ai 230 mii km. Acum serios eu nu am mai auzit pe nimeni ca intr-o luna sa faca 100 mii km.(ti-am urmarit topicurile pentru ca am si eu tot un dci)

Ca sa nu fiu off topic iti recomand mobil s2000 diesel 10w40.

This post has been edited by natalia: 23 Apr 2012, 21:33

E taximetrist...(pescar/vanator)

Acum serios eu nu am mai auzit pe nimeni ca intr-o luna sa faca 100 mii km.

Da' 50 mii intr-o saptamana merge?

This post has been edited by adiya: 24 Apr 2012, 02:59

In primele topic-uri nu am pus kilometrii reali. Am pus si eu asa la intamplare ca de ex daca deschideam un topic cu probleme la injectie si vedeati ca am kilometrii astia nu ma baga nimeni in seama:(.

In loc sa participi la miting stai si bagi minciuni pe forum.

Nu bag minciuni Dar i-a fost teaa de reactia voastra cand o sa vedeti ca am atatia kilometrii:( ca am mai intrebat pe cineva si cand i-am zis ca am 230 k a zis poi ce mai vrei ma de la ea? Scuzati-ma daca v-am suparat. Si app despre ce miting e vorba? Unde sa particip? Multumesc

24 Apr 2012, 10:35:
mi-a fost teama* scuze pt scris dar imi face figuri tastatura

This post has been edited by fery20: 24 Apr 2012, 10:35

La Palatul Parlamentului. Mitingul taximetristilor.

OK MS DMP

E taximetrist...(pescar/vanator)
Da' 50 mii intr-o saptamana merge?

Nu-mi plac inchipuitii si mai ales problemele inchipuite. Daca tot ai o problema cu masina macar spune adevarul ca sa poti primi un sfat pertinent, nu sa vii sa spui ca ti-au picat injectoarele la 130 mii dar de fapt sa ai km dubli.

Da, merge sa faci 50 mii intr-o saptamana "daca esti taximetrist" (in mintea unora).

This post has been edited by natalia: 24 Apr 2012, 14:14

Dar nu am spus k mi-au picat injectoarele ji ca am 130 de mii. Am intrebat doar daca este recomandat sa folosesc ulei 2 T si am explicat problema q injectorul 3 k imi da putin mai mult pe retur. Nu vad cu ce am mintit si daca am zis atunci ca am kilometrii mai putin nu vad ce ar fi asa grav? Daca mati ajutat va multumesc daca nu la fel. Si chiar vam cerut ajutojul cu niste probleme pe care le aveam ca nu am mentionat corect kilometrii a fost problema mea si riscul meu. Nu vad dc credeti k postez probleme inchipuite si mai ales de ce va doare ca am pus eu kilometrii mai putini la masina in posturile anterioare. Daca ati vrut sa ma ajutati ma ajutati ji q 180 de k ji q 230K.

This post has been edited by fery20: 24 Apr 2012, 21:24

Eu nu inteleg ce cauta topicul asta aici...

OFF TOPIC: Total o sa-ti raspund aici ca nu merge sa-ti las mesaj nu stiu de ce. In primu rand pana acuma am avut poza cu prietena la avatar deci nu sunt o " taximetrista" in al doilea rand referitor la masina nu stiu ce sa zic parerile sunt impartite despre logan. Eu sunt al doilea proprietar la masina . Am luato pe la 80k park. La aprox 130 k i-am schimbat injectoarele toate 4 noii fara pompa , pompa fiind cea originala si azi pe masina. Eu zic ca depinde si de noroc cu masinile astea si cum le expoatezi. De cand mi-au picat injectoarele am bagat numai motorina aditivata si in cand in cand am mai bagat ji ulei 2 T cand faceam plinu. La kilometrii astia sincer iti spun cu mana pe inima tre sa i schimb abreiaju ca nu mai duce mult , si am observat ca injectoru 3 ar da putin mai multa motorina pe retur dar oricum functioneaza in parametrii. Nu am avut probleme cu turbo . Singura problema care o mai am acuma e ca mai trage aer pe undeva adica din cand in cand imi invarte putin mai mult si sper sa se rezolva cand oi schimba iara filtru de motorina ca e posibil sa fie de la el. In rest motorul functioneaza impecabil nu scoate putin de fum. Daca vrei sa iti fac un filmulet cand o pornesc dimineata sa vezi ca nu scoate gram de frum. Eu sunt multumit de ea pana peste cap. Sia scos masina banii. Sper ca poate ajuta si pe altcineva ce am scris eu aici. Drumuri bune tuturor

25 Apr 2012, 10:55:
TOT OFF TOPIC. Consumul am uitat sa specific e undeva la 4,2 in afara merss 110..120 si aprox 5,1 in oras. Eu stau intr-un oras linistit micutz nu se pune problema de aglomeratie. Cel mai mult am scos 5,8 in bucuresti.

This post has been edited by fery20: 25 Apr 2012, 10:55

Cat au costat injectoarele si de unde le-ai cumparat?

...
Consumul am uitat sa specific  e undeva la 4,2 in afara merss 110..120
...

Mai pune un pic. Cam 1 litru.

Injectoarele m-au costat 48 mil , le-am schimbat la Mefin Sinaia. Si DMP daca ma minte pe mn CB atunci va mint si eu pe voi. O sa revin maine cu niste poze ataat cu consumul mediu cat si cu viteza costanta si kilometrii de cand nu l-am resetat sa nu ziceti ca lam facut pe 3 km. Eu v-am spus consumul pe aprox 200 KM. Eu stau apr de sinaia. Si pana la Bucuresti de ex sunt 100Km si ajung in buc cu , consum de 4 ,2 chiar si 3,8 daca staai sa mai trag de ea. Si nu merg deloc subturat. Nu schimb niciodata mai devreme de 2500.

Injectoarele m-au costat 48 mil , le-am schimbat la Mefin Sinaia.

48mil.??? noi sau reconditionate?

Consumul am uitat sa specific  e undeva la 4,2 in afara merss 110..120 

Mai pune un pic. Cam 1 litru.

0,8 - 1 litru spun şi eu, peste acel consum de 4,2 declarat de @fery20 !

in softul de EU3 este alta valoare la densitatea combustibilului fata de softul de EU4.... de aici si ecartul respectiv afisat pe TdB

48 mil au costt injectoarele noi. 12 mil de injector . Oricum am 100k de cand le-am schimbat si nu dau gram de motorina pe retur cu exceptia injectorului 3 care da foarte putin mai multa dar oricum nesemnificativ. Da e probabil sa nu dea CB corect consumul de combustibil. La pompa nu am stat sa-l fac niciodata recunosc. Eu v-am spus ce imi afiseaza mie . Si oricum cam acolea e de realitate. Am mers cu becu de ma motorina aprins 100 de km in cap asta pot sa afirm si tot mai aveam oleaca ca nu sa oprit din mers pana am alimentat.

25 Apr 2012, 20:48:
Bn in legaatura cu injectoarele ca multi mi-au zic ca , cum de mai merge masina la kilometrii astia la mine treaba asta a stat in felu urmator. Masina a vazut de atunci numai motorina aditivata , i-am bagat la cateva plinuri si 200 de grame de ulei 2 T filtru de motorina l-am schimbat mereu la 10k si am pus numai de origine.

This post has been edited by fery20: 25 Apr 2012, 20:48

... Consumul am uitat sa specific  e undeva la 4,2 in afara merss 110..120
...

...
Si pana la Bucuresti de ex sunt 100Km si ajung in buc cu , consum de 4 ,2 chiar si 3,8 daca staai sa mai trag de ea
...

Vorbim de consum instantaneu sau de consum mediu?

La mers constant cu 110 - 120 cu loganul de 65 cp nu ai consum instantaneu de 4,2 decat, poate, daca mergi la aspiratie in spatele vreunui TIR.

La mers Sinaia -> Bucuresti fara a depasi 120 kmh e foarte probabil sa scoti 4,2 consum mediu.

Da la consum mediu m-am referit. Nici nu am instantaneu pe logan ca am inteles ca dupa 2006 nu sa mai pus consum instantaneu.

Sa revenim la ulei: eu folesc Castrol Magnatec Diesel 10W40 vara si 5w40 iarna.

Am mai folosit pana acum Daciaoil si Valvoline. Dupa ce am trecut la Castrol si am vazut ca mi-a scazut consumul de motorina am ramas la acesta.

Parerea mea este ca, la fel ca la motorina, conteaza atat firma "mama" producatoare cat si "filiera" prin care marfa ajunge la utilizatorul final.