Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme oring conducta tur ulei turbina

Buna ziua Am o mica ( mare ) problema . Am un Logan de 1.5 DCI ( 8o si ceva de calutzi ) la care i-am facut distrubutia la 180.000 km . Cu ocazia asta am schimbat si alte piese care erau cam imbatrinite pe le ea ( masina e din 2006) printre care furtunul de admisie de la turbina la motor care era fisurat . Umbland pe la turbina mecanicul a vazut ca imi curge uneli pe la oringurile de la conducta de tur ulei de la turbina . Acuma problema majora e ca inainte nu stiu sa fi curs ulei pe acolo ( cel putin nu am observat ) . Le-am schimbat cu unele originale Renault ....numai ca problema persista . Ce e de facut pt ca desi piesele erau de origine totusi mecanicul ( care a lucrat la Dacia Service ) mi-a spus ca nu sunt totusi originale ca sunt 2 oringuri in loc sa fie unu si de dimensiunmai mare . Astept cu nerabdare pareri ( eventual daca a mai patit cineva la fel ) pt ca nu as vrea sa ramn fara ulei intr-o buna zi. Multumesc

Buna ziua
Am o mica ( mare ) problema . Am un Logan de 1.5 DCI ( 8o si ceva de calutzi ) la care i-am facut distrubutia la 180.000 km . Cu ocazia asta am schimbat si alte piese care erau cam imbatrinite pe le ea ( masina e din 2006) printre care furtunul de admisie de la turbina la motor care era fisurat . Umbland pe la turbina mecanicul a vazut ca imi curge uneli pe la oringurile de la conducta de tur ulei de la turbina . Acuma problema majora e ca inainte nu stiu sa fi curs ulei pe acolo ( cel putin nu am observat ) . Le-am schimbat cu unele originale Renault ....numai ca problema persista . Ce e de facut pt ca desi piesele erau de origine totusi mecanicul ( care a lucrat la Dacia Service ) mi-a spus ca nu sunt totusi originale ca sunt 2 oringuri in loc sa fie unu si de dimensiunmai mare . Astept cu nerabdare pareri ( eventual daca a mai patit cineva la fel ) pt ca nu as vrea sa ramn fara ulei intr-o buna zi.
Multumesc

http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopi...dpost&p=1046101

Pai daca oringurile difera si constructiv ca forma si ca dimensiuni atunci ce asteptari mai ai? Dar de unde sunt cumparate de te indoiesti de originalitatea lor? Poate si niste poze ar fii fost bune.

Pai nu difera ( au fost comandate pe cod de produs ) dar ideea e ca dupa ce le-au schimbat ..... uleiul curge mai frumos . Am spalat si la motor sa vedem daca mai curge
acu se vede foarte bine exact pe unde curge
Am fost azi si la cetru hidraulic de pe Taietura Turcului si am luat si de acolo niste orimguri mai groase ....poate poate
sunt mai bune
Oricum nu-mi explic de ce curge daca am pus originale (eu am luat piesa de a magazin in ambalaj original )

furtunul de admisie de la turbina la motor care era fisurat .

furtunul de admisie de la tubocompresor la motor?....
pai ce motorizare de 1.5 DCI ( 8o si ceva de calutzi ) e asta fara intercooler?

This post has been edited by Logan_Stepway: 1 Sep 2011, 13:09

da e cel fara intercooler


1 Sep 2011, 13:31:
Nu are Intercooler ...dar i-am remapat softul si de aia l-am dus in mai multzi cai ....

This post has been edited by buricy: 1 Sep 2011, 13:31

posteaza si tu graficele de la dyno (inainte si dupa) sa vada si ochiu nostru ....

1 Sep 2011, 15:59:

i-am remapat softul  si de aia l-am dus in mai multzi cai ....

pai si de ce te mai miri ca ai gasit furtunul fisurat/spart?

This post has been edited by Logan_Stepway: 1 Sep 2011, 14:59

As vrea dar nu l-am facut testul
l-am resoftat la Bucale
dar testul nu l-am mai facut
in schimb simt eu dupa cum merge
si am si termende comparatie cu Loganul de serviciu care are 70 CP


<span class='edit'>1 Sep 2011, 15:21:</span>
Pai nu ma mir
dar s-a fisurat dupa 40.000 de KM facuti de la remapare ....nu e chiar o tragedie
si la 200 lei daca se fisureaza la fiecare 60-80.000 km ....da nu pe acolo imi curge uleiul ci mai jos pe unde e o "Olandeza" care strange conducta de alimentare a turbinei



This post has been edited by buricy: 1 Sep 2011, 15:27

As vrea dar nu l-am facut testul
l-am resoftat la Bucale
dar testul nu l-am mai facut
in schimb simt eu dupa cum merge
si am si termende comparatie cu Loganul de serviciu care are 70 CP

aaaaaa, pai zi asa; daca vrei fac si eu resoftari din'astea.... il duc la 200CP
PS: da' cum simti tu ca ti-a mai pus cativa cai acolo avand in vedere ca puterea maxima e la 3800rpm?

This post has been edited by Logan_Stepway: 1 Sep 2011, 17:56

zi-mi cand si te plimb o tura ..... si mai pove ....DE UNDE IMI DAU SEAMA.
oricum problema mea era alta . poate fac intr-o zi si testul

poate fac intr-o zi si testul

acum ai inceput sa ai dubii ca ti-ar fi dat meseriasu' vreo douajdecai... penibil

Lasa mai omul sa traiasca fericit ca are cp multi, il indaracnezi tu acum