Outline · [ Standard ] · Linear+ Rulmenti Fata-spate, ungere

16 ron rulmentii pentru o roata de spate(2 rulmenti)

16 ron rulmentii pentru o roata de spate(2 rulmenti)

pe spate e un singur rulment

pe fata is `doua` rulmenti

Cred ca va inselati (cel putin asa e la puntea de tip vechi ,aia mai mica).Pe spate (la o singura oala) este un rulment mare si unul mic.
Unul se pune cu presa (in oala),iar celalat se pune dupa ce pui oala pe afara
the dragon mai intereseazate inainte sa razi

This post has been edited by mad toz: 17 Sep 2007, 20:01

vorbesti de partile componente ale aceluiasi rulment.

deci cred ca nu m-am exprimat bine.
Unul dintre rulmenti se scoate dupa ce se desurubeaza piulita de la oala(se scoate cu mana ),al doilea rulment este inauntrul oalei si pentru al scoate este nevoie de o presa.
Daca nu ma credeti schimbati rulmentii de spate si o sa vedeti ca aveti nevoie de 2 rulmentii mici si 2 rulmeti mari.
Sper ca m-am facut inteles.

This post has been edited by mad toz: 17 Sep 2007, 20:24

daaaa!! gata sa inteles acum !

vorbesti de partile componente ale aceluiasi rulment.

Nu, pe spate sint doi rulmenti conici (asta la berlina sau break). Unul 30204, celalalt 30205. Cind desfaci piulita tamburului, unul il scoti cu mina, celalalt ramine pe fuzeta. La ambii camasa exterioara ramine in butucul tamburului.

This post has been edited by diaconuliviu: 20 Sep 2007, 10:45

salut. rulmentul de pe spate care il dai jos cu mana la demontarea tamburului ce cod are? 30204 sau 30205? (puntea e de berlina cu tamburi mici)

am si eu o intrebare, vazelina ce se da in tub cu burduful de la planetara este buna sa pui acolo intre oala si capac, oare de ce se strange roata din spate, poate fi prea strans surubul de pe pe ax.stima

pe spate e un singur rulment

limuzinele mele de 2000 de euro

@capu13rox- verifica saboti sa nu ramana blocati..daca zici ca merge greu roata

This post has been edited by ct-03-tvy: 24 May 2010, 21:34

deci daca este prea strans surubul pe ax nu poate fi o problema, saboti i-am verificat si i-am tot reglat si iara se infraneaza, mentionez ca cilindri si tot mecanismu de saboti sunt noi schimbati de 1 luna, ar putea sa fie de vina reglajul, atuncea chiar trebuie sa cumpar alt sistem.mersi pt raspuns

Vezi sa nu fie pompa de frana cauza, poate ramane circuitul in presiune.

stie cineva cam cat ce pret are o pompa de frana.stima

pai una desta de asam e la 70 d eroni pe cand una de autonova e vreo 200 de roni cu,care a si venit din fabrica

pentru colegul care a intrebat cum strangi ooala fara cheie dinamometrica strangi la maxim si dai o jumatate de tura inapoi

Salutare! Am si eu o mica problema cu roata dreapta spate. In mers si la mici denivelari se aude un tacanit continuu. Am dat roata jos, m-am uitat la rulmenti par a fi ok. Ce ar putea scoate sunetul respectiv. Parca as avea ceva dupa roata de rezerva si sare.(dar nu am )

aducem la viata putin topicul cu urmatoarea problema:


pe spate zici ca am rotile de plumb, se aude cum boncane de la fiecare denivelare desi am schimbat acum 2 luni arcurile si amortizoarele cu unele noi, de fabrica. are vreo legatura cu rulmentii sau altceva de acolo?

Pai normal ca are. Ar trebui sa iti joace si roata daca e atat de grav cum zici. Daca spui ca ai schimbat amortizoare si arcuri, vezi ca suruburile amortizoarelor din portbagaj sa fie stranse si cele de la baza amortizoarelor unde vin bucsele. Iar la arcuri sper ca ai pus si acele mansoane se cauciuc.

nu am ridicat roata ca sa vad daca are joc din rulmenti, suruburile la amortizoare sunt prinse bine si la arcuri am si acele mansoane de cauciuc, asa le-am cumparat

o sa ridic masina si sa vad ce joc au rotile

scriu aici ,la asta se foloseste defapt, am asa ceva, momentan doar o cutie poate intereseaza pe careva http://www.reliabilitydirectstore.com/SKF-...-fslash-0.5.htm momentan o cutie am ,scz de off

Pentru ca tot s-a adus in fata acest topic, am vazut cateva nelamuriri, legate de puntea de spate. Indiferent ce tambur are puntea, rulmentii sunt aceiasi. 30204 este cel mic (ultima cifra inmultita cu 5, da diametrul gaurii), si are diametrul interior de fi20, iar 30205 are 25 la gaura, deci e cel mare si e la baza fuzetei. Asta se poate scoate si cu doua leviere late, sprijinite pe suruburile de prindere a talerului cu saboti. Daca roata are joc, pot fi doua variante: rulment slab din strangerea piulitei (nu se da o jumatate de tura inapoi, ci mai putin de un sfert), sau 204 joaca pe cata lui, si oricat ar fi de strans, cota ii permite jocul. In acest caz, se poate baga un bailagar din tabla foarte subtire (arc de ruleta), si dispare jocul. Mai multe, in baza intrebarilor.