Outline · [ Standard ] · Linear+ 1.6 16v sau 1.5dci 90cp?

Ce motorizare, 1,6 16 v? Pai la benzinare bujii incandescente bre? citeste manualul mai cu atentie. This post has been edited by bobo77: 1 Oct 2011, 21:56

Ce motorizare, 1,6 16 v? Pai la benzinare bujii incandescente bre? citeste manualul mai cu atentie.

This post has been edited by bobo77: 1 Oct 2011, 21:56

E fabricata in martie 2011? Sau a/ai primit-o in martie? A mea e fabricata in martie 2011, si nu apare.

La pretul dat pe ea nu am pretentii de Mercedes. Daca aveam pretentii de Mercede/Bămve/Haudi, nu imi luam Logan. Logic...de altfel...pentru unii.

V-am pupat. Nu mai intru pe acest forum decat daca am probleme tehnice si vreau sa vand ceva. Las bogatanii sa se bucure de Mertzane si Haudili lor, eu ma duc la ligheanul, caruta, barca mea. Spor la cocalarit.

Gresit! La diesel se pune motorizarea. Masina mea a fost fabricata in septembrie 2011 si scrie pe ea 1.5 DCi ... Acum, sincer nu vad care e importanta, daca scrie sau nu

This post has been edited by bloodem: 1 Oct 2011, 22:03

Ce motorizare, 1,6 16 v? Pai la benzinare bujii incandescente bre? citeste manualul mai cu atentie.

salut,

da, bre. sunt la fel de consternat ca si tine. am citit si manualul. scrie exact ce am scris mai sus, martor luminos preincalzire sau defectiune electronica.

eu asta nu inteleg:
- diesel nu am, deci nu are preincalzire;
- ce eroare se reseteaza de la sine dupa cativa km.

am gasit pe acest forum: http://www.daciaclub.ro/Martor-defectiune-...ns-t213231.html

numai bine!

Eu m-as duce direct in service cu ea, daca tot ai in garantie si mai ales e masina nou-nouta.
Au program si sambata. Oops - azi e duminica.
Martorul asa e si pentru alte erori, inclusiv la diesel, nu doar pentru bujii incandescente.

This post has been edited by testike: 2 Oct 2011, 09:05

salut,

maine, luni, ma duc cu masina in service. am bafta ca seful de service unde ma duc e un fost coleg de facultate. va tin la curent. astazi nu s-a aprins deloc martorul ala... am facut mai bine de 100km.

numai bine!

salut,

am ridicat ieri masina, am deja vreo 350km. prima impresie a fost ca motorul e puturos rau de tot, comparat cu prima masina, laureate 1.4... stiu, nu e motorul asezat/lasat/rodat. astazi a inceput sa traga, diferenta e sesizabila fata de ieri. incepe sa-mi placa si sa fie dupa asteptari. masina e ok, consumul mediu acu e de 6.3, ~350km, cat am putut de mult extraurban si neincarcat.

am insa o problemuta... incepand de astazi, dupa vreo 3-4 km de mers mi se aprinde in bord ledul ala de bujii incandescente si cel de problema electronica, se stinge dupa inca vreo 4-5km si nu se mai aprinde pana la urmatoarea pornire. am facut astazi doua drumuri destul de lungi... sper sa fie de la apa, sau in benzina sau in rezervor, ca stiu ca masina a stat destul de mult prin parcare/show-room, oferta destocaj dacia. alimentat cu benzina de 95, plinul, petrom.
numai bine!

Acum am vazut problema ta. Si mie mi-a aparut. Nu te impacienta. Mergi in service sa iti faca update de soft. Iti bag un laptop printr-o mufa usb in compartiment depozitare. In 10 min ai masina cu updaturi la zi.... La toate 1,6 16 v trebuie facut update. Asa mi-au zis baetii de la service. In manual scrie ca e probleme electronica, nicidecum mecanica. Imprieteneste-te cu ei ca o sa tot mergi pe acolo. Cel putin odata pe an...

Motorul e puturos in prima si a doua. Dupa aia se infinge rau. Insa e in rodaj. Ai rabdare sa se aseze. Oricum trebuie sa intelegi, chiar daca e 1,6 16v, nu e racheta. Nu te astepta la formula 1 cu masina.

Dupa ce am iesit un pic in afara am resetat CBul la consum. Am facut cca 200 km in oras de la resetare. Masina in rodaj si consumul in oras e 9,1. Foarte foarte bun. Daca dupa rodaj se duce mai jos sunt multumit. Oricum cu 1,4 Loganul si Solenza aveam 8 respectiv 7,5 in oras. Mari diferente nu-s...sper. Vedem dupa vreo 3000 km.

Gresit! La diesel se pune motorizarea. Masina mea a fost fabricata in septembrie 2011 si scrie pe ea 1.5 DCi ... Acum, sincer nu vad care e importanta, daca scrie sau nu 

Probabil se referea la cele pe benzina. Nu am fost eu atent probabil. Mai conteaza ce si cum?
Bloodem...vad ca esti galatean. Poate tinem legatura cu eventuale probleme cu serviceurile, de cine sa ne ferim, unde e mai bine, ce merge la masina, ce pica...etc. Sa speram cu nu prea curand.
LE: Acum vad ca esti din Tecuci.

PS: Puneti si voi poze cu masinile voastre.

This post has been edited by Sir Andrew: 2 Oct 2011, 23:38

N-am mai auzit pana acum de masini care sa fie puturoase in treptele 1 si 2 si sa "se infiga rau" in restul. de obicei in treptele alea ai demarajul cel mai rapid

Toate au un inceput, probabil. E puturoasa rau in treapta 1 si 2. Mai ca iti vine sa te dai jos si sa o impingi. Dupa aia simti ca ai ceva putere sub capota. E in rodaj masina. Mai vedem. Cel putin asa o simt eu.

This post has been edited by Sir Andrew: 2 Oct 2011, 23:35

Daca schimbi viteza la 1800 rtr/ min normal ca e puturoasa , oricum 1,6 16v e5 s-a mai spus este mai puturoas decat 1,6 16v e4.

Bloodem...vad ca esti galatean. Poate tinem legatura cu eventuale probleme cu serviceurile, de cine sa ne ferim, unde e mai bine, ce merge la masina, ce pica...etc. Sa speram cu nu prea curand.
LE: Acum vad ca esti din Tecuci.

Nu sunt din Tecuci, sunt din Galati . Treaba e complicata: masina a fost luata prin Nalba, care nu mai este dealer Dacia, si a fost comandata prin Auto Sima Tecuci (care este dealer oficial Dacia). Iar din motive pe care nu le inteleg, vad ca mi-a venit cu numere rosii de Vrancea (desi Tecuci este tot in judetul Galati)

This post has been edited by bloodem: 3 Oct 2011, 06:33

Acum am vazut problema ta. Si mie mi-a aparut. Nu te impacienta. Mergi in service sa iti faca update de soft. Iti bag un laptop printr-o mufa usb in compartiment depozitare. In 10 min ai masina cu updaturi la zi.... La toate 1,6 16 v trebuie facut update. Asa mi-au zis baetii de la service. In manual scrie ca e probleme electronica, nicidecum mecanica. Imprieteneste-te cu ei ca o sa tot mergi pe acolo. Cel putin odata pe an...

Motorul e puturos in prima si a doua. Dupa aia se infinge rau. Insa e in rodaj. Ai rabdare sa se aseze. Oricum trebuie sa intelegi, chiar daca e 1,6 16v, nu e racheta. Nu te astepta la formula 1 cu masina.

salut,

merci de ajutor, am programare pentru astazi la service, cand ies de la munca. o sa-i intreb despre respectivul update. cat despre motor: ma asteptam sa fie asa, laureate-ul de 1.4 l-am cumparat tot nou, trecand de pe o dacie 1410 sport. imi aduc aminte ca tot lesinat rau era, atunci am simtit doua schimbari majore in dinamica masinii, una pe la 1000 si celalta pe la 3000km.

numai bine!

Nu sunt din Tecuci, sunt din Galati . Treaba e complicata: masina a fost luata prin Nalba, care nu mai este dealer Dacia, si a fost comandata prin Auto Sima Tecuci (care este dealer oficial Dacia). Iar din motive pe care nu le inteleg, vad ca mi-a venit cu numere rosii de Vrancea (desi Tecuci este tot in judetul Galati)

sima tecuci este filiala a sima focsani, sediul companiei mama...

Aha ! Am inteles.... Mersi de lamurire

Chiar isi fac treaba protectiile de plastic de pe usi. Chiar azi am obs la usa fata dreapta o linie neagra pe protectie. Clar de la o usa deschisa inconstient de o soferita sau mai rau de un sofer. Si-a lasat vopseaua pe protectia mea. Deja incep atingerile dintre masini. Eu cand cobor din masina, indiferent de masina, ma uit sa nu dau cu portiera de gard, zid, sau alta masina.

This post has been edited by Sir Andrew: 3 Oct 2011, 17:16

Acum am vazut problema ta. Si mie mi-a aparut. Nu te impacienta. Mergi in service sa iti faca update de soft. Iti bag un laptop printr-o mufa usb in compartiment depozitare. In 10 min ai masina cu updaturi la zi.... La toate 1,6 16 v trebuie facut update. Asa mi-au zis baetii de la service. In manual scrie ca e probleme electronica, nicidecum mecanica. Imprieteneste-te cu ei ca o sa tot mergi pe acolo. Cel putin odata pe an...

da, asa e. am fost ieri dupa-amiaza pe la service, au vazut care e problema, cred au discutat cu cei de la dacia - ca am asteptat nitel. m-au chemat astazi de dimineata sa las masina la ei peste zi sa o reprogrameze. o sa ma lamuresc exact ce au facut dupa ce ridic masina, astazi dimineata nu prea aveam timp sa stau de vorba cu ei... intarziam prea mult la munca

numai bine!

Poate sa fie off-topic, dar nu inteleg un lucru. Daca trebuie facut update de soft la toate, de ce nu se face inainte ca masina sa iasa din fabrica, mai ales ca se pare este un lucru stiut de ei.

Buna intrebare, asteptam sa ne raspunda cei care lucreaza la Dacia !

da, asa e. am fost ieri dupa-amiaza pe la service, au vazut care e problema, cred au discutat cu cei de la dacia - ca am asteptat nitel. m-au chemat astazi de dimineata sa las masina la ei peste zi sa o reprogrameze. o sa ma lamuresc exact ce au facut dupa ce ridic masina, astazi dimineata nu prea aveam timp sa stau de vorba cu ei... intarziam prea mult la munca

numai bine!

Nu inteleg de ce trebuie sa-ti opreasca masina. Cei de aici au spus ca nu dureza foarte mult updateul. Am stat langa ei si mi-au aratat ce si cum pe laptop. Foarte fain. Am stat 30 min cu tot cu discutii.
In fine. Sper sa fie bine pana la urma.

Poate sa fie off-topic, dar nu inteleg un lucru. Daca trebuie facut update de soft la toate, de ce nu se face inainte ca masina sa iasa din fabrica, mai ales ca se pare este un lucru stiut de ei.

Pentru ca au fost fabricate pana in mai. Prestige. Au vazut ulterior. Daca faci comanda acum de un Laureat nou 1,6 16v mai mult ca sigur nu vei avea problema asta. Si eu si bogdan ne-am luat Prestige. A mea e fabricata in martie si data pe la dealeri. Deci...de asta...cred eu.

This post has been edited by Sir Andrew: 4 Oct 2011, 09:58

Eu nu pricep de ce trebuie lasata masina o zi pentru o operatiune care dureaza cateva minute... Si, e putin funny situatia.. Azi ridici masina de la dealer si maine te intorci.. tot la dealer sa ii rescrie softul.. Ca asta se poate face si la dealer fiind o problema cunoscuta, nu doar in fabrica. La cat au stat masinile astea in curtea lor aveau timp sa le mai fabrice o data...

This post has been edited by PaulT: 4 Oct 2011, 15:06

Mai au nevoie de motoras pas cu pas, sau fisa noua, etc. si sa poata sa lucreze in liniste sa nu-i streseze nimeni.

Mi-am adus aminte. Cica motorul trebuie sa aiba sub 50 de grade pentru a rescrie softul. Daca are mai mult programul nu iti da voie sa-l rescrii. Dar chiar si asa, daca ai mers mai mult, intr-o ora ar trebui sa scada sub 50 de grade...cred. Eu am stat cca 20 min, era dimineata, si in mai putin de 10 min a rescris softul.

This post has been edited by Sir Andrew: 4 Oct 2011, 12:20

Nu prea imi vine sa cred asta.... am vazut soft rescris dupa drum de autostrada si... cu succes chiar... de unde ai auzit asta?

Cei de la service au zis cand au facut updateul. Au zis sa o lasam sa scada temperatura motorului sub 50 grade. Oricum cica softul nu ii da voie sa faca update daca temperatura e peste. Asa zic aia de la service, nu ma bat cu pumnul in piept zicand ca am dreptate. M-au tinut 20 min sa se linisteasca cu capota ridicata. In fine.

Eu la prima rescriere de soft (prin 2005) nu am avut aceasta limitare cu temperatura, si veneam dupa vreo 30 km de mers cu masina, deci era calda.
Insa la peugeotul din dotare mi-au spus ca nu se poate face operatiunea daca motorul are peste vreo 30 grade (parca) si intrebarea mea a fost directa: in tarile arabe unde nu e temperatura asta nici noaptea, cum face peugeot rescrierile de soft? Raspunsul a fost pe masura: le baga in service, unde au climatizare

am ridicat masina dupa complicata operatiune de reprogramare a softului. toata chestia asta mi-a lasat un gust amar, am intrebat ce anume au facut, de ce a trebuit resoftata o masina cumparata noua de doar doua zile. a durat mult, au zis ca au avut probleme cu net-ul, operatiunea se face acum doar online. explicatii de genul se mai intampla, nu e nimic special nu ma incanta.

i-am mai rugat sa-mi fixeze o bucata de burete care zacea pe bordul masinii, undeva in partea de jos a parbrizului, sa-mi verifice presiunea in roti pentru ca simt orice pietricica. bineinteles, masina am ridicat-o tot de la ei, vineri dupa-amiaza, deci trebuia sa fie verificata si pregatita de livrare. presiunea in roti era de ~2.7b, acum am 1.9/2.1, mi-au ramas niste urme pe parbriz dupa lipirea buretelui ala...

una peste alta sunt deceptionat!

numai bine, ma duc la carciuma!

Ia si pentru mine una.... Rolls-ul care tocmai mi-a venit avea piele full dar nu si navigatie in romana... ma duc sa imi beau mintile din cauza asta....

fuzzzy pai aia nu au auzit de romania daia nu-l ai,mutate in anglia

Cica motorul trebuie sa aiba sub 50 de grade pentru a rescrie softul. Daca are mai mult programul nu iti da voie sa-l rescrii.

Cei de la service au zis cand au facut updateul. Au zis sa o lasam sa scada temperatura motorului sub 50 grade. Oricum cica softul nu ii da voie sa faca update daca temperatura e peste.

putin penibil zic eu... ce nu au si ei o sonda de temp. apa pe acolo?
problema e cand stai vara pe 35-40 deg C temp. ext. sa scada sub 50 degC apa, si nenorocirea e ca de la 60 la 50 stai de-ti vine rau....

Eu la prima rescriere de soft (prin 2005) nu am avut aceasta limitare cu temperatura,

Klaus, aici (acum) e vorba de EMS2010

am ridicat masina dupa complicata operatiune de reprogramare a softului. toata chestia asta mi-a lasat un gust amar, am intrebat ce anume au facut, de ce a trebuit resoftata o masina cumparata noua de doar doua zile. a durat mult, au zis ca au avut probleme cu net-ul, operatiunea se face acum doar online. explicatii de genul se mai intampla, nu e nimic special nu ma incanta.

i-am mai rugat sa-mi fixeze o bucata de burete care zacea pe bordul masinii, undeva in partea de jos a parbrizului, sa-mi verifice presiunea in roti pentru ca simt orice pietricica. bineinteles, masina am ridicat-o tot de la ei, vineri dupa-amiaza, deci trebuia sa fie verificata si pregatita de livrare. presiunea in roti era de ~2.7b, acum am 1.9/2.1, mi-au ramas niste urme pe parbriz dupa lipirea buretelui ala...

una peste alta sunt deceptionat!

numai bine, ma duc la carciuma! 

Am mai zis. Dealerii Dacia is naspeti rau. Daca vindeau masini scumpe cred ca dadea faliment Dacia.

faza cu netu' e reala.... e un fel de protectie pentru-ca reprogramarea ECU sa se faca doar in service-urile autorizate