Outline · [ Standard ] · Linear+ MILF-a mea, Bonjour madame

Io as aprecia daca atunci cand il pomenim pe Guillome Macarajiste (sau pe ceilalti cumetri de la R&D) dam un pic cu filtrul pe limbaj. Ura se subintelege oricum. Va rog casa ma scuzatz Da' prea multa obida am strans in mine

Io as aprecia daca atunci cand il pomenim pe Guillome Macarajiste (sau pe ceilalti cumetri de la R&D) dam un pic cu filtrul pe limbaj. Ura se subintelege oricum.

Va rog casa ma scuzatz Da' prea multa obida am strans in mine

Coane kum, iti dau un logan diesel la schimb.

In 105k kmp am schimbat pe langa revizii doar capetele de bara si un set de bujii. Bordul e inca drept si se deschid toate geamurile in norma. Vrei? Cu diferenta din partea ta, evident.

Taci, că iar îl ia plânsul după moșneag

Eu am am de trei ani si jumatate si n-a picat nicio macara. Aia de la sofer mai scartaie uneori, ca e cea mai utilizata (zilnic, din cauza de bariera).

Tu n-ai cumpărat de la domnu Dănuț.

Taci, că iar îl ia plânsul după moșneag

https://www.youtube.com/watch?v=LQAFamvfNAQ

Taci, că iar îl ia plânsul după moșneag

Too late

Gata. S-au schimbat ulei, filtru ulei, filtru aer, filtru habitaclu, placute frana, bieleta antiruliu.
Macaraua a ramas pentru luni. Au ridicat geamu de tot, l-au fixat cu ceva pana atunci si asta a fost.

This post has been edited by kum: 13 Aug 2015, 21:00

Nu aveam idee despre ce e vorba la bord, pana am vazut zilele trecut la un vecin bordul ridicat in partea pasagerului,nu mi-a venit sa cred ca se poata indoi in felul asta,bine ca l-ai rezolvat in faza incipienta.
Eu am folosit pentru vopsirea unui volan Vopel,2 ani cat l-am avut pe masina nu a fost nicio problema,doar ca vara din cauza caldurii devine lipicios,dar ca o solutie de compromis e foarte ok daca pielea volanului nu e deteriorata. Un flacon de vopel costa 20 de lei si cred ca poti vopsi vreo 10 volane cu el

Attached thumbnail(s)
IMG_1152.JPG ( Size: 1.27mb ) Number of downloads: 481
IMG_1159.JPG ( Size: 1.27mb ) Number of downloads: 481
IMG_1164.JPG ( Size: 1.27mb ) Number of downloads: 481

Am condus o masina cu volan lipicios si nu pricepeam care e treaba. Acum s-a facut lumina.
A fost cel mai gretos moment petrecut in vreo masina si nu stiam cum sa cobor mai repede ca simteam cum imi intra secretiile celui dinaintea mea in fluxul sangvin prin porii din piele...
Decat asa, mai bine volan jerpelit (parerea mea).

S-a rezolvat si macaraua... In plus, de vreo cateva zile, aveam o problema care m-a cam bagat in sperieti, dar care s-a dovedit a fi o nimica toata: cand pornea clima mai tare, incepea sa vibreze bordul si volanul. Direct proportional cu turatia ventilatorului, deci m-am gandit ca o fi prins Danut bordul gresit si se atinge pe undeva. Stiind ca tre' sa ajung la el sa-mi rezolve macaraua (Sandel a zis ca nu se mai baga la macarale), nu m-am panicat prea tare, gandindu-ma ca tot el o sa repare problema, daca e de la operatiunea lipit bordu'.
In realitate erau 3-4 frunze intrate la ventilatorul interior. I-a luat exact 5 minute sa rezolve problema.
In momentul de fata milf-a este 100% perfecta dpdv functional si 95% perfecta dpdv optic. Sper sa ramana asa multa vreme.

This post has been edited by kum: 18 Aug 2015, 19:53

n-o vinzi?
acu' e momentul, până n-ajungi cu ea prin Bucureşti...
Părerea mea!

Sigur vibrau bordul și volanul de la 4 frunze?

Normal ar fi fost să se audă scandal, dar fără să vibreze nimic.

E reno, ce vrei? Auzi la el întrebare ...

Mai da-le ma naibii, erau frunze de bambus?

Am muscat-o eu o data cu frunze in ventilatie in Tico, n-am bagat de seama ca ventilatia e pe max, masina statea de ceva vreme, si cand i-am pus cheia, pana sa-mi dau seama, deja ventilatia rumegase un teanc de frunze, si incerca sa mi le infiga in ochi. Da' in afara de un sunet enervant, ca de ascutitoare, n-o vibrat nimic.

This post has been edited by bucatzel: 18 Aug 2015, 22:01

E reno, ce vrei? Auzi la el întrebare ...

Tot e bine că nu s-a aprins martorul de frunze.

This post has been edited by Markos: 18 Aug 2015, 23:24

Attached thumbnail(s)
Green_Leaf_Logo.jpg ( Size: 16.06k ) Number of downloads: 368

Io cand va spui ca intrasem in fibrilatii de cum facea... Ce naiba e asa de greu de crezut? Am frunzele inca pe jos, cum le-a scos Danut din ventilator.
De cand i-am aratat cum face, a zis direct: a prins ventilatoru' niste frunze...

Nebanuite sunt caile milfei...
- prezoane slabite la roata dreapta fata => zgomot in partea stanga;
- 3-4 frunze la ventilator => puteau fomeile sa-si puna bujaverca pe volan si plecau mai satisfacute decat de la un fwtai cinstit;

Asta-i renou'...

This post has been edited by kum: 18 Aug 2015, 23:15

Nu'ş ce ți-o vândut Dănuț, ori aerul de Dunăre nu i-o fi pe plac?

Na ma...
image.jpg ( Size: 2.1mb ) Number of downloads: 346

Astea erau de vina.

Temperamental ventilator mai ai...

Io cred ca leguma are aspirator in loc de ventilator.

Concluzia e ca totul se trage de la iarba.

Schimb Logan 1.4 GPL, ABS, A/C, incalzire in scaune, geamuri manuale pe spate () cu Reno.

Cat ceri diferenta?

Schimb Logan 1.4 GPL, ABS, A/C, incalzire in scaune, geamuri manuale pe spate () cu Reno.

Iar bei suc de mere fermentat?

Si am efectuat si ITP-ul... Desi mi-a zis Sandel sa merg la un servis la care stia el, am zis ca daca nu ia ITP-u' pe bune ii dau foc. Deci am purces dis-de-dimineata la cel mai aporpiat servis, unde stiam eu ca se fac ITP-uri. Se faceau...
Am mers la altu'. Acolo avea echipamentu' defect.
Am ajuns la un al treilea, unde am facut si data trecuta. Mai era doar o masina in lucru. Deci am asteptat linistit la rand. La un moment dat a venit nenea ala si mi-a cerut actele (inclusiv pe alea de la folii, fara de care nu ma primea). Am asteptat pana ce l-a respins pe ala (avea csenoane AM idiotu') si se pregatea sa ma bage pe mine. Numa' ce-l vad ca zice: aaa, aveti GPL... Imi pare rau, nu sunt autorizat sa fac ITP-ul la masini cu GPL.

PLM Mi-a indicat el un servis unde se face asa ceva.
Am ajuns deci la al 4-lea servis. Era doar o masina (blocata de RAR, il asteptau pe inspector). Dupa care urmam eu. Intre timp, a venit baiatu' a verificat seriile, a verificat si seria de pe butelia de gaz, daca am facut revizia de 30000 la GPL (era facuta), la fel: mi-a cerut hartiile de la folii.
A venit si ala de la RAR, a controlat masina aia si mi-a venit si mie randu'. A bagat masina, i-a facut testu' de frane fata/spate, am povestit despre masina, plm... Si asta a fost tot.
S-a urcat, a dat-o afara si a inceput sa scrie la hartii. Io nelamurit: pai asta a fost tot?
La care ala:
- Dom'le, noi cam avem ochiu' format in 'jde ani de meserie. O masina ingrijita se vede de la o posta. Pai matale ai schimbat pielea pe volan, nu?
- Da...
- Pai daca dai bani pe asta, nu prea cred io ca nu ai grija de ea si pe parte mecanica. Ia zi, ce-ai schimbat ultima data si cand?
- Saptamana trecuta: ulei, filtre, placute si bieleta antiruliu.
- Pai vezi?
Era si ala de la RAR in birou, care zambea aprobator...

Nu stiu ce trebuia sa vad, io chiar voiam sa traga de ea si s-o suceasca pe toate partile. In fine, n-am mai comentat. Am platit, mi-am luat hartiile si asta a fost.

This post has been edited by kum: 19 Aug 2015, 14:09

Reprezentanta locala Renault nu are statie ITP? Ca aia mai trag de masini mai serios, ca sa le repari tot la ei.

Ba are, da' e prea departe de mine... Criteriul pe care am ales a fost distanta fata de casa.

Pai da si io tot aproape de casa ma duc si la fel, aia stiu dintr-o privire la ce masina sa insiste si la care nu.

Criteriul pe care am ales a fost distanta fata de casa.

Si cat de aprope au fost cele 4 service-uri?

Pai primu' si al doilea sunt la mine in cartier, al treilea e putin mai departe (Frontal Auto, acolo l-am facut acu' 2 ani). Iar dupa ce mi-a zis nenea ala ca la masinile cu GPL fac doar anumite servisuri, m-am dus unde mi-a indicat el.
Bine, in Galati toate distantele se comprima infiorator fara de copitala. Pentru mine, un servis poate fi in celalalt capat al orasului, ceea ce in copitala poate insemna: aicishea, in cartier, apruape.

This post has been edited by kum: 19 Aug 2015, 14:13

mai apruape decat braila.