Outline · [ Standard ] · Linear+ Seat Leon, Yamaha YZF-R125

Nu vreau asa ceva

Nu vreau asa ceva

atunci tine-l asa:D

Sau mai simplu, poate schimba acel element

nu stiu cum e climatronicul de la vag, dar pot sa spun ca de exemplu clima automata de pe clio 3 e un rahat in comparatie cu clima manuala de pe logan ca sa nu mai vb de pe passat, e ok ca si doatare, sa arate bine bordul si da dea bine la revanzare, dar ca si eficienta e praf in comparatie cu manuala

Passat face parte din VAG.
Stii sau nu stii?

Ar fi mai bine sa nu incepem cu carcoteli din-astea ca nu vreau sa se porneasca din nou o discutie Renault vs VAG

OK.
Sa o stapanesti sanatos si fara incidente.

Multumesc la fel !

Passat face parte din VAG.
Stii sau nu stii?

eu cred ca tu nu vezi bine, vorbeam de faptul ca nu stiu cat e de bun climatronicul de la vag deci nu pot sa ma pronunt , in schimb clima automata de pe clio e o mizerie in comparatie cu clima manuala de pe logan sau clima manuala de pe passsat

Ok.

O prostie sistemul de climatizare automat. Iar strugurii sunt acrii!

ai putea sa dai plasticul ala jos..sa il freci si sa il repari cu fibra sau chit....apoi il netezesti frumos si il colantezi..tip carbon sau ceva de genu..si nu te costa nici mult si se vede si frumos..:/

Oh nu, ala-i tiuning cocalar style by BMW

Ok.

O prostie sistemul de climatizare automat. Iar strugurii sunt acrii!

nu e vorba de struguri, nu stiu cum e la alte masini dar la clio3 sucks big time, am asa ceva si stiu ce spun

Da' nu are climatic pe leon, ca asa vad eu, asa numit aer conditionat semiautomat, numai ca folosindu-l la Polo nu am remarcat nici o diferenta fata de AC-ul manual, am si impresia ca temperaturile alea 18-22-etc de pe scala sunt trecute informativ, neavand nici un senzor ce ia temperatura in habitaclu.

are senzori in habitaclu, langa rotite, sus la plafoniera si pe bord sub parbriz

O fi, dar rotita aia de temperatura am observat ca se comporta excat ca la AC-ul manual, combina cu cald daca misti crescator, si temperatura la aeratoare e fixa, turatia aerotermei idem, 1-2-3-4, mare diferenta fata de un climatronic adevarat, nu petardele de pe renault.

This post has been edited by argon: 2 Oct 2011, 20:22

Oh nu, ala-i tiuning cocalar style by BMW 

nu..defapt e tiuning mioritic intre sensurile giratoare din deva ..intre cele 2 sensuri giratoare mai corect spus..si din cate am vazut sunt multi pe forum care au facut asa "tiuning" eu inca nu..dar nu e timpul trecut.. app nu mai ai de facut ceva samsarii cu espero? sau ceva spuma ? incepi sa te legi de lucruri dastea marunte spart'oane?

This post has been edited by Alex4u: 2 Oct 2011, 20:31

Da' nu are climatic pe leon, ca asa vad eu, asa numit aer conditionat semiautomat, numai ca folosindu-l la Polo nu am remarcat nici o diferenta fata de AC-ul manual, am si impresia ca temperaturile alea 18-22-etc de pe scala sunt trecute informativ, neavand nici un senzor ce ia temperatura in habitaclu.

Pe descrierea din catalogul Seat scrie ca are "aer conditionat semiautomat (climatic)" si din ce am inteles eu (nu sunt foarte sigur) ca asta in functie de pozitia rotitei de temperatura si de temperaturile din interior si exterior comanda cat de tare sa mearga compresorul de la aerul conditionat. Ce am observat eu e ca daca las rotita la 22 de grade ziua pe caldura consumul la relanti este de peste 1.4 l/h si seara cand e mai racoare e de 1.0 - 1.1.

Am deja masina de doua saptamani si fata de ce am scris deja pe topic am observat urmatoarele :
- merge destul de bine si e suficient de silentioasa
- consumul prin oras e undeva intre 9 si 11, un consum exterior relevant inca nu am
- torpedoul e incredibil de mic desi bordul e atat de "mare" pe partea pasagerului, abia incap niste CD-uri, dar din pacate nu incape o agenda A5
- ar fi putut sa puna ceva material sau cauciuc pe fundul buzunarului de sub consola centrala, dar o sa pun eu ceva ca sa nu mai faca zgomot fisele de parcare pe care le tin acolo
- display-ul si butoanele RCD-ului sunt luminate doar daca farurile sunt aprinse

This post has been edited by Shush: 2 Oct 2011, 21:06

cam asta e consumul la motorul asta

pe dracu... 9 % in oras la motorul asta e argoneala... poate noaptea la 3 pe bulevarde lungi fara semafoare mers 10 km...

Am spus intre 9 si 11 si da de obicei merg cu masina in afara orelor de varf si merg foarte linistit.
Semafoare in Brasov ? In curand nu o sa mai fie niciunul.

This post has been edited by Shush: 2 Oct 2011, 22:16

atunci e oarecum explicabil...
ce noroc pe voi aici e plin de ele si sunt sincronizate ca P....

Pai na, sunt constient ca la ora de varf fara 12 l/100km nu scap
Si am inteles acum de ce astia de la Renault/Dacia nu arata consumul instant sub 30km/h
Am reusit intr-o zi la o plecare mai in forta 99.9 l/100km consum instant

This post has been edited by Shush: 2 Oct 2011, 22:33

Noroc ca n-au folosit apometre pentru consum ca le dadeai peste cap.

Am avut azi niste treaba prin oras si am urmarit consumul : 40 de km, viteza medie 23 km/h, consum 9.3 l/100 km. Cu Logan-ul in aceleasi conditii as fi avut cam 8 - 8.5 l/100 km.

Nu ma pot obisnui nicicum sa tin toata talpa pe pedala de acceleratie ci o apas doar cu varful ca la Logan. E aiurea la franare ca trebuie sa ridic piciorul de tot si nu doar sa pivotez din calcai. De asemenea ar trebui sa ma obisnuiesc sa nu mai apas maneta de semnalizare pana in capat la schimbarea benzilor.

This post has been edited by Shush: 4 Oct 2011, 20:07

Da' nu are climatic pe leon, ca asa vad eu, asa numit aer conditionat semiautomat, numai ca folosindu-l la Polo nu am remarcat nici o diferenta fata de AC-ul manual, am si impresia ca temperaturile alea 18-22-etc de pe scala sunt trecute informativ, neavand nici un senzor ce ia temperatura in habitaclu.

Cu Polo asa este. Am unul si confirm. Am si un GP si are Climatizare automata si funtioneaza, am si Laguna si functioneaza.

Am avut nenumarate masini, din fericire doar putine au avut AC manual.

Este distanta de la cer la pamanant inte AC manual si un sistem de climatizare automat.

Sunt de acord cu tine ca exista diferente, toate fiind in avantajul sistemului automat, dar si in cazul unui AC manual se poate face iarna cald si vara frig si pana la urma asta e scopul principal.

Sa inteleg ca tu ai pe ea cum am eu pe bmw..un fel de climatronic manual?

Cam asa. dar tu esti bizon(ic), el nu.

Nu e chiar climatronic pentru ca nu controleaza intensitatea fluxului de aer si nici locurile pe unde baga aerul. Controleaza doar compresorul de AC in functie de temperatura.

This post has been edited by Shush: 5 Oct 2011, 09:28

E mai bun ca la Logan? Atunci se cheama ca ai progresat

Controleaza doar compresorul de AC in functie de temperatura.

Adica il opreste si porneste, atat, nu merge el in sarcina mai mare sau mai mica.

E mai bun ca la Logan? Atunci se cheama ca ai progresat

La ce temperaturi au fost in Brasov in ultimele doua saptamani nu am fost nevoit sa folosesc prea mult sistemul de climatizare deci inca nu mi-am format o parere. La Logan era suficient, nu excelent, dar suficient.

Adica il opreste si porneste, atat, nu merge el in sarcina mai mare sau mai mica.

Posibil Nu stiu, nu ma pricep si nici nu cred ca imi pasa prea mult
Mie imi parea mai normal sa controleze cat de tare merge, deci sa exista si stari intermediare, nu doar ON/OFF.

This post has been edited by Shush: 5 Oct 2011, 10:54

Se apropie revizia. Am sunat la Seat si manopera e 150 de lei si ca daca vreau pot sa aduc consumabilele de acasa. O sa schimb uleiul, filtru de ulei, filtrul de aer si filtrul de polen. Ulei cred ca o sa pun Mobil 1 ca din asta i-a pus fostul proprietar.
De unde as putea comanda ulei si filtre mai ieftine ? La Seat banuiesc ca sunt mai scumpe decat in magazine si nu are rost sa dau bani degeaba.