Outline · [ Standard ] · Linear+ MILF-a mea, Bonjour madame

Adevarul e ca a fost o zi nasoala: trebuia sa termin programul la 12:30 si abia la 17:30 am reusit sa plec sa iau soarecul mare de la after-school. Apoi, de acasa, am trimis inca vreo 10-15 email-uri de pe BB, la 21:00 am zis pas si l-am abandonat prin hol, pe silent. Noroc cu doamna, ca m-a surprins cu doo beri bune (Landbier Dunkel si London Pride). Acum sunt la mana ei, ce imi ia, aia beau .

Adevarul e ca a fost o zi nasoala: trebuia sa termin programul la 12:30 si abia la 17:30 am reusit sa plec sa iau soarecul mare de la after-school. Apoi, de acasa, am trimis inca vreo 10-15 email-uri de pe BB, la 21:00 am zis pas si l-am abandonat prin hol, pe silent.

Noroc cu doamna, ca m-a surprins cu doo beri bune (Landbier Dunkel si London Pride). Acum sunt la mana ei, ce imi ia, aia beau .

Suna oribil tratamentul aplicat.

Vineri 13. Bine că a trecut.

Băi nene, azi am muncit 13 ore. La propriu. Mai e şi vineri 13.

Te-ai lasat de aiti?

Symbolu n-a facut nici-o surpriza.


Doar mi s-a aprins lampa de benzina...

This post has been edited by UXE: 14 Mar 2015, 07:18

Suna oribil tratamentul aplicat.

Probabil... Dar i-am delimitat destul de clar raftul din Carfur, undd nu se gaseste bere decat de la Leffe in sus. Iti dai seama ca nu riscam sa imi vina cu Bergenbier.

Te-ai lasat de aiti?

Nu.

Symbolu n-a facut nici-o surpriza. 
Doar mi s-a aprins lampa de benzina...

Tu ce scrii aicișa ma? N-ai jurnal?

@ gabize
La caucioacele de la leguminoasa ta,nu ti s-au parut cam moi flancurile ?
Ca sunt la fel ca alea de pe milfa.

Nu mi-am pus încă întrebarea asta. E bine de luat în considerare, zic.

Ia verifică.

kum?

Cu un cuțit. Dacă străpunge ușor, atunci e flancul slab.

kum?

Nu, gabize. Kum le-a încercat deja.

Băi nene, azi am muncit 13 ore. La propriu. Mai e şi vineri 13.
Dac-am scăpat fără pană (o muşcat-o kum),peste mine o trecut ghinionu.

Vineri, 13: Plecat cu 15 minute întârziere, întârziat alte 20 de minute pe drum (traficul de capitala europeana), ajuns la terminalul 2 in loc de terminalul 1, fugit pana la naveta ca sa ajung înapoi la terminalul 1 (dupa ce le-am pus masina in brate celor de la inchirieri), ajuns la terminalul 2, zborul avea întârziere 25 de minute, stat 20 de minute la controlul de securitate, zborul avea deja 50 de minute întârziere, pierdut legatura in Munchen, asteptat 3h zborul următor. Măcar nu s-o spart sticla de vin din valiza.

Merge fara problema sa-i pui camera. Intareste si flancu, ca-i moale tare.

Nu, gabize. Kum le-a încercat deja.

Eu sunt încă pe gumele de iarnă. După cele citite aici, nici nu le mai schimb!

Ti-e rusine cu ele, e de inteles. Din categoria "e frumoase, dar are flancurile proaste". Mai sunt sapte luni pana in noiembrie, nici n-are sens sa le schimbi, oricum mergi incet cu tractorina.

.... oricum mergi incet cu tractorina.

nu te potolesti.....

Ti-e rusine cu ele, e de inteles. Din categoria "e frumoase, dar are flancurile proaste". Mai sunt sapte luni pana in noiembrie, nici n-are sens sa le schimbi, oricum mergi incet cu tractorina.

Absolut.

Nu, normal! Astia cu dizel sunt oameni chibzuiti, se gandesc la consum, nu calca pedala prea tare. Numai unii au impresia ca zboara, dar stii cum e, uita ca au tigaie fumacioasa.

Si in plus mai au si rezervoru de motorina dizel cel mult pe jumate gol

Atat timp cat masina poate merge cu untelemn de la bunica (pishky, try it!), se numeste tigaie.

Si chiar daca motorul ala (173) a fost cel mai puternic dizel de 2 litri la vremea lui, sa nu uitam ca benzinarele de 2 litri depasisera de mult puterea aia. Si vorbesc de alea aspirate (ex. Clio Sport), ce sa mai zic de turbo.

Deci: laguna dizel - tigaie de clatite.

This post has been edited by mars: 15 Mar 2015, 10:46

cred ca e mai eftin sa merg pur si simplu cu motorina,
1. n-are rost sa stau sa inventez eu combustibilul vegetal/fosil etc
2. motorul ala aspirat de care mentionezi (de 200cp la vremea aia) nu s-a pus pe laguna
3. la momentul achizitiei - mi s-a potrivit minune dieselul, faceam - atunci ~ 25.000 km/am (nu prea mai este cazul, ma bate gandul la un benzinar.....tinem legatura, ii facem concurenta lu oocse)
4. tu ai turbo, si cam la aceeasi cai - deci....comparam mere cu mere (si din aceeasi perioada in care se scoteai mai multi cai dintr-un aspirat de cilindree similara)
5. in cei 4 ani si oleac, in care am rulat oleac peste 100.000km nu am stiut ce ei aia distributie / bujii - am stiut ce e aia curea de accesorii, am vrut sa aflu ce is alea bujii, dar am fost sfatuit sa nu.
6. nu stau sa ma inchin la pedala, consuma cat consuma si pace, atat timp cat nu consuma tinichigerie si puncte pe permis e ok.

pentru varsta / sasiul / suspensia / pretentiile de masina de volum / non premium / tractor - ruleaza foarte fin masina aia. (de ieri ruleaza chiar pe OZ-uri)

@ emsi - cu un plin de motorina dizel de untdelemn fac peste 1000 km.

tu ai turbo, si cam la aceeasi cai - deci....comparam mere cu mere (si din aceeasi perioada in care se scoteai mai multi cai dintr-un aspirat de cilindree similara)

Am turbo, dar mai modest. E un F4RT downgradat, sa consume mai putin, sa intre sub 200 CO2 g/km, naiba sa-l ia. Ala de 204 (Laguna GT) scoate suta in 7.2. De Megane RS nu mai vorbesc...

in cei 4 ani si oleac, in care am rulat oleac peste 100.000km nu am stiut ce ei aia distributie

E pe lant, parca. La benzinare 60.000 km sau 4 ani.

pentru varsta / sasiul / suspensia / pretentiile de masina de volum / non premium / tractor - ruleaza foarte fin masina aia

Nope! Pentru ca nu e nemteasca .

Nush'de ce am impresia ca aicișa nu se mai discuta de milf-a de muuuult timp
N-ati vrea voi sa facem un jurnal de bord al nimanui si sa ne desfasuram acolo? Gen Jurnal de bord offtopic

Offtopic esti tu! Ce te bagi?

Ontopic: ia zi, ce-o fo'? Cui? Ai peticit? S-o fwtut flancu'? Ca pare c-ai mers pe janta... Ai folosit arborele decizional pana ai oprit, right?

This post has been edited by mars: 15 Mar 2015, 12:57

Attached thumbnail(s)
20150313_185008.jpg ( Size: 29.33k ) Number of downloads: 282

@ kum - pai noi de ce tot ii zicem lu oocse sa isi faca jurnal, da el se cramponeaza in doite sau subaru T

N-am ajuns inca la vulcanizare, ca ieri am avut alte trebi.
Arbore ne-arbore, imagineaza-ti asta: ai oolelele cat cartofii cu gandu' la o saorma, esti cu madam in masina, muzici, te gandesti la ce sosuri sa folosesti. Se aude ceva ne-definit. Foarte incet la inceput, nici nu realizezi ca e de la tine. Revii la saorma. Zgomotu' se accentueaza... Dai muzica mai incet, zgomotu' devine mai clar. Lasi naibii saorma si te gandesti: o fi de la masina sau e vreun bemve in spatele meu, care se apropie? Timp in care tu mergi, da?
Dup-aia realizezi ca-i de la masina ta. Incepi sa te gandesti: bucse nustiudecare: am schimbat. Bielete nustiudecare: am schimbat. Tampon nustiudecare: am schimbat. Facand inventaru' asta (masina tot merge, da?) ai dodata o revelatie: PANA!

Fiind pe banda II-a, semnalizezi, astepti pana te poti baga pe prima banda si abia atunci ai oprit masina. Te dai jos, vezi pana, iti amintesti ca alea-s gumele cumparate si montate cu numai o zi in urma, incepi cu p..zde, dumnezeii si mwile din tot calendaru'. Ai grija sa le epuizezi cat esti afara (doamna e inca in masina si, pe langa pana, iti iei si palma la perciuni).

Te urci, comunici sec:
- pana.
- Pai si acum ce facem?
- Acum noi nu face nimic. Nu exista noi and e vorba de pana, in afara cazului in care te oferi sa ma ajuti s-o fac.
-...
- Deci: tu iei un taxi, io fac pana.

Fiind pe un bulevard destul de circulat, deja satul de claxoanele primite, am mai mers inca 2-300 de metri pana intr-o parcare (stiam de acea parcare, fiind inca la mine in cartier).

Asta a fost "arborele decizional" in cazul meu.

@ emsi - cu un plin de motorina dizel de untdelemn fac peste 1000 km.

Da,cu 70 de litri un rezervor plin.Deci.......
Personal,prefer 800-900 km,afara, cu Meganica benzinar ( 60 l un plin ),decit 1000 si ceva cu un dizelache .
Chestie de preferinta.Eu nu ma impac de loc cu diesel-ul.Nu-mi place.Iete asa....

crecă de la leji ţi se trage.