Outline · [ Standard ] · Linear+ Mi-am luat mașină. De cusut..., VW Polo HL 1.2 TSI 77kW, 5 usi, DSG, Candyweiss.

@pvd: mersi de lamuriri, insa pana imi ajunge "bunul" + inca o luna dupa aia o sa mai am niscaiva rezerve. Daca in 30 zile dupa ce a ajuns coletul nu vine nicio epistola de la Zollamt ca ma invita sa le virez suma de X, pot sa rasuflu usurat @MuciX: cu placere. Si eu am stat foarte mult timp in cumpana daca, ce, de unde si la cati bani sa imi iau. Decizia a venit destul de ad-hoc dupa ce am vazut review-urile, video-ul si mi-am adus aminte ca e posibil sa il comand direct de la chinezi, decat de pe ebay.de In alta ordine de idei, azi avem 71.700 km. si am schimbat rotile de vara cu alea de iarna. Desi, sincer, nu prea era necesar, ca ziua-s cca. 7-8 C iar noaptea cam 2-3. Am zis ca totusi s-o fac, fiindca mno, e totusi aproape decembrie. Am folosit si husele primite cadou, asa ca acum suntem all set for Santa Luni o sa sun sa programez revizia de 75K km. pentru 8 sau 9.12, moment cand vom avea cam 73K. Am luat iar Liqui Moly Top Tec 4200 5W-30, ca de Castrol mi s-a cam acrit. In timp ce Castrolul era cam negru la sfarsitul intervalelor de schimb, Liqui Moly e inca maroniu-auriu. Fiindca o sa vin cu masina in Romania de Sarbatori, prevad un 4,5K km. scurt, ceea ce ar inseamna ca daca nu-i fac revizia acum, sa o bag in service la 78K si nu vreau sa sar de intervalul stabilit. E nasol sa ai pitici, zau asa Tot azi cand am schimbat rotile am observat ca la amortizorul dreapta spate, guma de protectie din partea superioara "s-a copt" si s-a rupt. Protectia de plastic a cazut pe tubul amortizorului, lasandu-i cursa la vedere. Pe stanga spate inca e la locul ei, insa burduful e ingalbenit, poros, si nu cred sa aiba alta soarta peste mult timp... Am inteles ca nu trebuie schimbate amortizoarele ci eventual doar tubul acela protector cu burduf cu tot, insa bataia de cap ar fi prea mare (demontat punte spate, dat jos amortizoarele, remontat si reglat directia) doar pentru niste protectii anti-praf... Daca ma hotarasc s-o vand la anul, cel mai probabil am sa o fac, totusi, ca si-asa vreau sa cupar gume de vara noi si sa n-aiba cumparatorul comentarii de facut.

@pvd: mersi de lamuriri, insa pana imi ajunge "bunul" + inca o luna dupa aia o sa mai am niscaiva rezerve. Daca in 30 zile dupa ce a ajuns coletul nu vine nicio epistola de la Zollamt ca ma invita sa le virez suma de X, pot sa rasuflu usurat

@MuciX: cu placere. Si eu am stat foarte mult timp in cumpana daca, ce, de unde si la cati bani sa imi iau. Decizia a venit destul de ad-hoc dupa ce am vazut review-urile, video-ul si mi-am adus aminte ca e posibil sa il comand direct de la chinezi, decat de pe ebay.de

In alta ordine de idei, azi avem 71.700 km. si am schimbat rotile de vara cu alea de iarna. Desi, sincer, nu prea era necesar, ca ziua-s cca. 7-8 C iar noaptea cam 2-3. Am zis ca totusi s-o fac, fiindca mno, e totusi aproape decembrie. Am folosit si husele primite cadou, asa ca acum suntem all set for Santa

Luni o sa sun sa programez revizia de 75K km. pentru 8 sau 9.12, moment cand vom avea cam 73K. Am luat iar Liqui Moly Top Tec 4200 5W-30, ca de Castrol mi s-a cam acrit. In timp ce Castrolul era cam negru la sfarsitul intervalelor de schimb, Liqui Moly e inca maroniu-auriu. Fiindca o sa vin cu masina in Romania de Sarbatori, prevad un 4,5K km. scurt, ceea ce ar inseamna ca daca nu-i fac revizia acum, sa o bag in service la 78K si nu vreau sa sar de intervalul stabilit.
E nasol sa ai pitici, zau asa

Tot azi cand am schimbat rotile am observat ca la amortizorul dreapta spate, guma de protectie din partea superioara "s-a copt" si s-a rupt. Protectia de plastic a cazut pe tubul amortizorului, lasandu-i cursa la vedere. Pe stanga spate inca e la locul ei, insa burduful e ingalbenit, poros, si nu cred sa aiba alta soarta peste mult timp...
Am inteles ca nu trebuie schimbate amortizoarele ci eventual doar tubul acela protector cu burduf cu tot, insa bataia de cap ar fi prea mare (demontat punte spate, dat jos amortizoarele, remontat si reglat directia) doar pentru niste protectii anti-praf... Daca ma hotarasc s-o vand la anul, cel mai probabil am sa o fac, totusi, ca si-asa vreau sa cupar gume de vara noi si sa n-aiba cumparatorul comentarii de facut.

In mod cu totul si absolut socant, azi a ajuns coletul din China
Doar ce-am apucat sa il desfac si a trebuit sa plec intr-un mic tur de forta Mannheim - Nürnberg - Dortmund - Speyer duminica, cand voi fi ajuns acasa, am sa ma uit mai in detaliu in cutie si poate o si instalez... pentru moment, sunt doar nitel spiciles, ca deja ma pregatisem psihic sa primesc pachetu' pe la sfarsitul lui Gerar 2015. Yuhu!

s-o folosesti cu placere!
si sa speram ca nu o sa ai nevoie de ea

Cand ai pus comanda? sa ne zici impresii

@MuciX: pe 25.11. De acolo ai faza cu spicilesu. Nu ma asteptam sa ajunga in 10 zile, cu atat mai mult cu cat chinezu zicea ca livreaza intre 15 si 60 zile.
In plus, n-a fost nevoie sa platesc nimic la vama. Pe mini-colet era doar un timbru mic verde de la Zollamt si gata

pentru jermanea zicea 10-20 de zile

Eu am pus-o pe 28. Oricum, scrie ca se duce in Olanda prima data. Probabil la tine s-a livrat mai repede, atras de apa aia calda de la robinet.

De azi e oficial: se vinde.

Are 78.900 km. si vreau pe ea fix 10K Euro. Merita fiecare banut fiindca a fost intretinuta exemplar. Ca sa va faceti o idee despre felul in care a fost condusa, inca are placutele de frana originale, care au mai mult de 50% "carne" pe ele. Cine vrea detalii, ii stau cu placere la dispozitie.

Sta la vanzare fix o saptamana, dupa care o radiez si o inmatriculez in Germania.

Cateva date despre masina:
VW Polo 6R, echipare Highline
Prima inmatriculare: 08/2011
1.2 TSI, 135 CP, DSG 7+1, caroserie 5 usi
toate reviziile mai putin prima au fost facute in Germania la VW.

Gata

20150213_083047.jpg ( Size: 328.17k ) Number of downloads: 872


...back to the roots.

Pentru inmatriculare au fost necesari rumatorii pasi:
- intai trebuie mers la asigurari pentru pre-asigurarea in vederea inmatricularii. Nu costa nimic.
- in ziua urmatoare, joi la ora 15:30 am fost la TÜV cu talonul romanesc, cartea de identitate a masinii si COC-ul.
A durat 15 minute dupa care am primit certificatul TÜV. A costat 89 Euro.
- la ora 16:30 eram la biroul de inmatriculari cu urmatoarele acte:
--- talon romanesc;
--- cartea de identitate a masinii;
--- COC;
--- buletin + Meldebescheinigung;
--- TÜV;
--- foaia de la asigurare.
A durat cca. 25 minute pana mi-a intocmit actele, am traversat strada, numerele au costat 29 Euro, 5 Euro placheta de mediu si 27,60 Euro actele. Am predat numerele romanesti, am primit brieful mare si brieful mic, mi-a lipit plachetele de control pe placute si cu asta basta.

Cost total: 150 Euro si cca. 3 ore. Pam pam.

This post has been edited by Bwwlan: 14 Feb 2015, 16:20

Nemtii n-au taxa de poluare?

Ai ramas cu CIV si talonul?
Ca eu am inmatriculat in Franta o masina din Romania si am ramas cu actele si numerele.....nu le-a cerut nimeni!

@Laurentiu: nu. Asta a fost tot ce am avut de platit. Maine trebuie sa merg sa fac asigurarea. Casco cu fransiza 150 Euro/eveniment si RCA inclusa = 311 Euro/an.
In Romania la Allianz plateam 360 Euro, plus 440 lei RCA-ul.

@espacern: nu, au retinut talonul, CIV-ul si numerele romanesti. Oricum, s-au miscat repede, cam intr-o ora erm gata cu tot.

Nemtii n-au taxa de poluare?

Din cauza veniturilor mici si nivelului de trai scazut de acolo asta le-ar mai lipsii, nu si-ar permite multi taxa de poluare, asa ca guvernul lor nu a pus-o

Ba da, ii zice KFZ Steuer si se calculeaza anual in functie (si) de CO2. Exemple:

1.6 benzina, EURO 4, 160 Co2, an 2006 iese aprox. 100 EUR/an.
1.2 benzina, EURO 5, nu stiu cat CO2, mai putin decat a mea in mod sigur, in jur de 30 EUR/an.
Un 1.9-2.0 TDI, in jur de 300 EUR/an.

@Bwwlan: sa spui cat iti ia in RO sa scoti masina de la impozit. Eu am umblat cam 2 zile dupa traducere autorizata si legalizata la hartia de la Zulassungbehörde, depunere dosar la politie, apoi distractia cu primaria care initial nu a vrut sa imi scoata masina din evidenta. Dar pana la urma mi-a luat dosarul, si careva mai destept decat aia de la ghiseu mi-a operat pana la urma radierea.

KFZ steuer e de fapt impozitul pe care da,il platesti in functie de motorizare diesel/benzina,norma de poluare,emisiile de co2 ,ca fapt divers pt un diesel platesti mai mult .

Nu stiu, o sa mearga mama-mea cu contractul de vanzare cumparare, cu copie dupa noul talon si dupa brief la primaria din Cluj si o sa-mi zica ea.

Ca o curiozitate: oare cat de greu o fi sa inmatriculezi in Germania o Dacia Solenza?

Habar n-am, Solenza a ramas in Romania la parintii mei.

FELICITARI,

Eu am stat 1 ora sa parchez la ANAF, 4 ore la coada sa platesc taxa, mai departe nu vreau sa-ti povestesc.

Azi, dupa 3 ani si jumatate si 86.100 km. petrecuti impreuna, am vandut jucaria pentru 9.600 Euro.

Inlocuitoarea pentru urmatoarele 6 luni este un Opel Corsa NJoy, 1.3 CDTI (69 PS, 164.000 km., de la primul proprietar, TUV facut in 04/2015), care m-a costat 1.800 Euro.
Masina asta urmeaza sa-si ia omoru' fiindca trebuie sa fac cca. 6.000 km/luna naveta pana in Septembrie. Dupa, cand o sa ma mut mai aproape de lucru, inca n-am hotarat ce iau

Deci in 3 ani si jumatate ai perdut 3100 de euro din banii dati de noua..ai luat foarte bine pe ea, ce ne-am face fara 'iubitorii' de vag

Cu Corsa iar ai facut o afacere buna, dar nu stiu cat de potrivita iti este la acea exploatare, daca doresti sa faci sub o ora pana la servici, si sub o ora la intoarcere, 69 de cai nu sunt de mers cu 150 km/h pe autostrada.

This post has been edited by argon: 19 Apr 2015, 19:28

Nu, eu pana la lucru am 145 km, din care 120 pe autostrada. In principiu, naveta va fi 2h dus, 2h intors zilnic. Mie mi-e sa consume putin. De aia am si luat-o

Ce pot sa zic... Corsa are clima, geamuri electrice fata, 5 usi si merge A, si e verde metalizat
Ce m-a convins s-o iau e faptul ca are TUV-ul facut luna asta si e de la primul proprietar.

An?

2004

Spera sa nu fie din lotul cu probleme la culisa lant distributie.....din 2004/5

Ii fabricata in Februarie 2004.

Ai avut bulan.

Strict diferenta intre achizitie si vanzare e mica, dar daca calculam cati bani s-au bagat in masina ...
Mai bine nu calculam, ca omul si-a facut damblalele investind, sa fie totul pe placul lui.
Bafta cu buburuza asta noua! Si hai cu niste poze.