Outline · [ Standard ] · Linear+ MILF-a mea, Bonjour madame

Azi am iesit si io sa dau zapada, ca era sigura masina care mai era blocata in nameti. Era cam juma' de metru de zapada de-a lungu masinii (cum a trecut utilaju' si a dat-o), inalta tot de vreo juma' de metru. Inghetata, intarita si murdara... Am inceput voiniceste, din spatele masinii (pentru ca era mai putin de dat in spate) cu gandu' sa-i fac loc s-o scot cu spatele. Am lopatat eu cu spor vreo 10 minute si am reusit sa degajez doar in spate. Aproximativ 15%-20% din treaba. Si cum ma uitam io asa cu jind ca mai am de munca la greu, vine un baiat la mine (era destul de marisor, peste 18 ani) si-mi zice: - Nenea, ma lasati pe mine sa dau zapada asta? Ca am nevoie de niste bani si mi-e rusine sa-i cer pe degeaba. Imi venea sa-l pup. Da' m-am aratat destul de rezervat... - Da' pentru ce-ai nevoie de bani? - Sa ajung acasa, ca-s de la tara si nu am bani de drum. - De cati ai nevoie? - 20 de ron? - OK. Da-i bataie ca io ma duc s-aduc banii. M-am dus in casa si am luat 30 de RON. In 10 minute era zapada data. I-am dat baiatului banu', ne-am strans mainile multumiti (io ca am scapat de hâit, el ca si-a luat mai mult decat spera) si ne-am vazut fiecare de-ale lui. Respect pentru munca! Am pornit si milfa cu ocazia asta si am lasat-o sa mearga vreo 10 minute, ca sa nu raman fara baterie pe frigu' asta.

Azi am iesit si io sa dau zapada, ca era sigura masina care mai era blocata in nameti. Era cam juma' de metru de zapada de-a lungu masinii (cum a trecut utilaju' si a dat-o), inalta tot de vreo juma' de metru. Inghetata, intarita si murdara... Am inceput voiniceste, din spatele masinii (pentru ca era mai putin de dat in spate) cu gandu' sa-i fac loc s-o scot cu spatele.
Am lopatat eu cu spor vreo 10 minute si am reusit sa degajez doar in spate. Aproximativ 15%-20% din treaba. Si cum ma uitam io asa cu jind ca mai am de munca la greu, vine un baiat la mine (era destul de marisor, peste 18 ani) si-mi zice:
- Nenea, ma lasati pe mine sa dau zapada asta? Ca am nevoie de niste bani si mi-e rusine sa-i cer pe degeaba.

Imi venea sa-l pup. Da' m-am aratat destul de rezervat...
- Da' pentru ce-ai nevoie de bani?
- Sa ajung acasa, ca-s de la tara si nu am bani de drum.
- De cati ai nevoie?
- 20 de ron?
- OK. Da-i bataie ca io ma duc s-aduc banii.

M-am dus in casa si am luat 30 de RON. In 10 minute era zapada data. I-am dat baiatului banu', ne-am strans mainile multumiti (io ca am scapat de hâit, el ca si-a luat mai mult decat spera) si ne-am vazut fiecare de-ale lui.

Respect pentru munca!

Am pornit si milfa cu ocazia asta si am lasat-o sa mearga vreo 10 minute, ca sa nu raman fara baterie pe frigu' asta.

Respect pentru munca!
Am pornit si milfa cu ocazia asta si am lasat-o sa mearga vreo 10 minute, ca sa nu raman fara baterie pe frigu' asta.

da sa dai cu matura e rusine?

Decat sa o lasi pornita 10 min. , mai bine dadeai o tura de cartier.Nu este indicat mersul on gol, mai ales iarna.

Lasa, ca e pe gaz, n-are nimica.

Decat sa o lasi pornita 10 min. , mai bine dadeai o tura de cartier.Nu este indicat mersul on gol, mai ales iarna.

NU prea văd ce anume e greşit. Mituri ştiu că sunt pe tema asta, dar dovezi nu prea.
Iar o maşină cu geamurile "cristalizate" e destul de complicat de pus în funcțiune imediat. Puțină căldură din interior face minuni.
Cu gheață de 3-5 mm pe parbriz, la -16 grade nu prea poți pleca de pe loc imediat ce-ai pornit motorul.

Părerea mea!

Decat sa o lasi pornita 10 min. , mai bine dadeai o tura de cartier.Nu este indicat mersul on gol, mai ales iarna.

Nu obisnuiesc s-o las sa mearga in gol. De 2-3 ori pe an nu cre'ca-i mare bai.
Cand plec, nu stau deloc sa "o incalzesc", decat daca e de dat gheata de pe parbriz (ceea ce inseamna maxim 2- minute). Dar daca nu am avut de plecat nicaieri cu ea, doar nu eram tampit sa plec la o tura prin cartier si sa gasesc locul ocupat. Am scos-o de la locul ei (ca sa probez ca se poate) si apoi am bagat-o la loc si am lasat-o sa mearga de capu' ei.


Asta a sunat cam naspa

Toate maşinile pe care le-am avut au mers "în gol", în lunile de iarnă, pe ger, 10-15 minute dimineața, pentru confortul meu. Nici una n-a avut de suferit.

Cu gheață de 3-5 mm pe parbriz, la -16 grade nu prea poți pleca de pe loc imediat ce-ai pornit motorul.
Părerea mea!

Ba poti si inca cum.Eu prima data deschid masina, iau sculele din dreapta si curat geamurile.Pornesc si plec dupa min. 3-4 sec.Nici o masina ce a fost pe la mine nu a vazut motor incalzit inainte de a pleca.Dupa ce ca uleiul este marmelada, mai stai si la 800rpm.Ungere(cu) beton, uzura maxima.

EDIT: pentru confort se exista scaune incalzite si rezistenta electrica in bord.

This post has been edited by l@u: 23 Jan 2016, 20:35

N-au nici pe dracu', sa fim seriosi.
Ma distrează cei care nu dau drumul la căldură pana nu se incalzeste decent motorul. Aha ...
Si mai sunt cei care, de ex. la dizel, nu depăsesc doua mii de ture pana nu se incalzeste motorul. Inteleg ca nu-i indicat sa dai in ea ca surdu-n tobe cat e rece, da' nici chiar asa.

LE: sefu', marmelada aia se pupa mai bine cu motorul la relanti si mers in gol, fata de ture si sarcina. Astia scriu in carte sa pornesti si sa pleci pentru a reduce consumul si a salva delfinii, nu din a alta cauza.

This post has been edited by cdadan: 23 Jan 2016, 20:40

@lau:
Poate ar fi timpul să treci de la ulei mineral la semi-sintetic.

This post has been edited by gabize: 23 Jan 2016, 20:38

Nu folosesc decat 505.01.

Lasă un bidon de ulei d-ăla afară peste noapte şi vezi cât de marmeladă (nu!) se face.

Marmelada a fost ceva exagerat spus da nici fluiditatea de la plus10-15grd nu o are.

Până la urmă e un fer care tre' să-mi facă viața mai frumoasă.
Dacă ar fi să mă iau după "regulile" de bază în achiziția şi exploatarea unui otomobil, aş circula cu rata.

Aveti gara pentru rata?Sau te referi la rata de la BCR,BRD,BT.......

Da.

Ma distrează cei care nu dau drumul la căldură pana nu se incalzeste decent motorul

Nu este indicat mersul on gol, mai ales iarna.

Legende urbane.

Eh, legende, motorul se incalzeste mai rapid in sarcina.
Tu cum te incalzesti ma iute, alergand pe loc, sau impingand camionul de citrice sa iasa din sant?

Sau daca vrea cineva sa fie extra piticar, poate sa stea sa numere cate rotatii s-au facut la relanti pana s-o ajuns la temperatura de regim, si cate daca-i dai cheie si-ai tulit-o.

This post has been edited by bucatzel: 24 Jan 2016, 00:45

Eu plec instant, dar nu ma dau tare la ea pana nu se apropie acul de temperatura de 90 de grade, fie iarna, fie vara.

Dacă o ții în garaj, da. Însă dacă o parchezi seara, caroseria e caldă şi ninge peste noapte, iar dimineață sunt temperaturi negative, cum procedezi?

Pentru deschiderea portierelor înghețate exista ranga

Eu nu-mi dau seama care-i diferența între mers in gol si mers in sarcina, dpv al ungerii. De ce se unge mai bine motorul dacă ambreiajul e cuplat si rotile se învârt?

Din acelaşi motiv pentru care dacă faci mai puțin de 10000 km pe an cu maşina, e mai mult decât obligatoriu să-ți cumperi benzinară.

This post has been edited by gabize: 24 Jan 2016, 10:21

Egzact !
Domne',cine stie cunoaste......

This post has been edited by M.C.: 24 Jan 2016, 10:21

Singura chestie pentru care producatorul recomanda sa pleci imdiat, sa nu stai sa se incalzeasca motorul, e din ratiuni ECO si green. Ma doare in cot.
Au fost situatii, atat vara cat si iarna cand am stationat si 1-2 ore cu motorul pornit pentru AC/aer cald. Rabla merge in continuare.

Acu' daca stau sa cuget, au fost si la mine cateva ocazii cand a trebuit s-o astept pe madam... in masina... vara... Si nu puteam sta in soare fara AC, deci motoru' mergea. Bine, de cele mai multe ori ma duceam s-o iau (de pe la birou sau de pe la unde se mai ducea, ca dansa nu serveste condus, cu toate ca are grija sa-si prelungeasca permisu' ), deci motoru' deja era incalzit.

Clar, ai stricat motorul şi roata de rezervă!

Si-acu' stau cu atat mai mult cu cat litrul de GPL e 2,28 lei, iar litrul de motorina e 4,27 lei. Iar se zvarcoleste argon.

This post has been edited by AR-18-MOS: 24 Jan 2016, 11:34

Ba poti si inca cum.Eu prima data deschid masina, iau sculele din dreapta si curat geamurile.Pornesc si plec dupa min. 3-4 sec.Nici o masina ce a fost pe la mine nu a vazut motor incalzit inainte de a pleca.Dupa ce ca uleiul este marmelada, mai stai si la 800rpm.Ungere(cu) beton, uzura maxima.

Cand e ger afara se duce in 800 dupa mult timp de mers in gol cel putim 5 min, sta mult mai sus. Eu am facut testul cu 5w 40 si nu e deloc marmelada, la -18 curge bine.

This post has been edited by ursul_bipolar: 24 Jan 2016, 13:09